Новости автомобильного рынка

[Демон]

как вам такой аппарат(Range Rover Evoque) http://www.omega-premium.ru/ обесчают в конце лета,осенью поступить в продажу

[Gringo]

За пять лет Suzuki представит 14 новых моделей

http://auto.lenta.ru/news/2010/12/01/suzukis/

[MudRuck]

Gringo,

В следующем году на рынок выйдет специальная версия микролитражки Alto, чуть позднее появится дизельный Suzuki Swift и спецсерия SX4, а к концу года появится "заряженная" модификация нового "Свифта" и модификация Suzuki Splash с системой "стоп-старт". В 2012 году Suzuki планирует представить обновленные версии моделей Alto, Splash, SX4 и Jimny, а Swift обновится в июне 2013 года.

Ну-ну...
Реклама - двигатель ажиотажа

[Gringo]

Gringo,
Ну-ну...
Реклама - двигатель ажиотажа

Не факт что это всё актуально для России. Для Сузуки мы, к сожалению, не приоритетный рынок.

[Рикша]

Не факт что это всё актуально для России. Для Сузуки мы, к сожалению, не приоритетный рынок.

А чем Российский рынок плох? Малыми объёмами? Ну так думать надо, прежде чем такой конский ценник выставлять. Если бы в США такая машина, как SX4, да ещё с дохлым движком 1.6 л стоила бы $30,000, то там вообще бы ни одной штуки не продали. Там вообще то полноприводная SX4 с вариатором и двигателем 2.0 л стоит... $18,500! Завезите в Россию машины с такими характеристиками и по такой цене и очередь будет на три года вперёд. Да, у нас пошлины большие, 30%, если мне память не изменяет. Ну пусть SX4 AWD CVT 2.0L стоит $24,000 (это 745 тыс. руб.) и то их сметать будут. Но в Suzuki (и других автоконцернах) почему то решили, что самые богатые люди в мире живут в России и выставили нереальный ценник. А потом удивляются, что объемы продаж маленькие.

[MudRuck]

А потом удивляются, что объемы продаж маленькие.

Ладно, если б так...
А то ж ведь очереди до полугода...
Противоречивая страна - Россея!

[Gringo]

А чем Российский рынок плох? Малыми объёмами? Ну так думать надо, прежде чем такой конский ценник выставлять. Если бы в США такая машина, как SX4, да ещё с дохлым движком 1.6 л стоила бы $30,000, то там вообще бы ни одной штуки не продали. Там вообще то полноприводная SX4 с вариатором и двигателем 2.0 л стоит... $18,500! Завезите в Россию машины с такими характеристиками и по такой цене и очередь будет на три года вперёд. Да, у нас пошлины большие, 30%, если мне память не изменяет. Ну пусть SX4 AWD CVT 2.0L стоит $24,000 (это 745 тыс. руб.) и то их сметать будут. Но в Suzuki (и других автоконцернах) почему то решили, что самые богатые люди в мире живут в России и выставили нереальный ценник. А потом удивляются, что объемы продаж маленькие.

- В России трудно работать, монсеньер. Дороги ужасны... в этой стране гаснет любая здравая мысль. (с) Х/ф "Гардемарины вперед".

Поэтому не нужно удивляться непомерно задранным ценам. Накладные издержки, понимаешь.




Добавлено через 15 часов 59 минут
Немецкие внедорожники обесцениваются быстрее остальных машин, подсчитали аналитики
http://auto.newsru.com/article/03dec2010/stat

[Georgy]

На украине всё проще по времени доставки, у меня неделя всего на ожидание заказанного, если не меньше. И ныне скорость подвоза радует.

[Рикша]

Ладно, если б так...
А то ж ведь очереди до полугода...
Противоречивая страна - Россея!

Противоречий нет. Сейчас очереди потому что количество завозимых автомобилей мизерное. А завозить много нет смысла, по таким ценам их не продадут.

Получается замкнутый круг. Цены высокие потому что продаётся мало. А продаётся мало потому что цены высокие.

Для справки. До кризиса Suzuki продавали в России по разным оценкам от 16,000 до 30,000 машин в год. При этом мировой объем продаж автомобилей этой марки составлял 2.33 млн. штук в год. Для сравнения, в Индии до кризиса продавалось 750,000 машин в год.

[Gringo]

Для сравнения, в Индии до кризиса продавалось 750,000 машин в год.

Для сравнения было бы интересно узнать сколько стоят машины в Индии. Не думаю что там действуют заградительные пошлины.

[Рикша]

Для сравнения было бы интересно узнать сколько стоят машины в Индии. Не думаю что там действуют заградительные пошлины.

В Индии у Suzuki завод. Поэтому пошлины платить не надо, даже если они и есть.

Но теперь посмотрите на иномарки, которые производятся в России. Их не надо растамаживать и платить заградительные пошлины. Но при этом они стоят столько же, сколько и аналогичный автомобиль, сделанный за рубежом и растаможенный.

Покажите мне хотя бы одного производителя автомобилей, кто бы построил в России завод и стал продавать свою продукцию процентов на 30% дешевле вследствие того, что пошлины теперь платить не надо. Я ни одного примера не знаю.

[ThinkPad]

Покажите мне хотя бы одного производителя автомобилей, кто бы построил в России завод и стал продавать свою продукцию процентов на 30% дешевле вследствие того, что пошлины теперь платить не надо. Я ни одного примера не знаю.

так его и не будет
1. Локализация не 100% и даже не 30% - следовательно те же узлы и запчасти везутся из-за границы и растамаживаются (следовательно платится пошлина)
2. Спроса такого как в том же Китае или Штатах у нас не будет - уровень жизни у нас не тот, ВВП (это не Путин, а валовый продукт) расти не хочет никак

Вот хороший график по продажам авто в мире по странам..... и где мы??? Хотя те же Вазовские машины у нас стоят не так дорого (не будем про качество)
Причем населения то у нас не мало....больше чем в той же Германии и Италии

[Gringo]

так его и не будет
1. Локализация не 100% и даже не 30% - следовательно те же узлы и запчасти везутся из-за границы и растамаживаются (следовательно платится пошлина)
2. Спроса такого как в том же Китае или Штатах у нас не будет - уровень жизни у нас не тот, ВВП (это не Путин, а валовый продукт) расти не хочет никак

Вот хороший график по продажам авто в мире по странам..... и где мы??? Хотя те же Вазовские машины у нас стоят не так дорого (не будем про качество)
Причем населения то у нас не мало....больше чем в той же Германии и Италии

Кстати, возможно в Индии у Сузуки 100% локализация. Я не в курсе, а просто предполагаю. Читал инфу, что Сузуки контролирует более половины всего авторынка страны. А население там более миллирада, как 10 Россий. Так что удивляться не приходится.

[Рикша]

Вот хороший график по продажам авто в мире по странам..... и где мы??? Хотя те же Вазовские машины у нас стоят не так дорого (не будем про качество)
Причем населения то у нас не мало....больше чем в той же Германии и Италии

Может для Вас качество автомобилей не имеет значения, но для меня имеет. ВАЗ я не куплю ни за 300 тыс., ни за 150 тыс. А вот если бы была возможность за 500-600 тыс. купить SX4 в той комплектации, в которой они продаются в США, то я бы это сделал прямо сейчас.

Уровень цен напрямую влияет не только на количество машин у населения, но и на скорость обновления автопарка. Если машина стоит 6 моих зарплат, то я буду её менять на новую каждые три года, внося свой вклад в объём продаж. А когда машина стоит больше, чем моя годовая зарплата, то я могу себе позволить поменять её на новую только раз в 6-8 лет.

Сейчас в России автомобили стоят значительно дороже, чем в тех же США, даже в абсолютном выражении. А если смотреть по соотношения цены к средней зарплате, то там совсем дикие цифры получаются.

[ThinkPad]

очередной отчетик по продажам в России за ноябрь
http://www.aebrus.ru/application/vie...Nov_10_rus.pdf

[Зедер]

Ё-мобиль впервые представлен публике в Москве

http://www.vedomosti.ru/lifestyle/ne...obil_v_zheleze

Кажется я определился со следующим авто

[felix]

[B][SIZE=2]

Кажется я определился со следующим авто

Неужели будешь брать еЁ?

[Йорк]

Наши-то у немцев – в призовой тройке по надежности!!! http://autorambler.ru/journal/events...560964982/:07:

[kent648]

Suzuki выпустит квадратный автомобиль.
Suzuki готовит тотальные изменения в модельном ряду.

[ThinkPad]

kent648, называется найдите отличия

а вот Suzuki Lapin (Он начал выпускаться в 2002 году и тоже только для внутреннего рынка.)


а есть еще и Suzuki Wagon R


ИМХО - простой феслифтинг старого авто