Новости автомобильного рынка

[@lex@nder]

выпустят рестайлинг вот тогда смело в банк

К старому сексику к тому времени крайне необходим будет бокс на крышу. В багажник нужное количество рублей может не влезть

[Tuner]

К старому сексику к тому времени крайне необходим будет бокс на крышу. В багажник нужное количество рублей может не влезть

Да уж, запросто может получиться и такое. Не удивлюсь.

[@lex@nder]

Здесь цену указали на минимальную комплектацию https://drive-my.ru/component/k2/suz...vyj-test-drajv

Прочитал статью и все еще не понял сегментацию.

Был ЫЧ классик в котором все было более-менее сбалансировано и стоил он адекватно, но он "не был полноценным кроссовером"
...пропасть...
Была Гранд Витара - все понятно, машин очень специфический с сильным уклоном в плохие дороги и честный привод. Для меха прокатывал мотор 2.0, для АКП многие выбирали 2.4, благо цена не кусалась.

Вместо того, чтобы воткнуть между 2мя хорошими машинами 3ю - легкий кроссовер типа "новой витары" (т.е. больше нашего клопа, с багажником, повыше посаженный, помощнее, с адекватным количеством дверей, но не такой здоровенный сундук) с мотором 2.0, коробкой на выбор и приводом на выбор... тудум.. делают ДВА похожих автомобиля (один выше другой ниже как по пузу так и по потолку) с мотором 1.6 (который разгоняет авто до 100 аж за 12 сек на палке!!) и ставят на них ценник "от лимона".

В статье как-то деликатно не стали указывать Мицу АСХ в перечне конкурентов... а он как-бы является тем самым промежуточным автомобилем, забирающим на себя "выросших из ЫЧ4, но не желающих Гран Витару"... да и линейка моторов там включает ТРИ варианта.

[mixagen]

Мы рассматриваем эту ситуацию со своей стороны. При чем таких дотошных потребителей не так много. Ценовая политика - это головная боль производителя. Ыч и так не был дешевым, если его рассматривать как хэтч В+, но был востребован как субкомпактный кроссовер. По экономическим причинам Сузуки просто проср..и эту нишу, выпуская его без изменений с 2006-го года. Тот легкий рестайлинг вообще не о чем. В итоге нишу начали заполнять свежачки от других автопроизводителей, и Сузуки из лидера превратился в догоняющего аутсайдера. Наконец сляпали, иначе не сказать, компакт-кроссовер, а теперь пытаются закрепиться в субкомпактном классе. В принципе заявка неплохая, но отсутствие выбора ДВС - это очень серьезный просчет, если в Европе это компенсируется наличием дизеля, то в РФ альтернативы нет. Что ж, жизнь покажет, но шансов у Витары поболее, чем у НЫча. Это при условии, что ценник будет вменяем.

[I_rina]

но не такой здоровенный сундук.

А чейта сундук этот сундук всего на 20 см больше асх, а это как раз размер запаски)))) вот в плане оснащенности да.

[@lex@nder]

шансов у Витары поболее, чем у НЫча. Это при условии, что ценник будет вменяем

Да, +1. Похоже что цены будут примерно то на то. Народ, полагаю, выберет Витару.

[zxcvb]

Мы рассматриваем эту ситуацию со своей стороны. При чем таких дотошных потребителей не так много. Ценовая политика - это головная боль производителя. Ыч и так не был дешевым, если его рассматривать как хэтч В+, но был востребован как субкомпактный кроссовер. По экономическим причинам Сузуки просто проср..и эту нишу, выпуская его без изменений с 2006-го года. Тот легкий рестайлинг вообще не о чем. В итоге нишу начали заполнять свежачки от других автопроизводителей, и Сузуки из лидера превратился в догоняющего аутсайдера. Наконец сляпали, иначе не сказать, компакт-кроссовер, а теперь пытаются закрепиться в субкомпактном классе. В принципе заявка неплохая, но отсутствие выбора ДВС - это очень серьезный просчет, если в Европе это компенсируется наличием дизеля, то в РФ альтернативы нет. Что ж, жизнь покажет, но шансов у Витары поболее, чем у НЫча. Это при условии, что ценник будет вменяем.

......+100500

[MudRuck]

Народ, полагаю, выберет Витару.

"Народ" выбирает Витару Нью!
Нафига мне по городу "честный полный привод"?
И размерчик подходящий...
И резину побольше поставить можно...
И новый автомат 5-ти-ступка...
И налог с 1,6/120 л.с. приемлем!...
И фарш достаточен и не избыточен!...
И технологичнее, чем старшая сестра..

Так шта-а...
До появления Витары ооочень издалека присматривался к ГВ...
Ну много её! Много и прожорливо!

А ньюЫЧ... брррр....
Ляга!
Не макаронники дезигн делали

[Tuner]

Так шта-а...
До появления Витары ооочень издалека присматривался к ГВ...
Ну много её! Много и прожорливо!

+1. Подобные рассуждения. Избыточна CГВ для города только.

[@lex@nder]

"Народ" выбирает Витару Нью!
Нафига мне по городу "честный полный привод"?

Ну, я это и имел ввиду.

До появления Витары ооочень издалека присматривался к ГВ...
Ну много её! Много и прожорливо!

Угу. Для города - нафик не нужна имхо.

И налог с 1,6/120 л.с. приемлем!...

Этот мотор очевидно мал для машины и спорить с этим - нет смысла.

Мне после текущего автомобиля (у которого под тапкой всегда чувствуется запас) трудновато будет что-то подобрать 1.6 задушенный экологией - явно не мой выбор.

А ньюЫЧ... брррр....
Ляга!

присоединяюсь... не в обиду уже отдавшим ей предпочтение...

[I_rina]

"Народ" выбирает Витару Нью!
Нафига мне по городу "честный полный привод"?

Москва- не весь народ России)))


Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[Adel16]

Витара буит опять венгерская?
Останеться только джимни из японии на нашем рынке?

[Kovin]

Мне кажется, что после озвучивания цен на новую витару, несмотря на дизайн и плюшки машина меня интересовать не будет. Не готов я отдавать столько за авто, за эти деньги уже другой класс автомобиля

[mixagen]

"Народ" выбирает Витару Нью!
Нафига мне по городу "честный полный привод"?
И размерчик подходящий...
И резину побольше поставить можно...
И новый автомат 5-ти-ступка...
И налог с 1,6/120 л.с. приемлем!...
И фарш достаточен и не избыточен!...
И технологичнее, чем старшая сестра..

Из перечисленного не понятно, зачем вообще такая машину нужна за такие деньги. Есть гораздо больше автомобилей, не кроссоверов, с лучшими потребительскими качествами и ценой. Сейчас такая тема пошла, что производитель под оберткой "кроссовер" втюхивает обычный, ничем непримечательный автомобиль со слегка увеличенным клиренсом. Банально дань моде, и народ массово это хавает, поэтому производители особо и не напрягаются. Вот НьюВитара тому хороший пример.

Небольшое отступление, вот в социальных темах форума часто встречается термин "Гейропа". Причем применяется в негативном контексте. У меня создается впечатление, что автомобильная мода сваливается в какую-то унисекс-безгендерную яму. Если раньше автомобили с полным приводом ассоциировались либо с чисто мужскими автомобилями, либо с автомобилями для активного образа жизни, то теперь это какие-то "няшечки" для города, сама идеология построения таких авто трансформировалась в модный тренд.

Москва- не весь народ России)))

В глубинке у нее шансов еще меньше. Я уже писал, слишком она мажористая. На периферии ценится практичность, а не понты.

[I_rina]

Я про ГВ ващет) это у нее честный ПП.
про няшку ппкс

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[hutte]

Москва- не весь народ России)))


Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

Плюсую.
Те кто делал Витару Нью не знают, что такое Россия. Для многих прекращение выпуска НСГВ это прощание с маркой Сузуки. Потому, что паркетников тьма.

[I_rina]

Так ГВ оставляют для России, выше ссылка на драйв))

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

[hutte]

Так ГВ оставляют для России, выше ссылка на драйв))

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793398/ ,http://news.drom.ru/Suzuki-Escudo-Kizashi-30823.html У нас по деревне ходят вот такие слухи.

[Prust]

Очередная инфа по модели Maruti Suzuki YBA
http://www.cartoq.com/cartoq-render-...a-alpha-india/
Получается для Индии будет та-же Витара с небольшими изменениями и меньшими движками 1,2 бензин и 1,5 дизель

[I_rina]

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1793398/ ,http://news.drom.ru/Suzuki-Escudo-Kizashi-30823.html У нас по деревне ходят вот такие слухи.

На драйве дата свежее))

Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk