Новости автомобильного рынка

[Calm72]

Плесну и я дерьмеца.
В случае ДТП что делать?

Подсказываю хайп: запасаешься литрами суперклея и десятком килограмм соды. Налил клея - посыпал соды. И так до формирования нужной толщины. После обрабатываешь напильником для придания нужной формы, шпаклюешь красишь - и все! На веки вечные останется. Метал сгниет к черту, а это рукоделие останется.

[MCZarin]

Calm72, этот способ помогает как-то уберечь "эксклюзивную" аэрографию?

[Calm72]

этот способ помогает как-то уберечь "эксклюзивную" аэрографию?

Вы про нового ЫЧа... Я подумал, что про ТАЗ, с его "обилием острых углов, смелых граней и массой глубоких выштамповок"...
Ошибся, сорри...

[Bream]

Volkswagen Golf вернулся на российский рынок по цене от 1,4 млн рублей


14.09.2018 https://3dnews.ru/975414 Сергей Карасёв

Концерн Volkswagen сообщает о возобновлении российских продаж легендарного автомобиля — модели Golf, которая уже доступна для заказа у официальных дилеров.

Машина оснащается 1,4-литровым двигателем TSI. При этом покупатели могут выбирать между двумя вариантами форсировки — 125 и 150 лошадиных сил. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой коробкой переключения передач DSG.Автомобиль предлагается в четырёх комплектациях — Trendline (от 1 429 900 рублей), Comfortline (от 1 499 900 рублей), R-Line (от 1 569 900 рублей) и Highline (от 1 649 900 рублей).

В версии Trendline машина оборудована наружными зеркалами с электроскладыванием и подсветкой Coming Home, галогеновыми фарами головного освещения со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями и противотуманными фарами с подсветкой поворотов.Модификация Comfortline предусматривает наличие легкосплавных колёсных дисков Toronto 6.5Jx16 и воздухозаборников с хромированной окантовкой. В комплектацию R-Line входят диски Madrid 7Jx17, спойлер на двери багажника в цвет кузова, а также пакет внешних элементов дизайна.

Наконец, топовая комплектация Highline отличается адаптивными светодиодными фарами головного освещения со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями с динамическими указателями поворотов, адаптивной системой головного освещения Dynamic Light Assist, а также легкосплавными дисками Dijon 7Jx17.

Автомобиль получил широкий набор систем безопасности. Все версии оборудованы электронной блокировкой дифференциала XDS, а также ESP, включая систему помощи при торможении ABS и систему подруливания.

Машина наделена фронтальными подушками безопасности с функцией отключения для пассажира и подушками для защиты коленей водителя, боковыми подушками безопасности спереди, а также подушками-шторками на весь салон. Кроме того, для всех версий доступны электронный иммобилайзер, индикатор потери давления в шинах, предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности, датчик износа колодок и система распознавания усталости водителя.

[GERR]

Какие теперь швы на Мерседесе!
И это GLE на Парижском автосалоне!!!

[ThinkPad]

Какие теперь швы на Мерседесе!
И это GLE на Парижском автосалоне!!!

Парижский автосалон глазами китайцев
Сегодня с линейкой у новой Audi, завтра оригинальный китайский автомобильный бренд

[Bream]

«Шкода» придумала новый дешёвый паркетник вместо «Йети»

04.10.2018 https://news.ngs.ru/more/65466661/

Компания Skoda приняла решение продавать в России компактный кроссовер Karoq, который должен занять в модельном ряду место паркетника Yeti, уже снятого с производства. Длина новой машины — 4382 мм, для сравнения: продающийся сейчас среднеразмерный Kodiaq имеет длину 4697 мм. Сборка Karoq будет производится на заводе на территории России.




«Пока начнется сборка, пока настроят оборудование — к концу следующего года он появится. Если настроят производство во второй половине года, это будет IV квартал. А Yeti не производят с февраля месяца», — уточнили в отделе продаж компании «Альт Парк», дилера Skoda в Новосибирске.





Пока не известно, какие моторы будут стоять на российском Karoq, но в Европе модель оснащается бензиновым 1,5 TSI (150 л.с.) и трехцилиндровым бензиновым 1,0 TSI (115 л.с.). Дизели 1,6 TDI (115 л.с.) и 2,0 TDI (150 или 190 л.с.). Коробка передач — механика или робот DSG.


Предполагается, что Karoq будет существенно дешевле Kodiaq, который сейчас стоит от 1 389 000 рублей.

[Bream]

Объявлены сроки выхода новой Toyota RAV4

05.10.2018 https://news.ngs.ru/more/65471501/

Toyota решила продавать новый квадратный RAV4 с вариатором в России.
Компания Toyota обозначила сроки начала продаж нового поколения кроссовера RAV4. Автомобиль будет собираться на отечественном заводе и появится в середине 2019 года, до дилеров в регионах машины могут дойти позднее.




«Полностью обновленные — ориентировочно конец следующего года. Пока будет продаваться тот кузов, который сейчас идет. Месяца за два предзаказ может быть, на "Камри" у нас это было. Будет питерская сборка», — уточнили в отделе продаж компании «Тойота Центр Новосибирск Запад», официального дилера Toyota.



Представленное новое поколение Toyota RAV4 отличилось своими явно выраженными квадратно-рублеными формами и схожестью с моделями Lexus. Частично обводы кузова и задняя оптика смахивают на Volkswagen. В моторную гамму кроссовера войдут 2 и 2,5-литровые моторы. Коробка передач — механика, вариатор или автомат.

[Varvara]

Все угловатое, но руль по прежнему круглый.

[Bream]

Названы цены на новый легендарный «Форестер»: он подорожал

09.10.2018 https://news.ngs.ru/more/65484241/
Subaru сделала новое поколение кроссовера — у него полный привод и вариатор


Subaru раскрыла прайс на новое поколение кроссовера Forester, который полностью поменял платформу и вырос в колесной базе. Автомобиль стал дороже — базовая цена теперь стартует с 1 939 000 рублей вместо прежних 1 879 900 рублей.





«Цена чуть-чуть увеличилась, внешне автомобиль изменился достаточно сильно. В ноябре будет презентация нового Forester, а в ближайшие дни автомобиль будет доступен для предзаказа», — отметила Екатерина Горячева, руководитель отдела маркетинга компании «Фастар», официального дилера Subaru в Новосибирске.




Новое поколение популярного у сибиряков «Форестера» построено на глобальной модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). У автомобиля на 3 сантиметра выросла колесная база, клиренс не изменился — 22 сантиметра. На отечественном рынке полноприводной кроссовер будет продаваться с атмосферными двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 150 и 185 л.с. Коробка передач — вариатор Lineartronic. В максимальной версии цена машины достигает 2 549 900 рублей.


Конкурирует Forester с Toyota RAV4, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail.

[MudRuck]

Вариатор??? На бу-бу-бу???
Куда катится мир?...

[GERR]

Вариатор??? На бу-бу-бу???

Субару уже много лет машины на вариаторах продает.

[MASTER V]

Субару уже много лет машины на вариаторах продает.

Да,только на старых моделях были настоящие акпп.

[Snean]

Да,только на старых моделях были настоящие акпп.

Были, но в конце 2000-х было кем-то решено ставить варики. Ибо экономичность и хорошо показывают себя в режиме движения на круизе (Америка).
Но которые себя не очень хорошо повели себя в нас в трассовых дисциплинах (перегрев).
Вроде в 2013 была сделана модернизация (доп радиатор), которая сгладила проблемы, но падение продаж Субару у нас было очень заметно.

В целом заметно что очень многие японцы на экспорт (т.е. машины которые делаются не только для японского рынка) делаются с очень и очень сильным уклоном в американский рынок. А там особенности дорог сильно отличаются от российских. А с учётом что Субару с Русского рынка почти ушла (раньше их было много, сейчас единицы встречаются на дорогах), то под нас никто затачивать машину не будет.

У Lineartronic'а есть одна конструктивная причина, из-за которой движение на максимальных скоростях некорректно влияет на режим охлаждения вариатора. И сделано это было специально. Дело в том, что при движении на максимальных скоростях, для достижения наибольшей эффективности и снижения потерь на трение, нижний шкив и, соответственно, цепь не контактируют с ATF. Соответственно, ATF не занимается теплоотводом от шкива и цепи. Так что субаровский вариатор в принципе не предназначен для долгого движения на максимальных скоростях.

[MASTER V]

Ну у меня пока XV без проблем катается

[Snean]

Ну у меня пока XV без проблем катается

После 2013 года выпуска?

З.Ы. Там проблема возникает на перегонах со скоростью за 120. Через полчаса в таком режиме варик перегревался.

[MASTER V]

После 2013 года выпуска?

2013г

Там проблема возникает на перегонах со скоростью за 120. Через полчаса в таком режиме варик перегревался.

Я езжу на много быстрее.

[GERR]

Snean,
У друзей была XV (лично её покупал с ними) 12 г.в., на ней многократно летали в Питер на скоростях много выше 120. Никаких проблем не было.

[MASTER V]

А вот у знакомого была переборка варика,но у него 2012г

[Snean]

Snean,
У друзей была XV (лично её покупал с ними) 12 г.в., на ней многократно летали в Питер на скоростях много выше 120. Никаких проблем не было.

Для американского или европейского рынка? там 2 разных варика ставятся, 690 и 580. Один надежнее второй интереснее едет. Так же от доп радиатора зависит.