Масло для двигателя

[Celebrate]

ВНИМАНИЕ ! Данная тема открыта специально для всевозможных "масляных дискуссий".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Официальные рекомендации производителя касательно масла в этой теме
Короткие рекомендации для новичков от участников форума в этой теме

[ThinkPad]

В таком случае, есть ли венгры, которым по этой таблице показано 5W-30?

ну если поднять всю историю в очередной раз, то первые года три с начала выпуска Хw-20 вообще нигде не фигурировало (ни в сервис-мануале, ни в сервисной книжке, ни в руководстве по эксплуатации идущем вместе с машиной) - все фото и сканы выкладывались на форуме..... потом появилась типа рекомендация - для нормальной езды -Xw-30, для экономии топлива - Xw-20......и Xw-20 появилось и в руководстве по эксплуатации и в сервис-мануалах, но не как основное, а как дополнительное..... Тогда же кстати на стойке водительской двери появился в табличке с давлением в шинах и Эко-режим с рекомендуемым давлением 2,8
Масла Сузуки вообще нигде не упоминалось - везде рекомендовалось Шелл (даже наклейки на капоте внутри есть)
Ну и совсем недавно (пару лет назад вроде) Сузуки "выпустило" типа свою линейку масел и только тогда появилась эта самая табличка с делением по ВИН.....
Ну а зачем это делается и кому это нужно додумаетесь сами Не маленькие чай
Я же как лил и лью Хw-30, так и продолжу его лить

[Tuner]

Налил 500 км назад, LiquiMoly SpeсialTec AA 5W-30. "Дрыгатель" работает тише, и "мягче". По динамике, ничего не заметил, едет как обычно. Буду такое масло лить.

[interdenis]

допуск у нас по вину. у япов свой, у венгров свой

По большому счету, это все ерунда, главное-частота смены масла, я в предыдущий рав4 по незнанию лил Мобил 5в50, начиная с пробега 115 т.км. и ничего, движок был в идеальном состоянии при пробеге далеко за 200 т.км, замена-через 10т.км.

[volfrost]

Ребята, сразу оговорюсь, что не кидайте в меня гнилыми помидорами, но все таки решил поделиться увиденным сравнительным тестом автомасел. Понятно, что сравнивали их по косвенному параметру и в бытовых, но в равных для всех условиях. У него несколько отснято мифов. Я даже не все смотрел, т.к. все таки не очень серьезными их считаю, но задуматься все таки оказалось есть над чем. В моей машине в последний раз я залил одно из масел, которых он отнес к лузерам - Castrol Magnatec 5w-30 a3/b4, которое и правда довольно быстро потемнело с момента его замены.
https://youtu.be/6SBlf_8NxFs

[worker]

мой пост с оил-клуба касаемо этого видео.

Я считаю нужно подождать!
Вот пройдёт годик и появится видео про чувака который возьмёт медную трубку, автоген и вороку - нагреет трубку до границы плавления и начнёт лить масло. Потом вскроет трубку и будет анализировать нагар на стенках и тот факт что часть масел не протекла совсем, а какие-то загорелись...

Тут проржутся и скажут что эксперемент не чист! И нужно проверять реакцию на алюминии!

Ещё через год:
2 трубки: медная и алюминиевая! = автоген и воронка )))

Ещё год пройдёт:
маслонасос, алюминивая трубка, автоген и стеклянный мини-картер....

Ещё один оборот вокруг солнца:
(ваши предложения)

[MASTER V]

мой пост с оил-клуба касаемо этого видео.

Прожарщики так и будут выкладывать свою хрень на просторах инета,а большинство будут считать важными и серьезными эти прожарки

[Дмитрий512]

Прожарщики так и будут выкладывать свою хрень на просторах инета,а большинство будут считать важными и серьезными эти прожарки

согласен
смысл данного теста совсем не ясен

[volfrost]

согласен
смысл данного теста совсем не ясен

Меня просто насторожило лакоотложение, которое может оставить не мало представленных вариантов масел. Хотя, надеюсь, что производители масел не дураки и должны это учесть. Но с другой стороны, некоторые масла подделывают, о чем тоже говорил автор данного видеоролика.

[GERR]

Чел нагревал масло до очень высокой температуры, при этом все процессы протекают по другому.
Смысл любых тестов - имитировать рабочие условия, а не создавать нереальные.
Вот видео с охлаждением масла - да, очень показательные.

[volfrost]

Согласен, что в следующем его видео с охлаждением более нагляднее и логичнее. Поэтому меня тот тест и не смутил

[Bombardier]

Всех приветствую!
Тут а днях друзья сделали подарок в виде 5 банок - http://bardahl-motor.ru/motornye-mas...el-economy-1-l - подойдет ли на sx4 4wd AT 1.6 2011?
Заранее спасибо.

[Yugin]

Допуски высокие ,подойдет отлично . Вязкость универсальная по климату .

[Shoewreck]

друзья сделали подарок

Вкусный подарок

[Рикша]

ну если поднять всю историю в очередной раз, то первые года три с начала выпуска Хw-20 вообще нигде не фигурировало (ни в сервис-мануале, ни в сервисной книжке, ни в руководстве по эксплуатации идущем вместе с машиной)

У меня SX4 японской сборки, год выпуска 2008. И на обложке мануала жирными буквами написано про 0W-20. Хотя в самом мануале рекомендуется уже 5W-30.

[Bombardier]

Вкусный подарок

Ага, я сам был в шоке, думал на моем пепелатце не взлетит, точнее взлетит, но потом кер поймаешь =)

[volfrost]

Позади отпуск на автомобиле. Скоро снова менять масло. Решил узнать в автосервисе официального дилера, где раньше я обслуживал автомобиль какое они сейчас используют. Они сейчас льют и рекомендуют для автомобилей с пробегом более 100 тыс. км - Suzuki Motor Oil 5W-30. Узнал цену у них - дороговато. Решил сам найти подешевле - и нашел. Собираюсь его взять, но начал читать данную тему в обратном направлении, и наткнулся на отзыв одного владельца, у которого была замечена вода в отработке данного масла. Потом попалась следующая статейка по Анализу отработки оригинального масла Suzuki (http://suzuki-nn.org/articles/item/1...o-masla-suzuki), где тоже этот факт подтвердили. Кстати в данной теме уже в феврале т.г. данные результатов этих анализов обсуждались.
Бывалые, что можете прокомментировать в данном случае, стоит ли именно это масло (Suzuki Motor Oil 5W-30) лить?

[Yugin]

При смене масла через 6-7 ткм ,любое можете использовать . Допуски SN / Ilsac GF-5 ,щелочное число не ниже 7.5 . Любую марку .

[volfrost]

При смене масла через 6-7 ткм ,любое можете использовать . Допуски SN / Ilsac GF-5 ,щелочное число не ниже 7.5 . Любую марку .

В том то и дело, что перевалив пробег за 100 тыс. км я вместо рекомендованных 15 тыс. км начал менять через 12-13 тыс км.
И у выбранного мной масла Suzuki Motor Oil 5W-30 допуски не SN / Ilsac GF-5, а SM / GF-4.

[Yugin]

В том то и дело, что перевалив пробег за 100 тыс. км я вместо рекомендованных 15 тыс. км начал менять через 12-13 тыс км.
И у выбранного мной масла Suzuki Motor Oil 5W-30 допуски не SN / Ilsac GF-5, а SM / GF-4.

Возможно я начитался oil-cluba , но 12 ткм очень много при нашей нефти .

На работе ,служебный Ситроен Джампер . Межсервисный пробег 20 ткм . На 57 ткм мотор стуканул . Масло - гуталин . Мотор в сборе заменен по гарантии ,благо дилеры Ситроена .

[volfrost]

Во как ?