Ага. Моему Ычу еще у меня два года точно пахать, а может и три. А после этого, если НСГВ уже не будет, то Витарка пока главный претендент. Я именно поэтому сейчас и не парюсь. А Витарка мне нравится.
Покатаешься, вполне может статься, что понравится. И сильно. Приходится кататься время от времени на дизельке, вполне достойный аппарат. Много по чем бьет ЫЧа. Единственное что, душе в нем почему-то неуютно. Может, потому что чужой?
I_rina (01.12.2014)
Вот с греческого обзора
Ориентировочные цены начинаются от 16 000 евро (Бензин 1.6 2WD) и 22 000 евро для 1,6 DDiS (дизельные с 4WD) с хорошим уровнем оборудования.Οι τιμές ενδεικτικά θα ξεκινούν από τα 16.000 ευρώ (Βενζίνη 1.6 2WD) και τα 22.000 ευρώ για την 1.6 DDiS (ντήζελ με 4WD) με καλό επίπεδο εξοπλισμού
Все руководители «АвтоВАЗ» пересели на российские автомобили
Наибольшей популярностью среди том-менеджеров пользуются Lada Largus и Lada Priora Premier, а также внедорожники «Шевроле Нива»
Весь служебный автопарк топ-менеджеров «АвтоВАЗ» переведен на автомобили отечественного производства. Служебных иномарок в гараже управления завода не осталось. Об этом в пресс-центре предприятия сообщили ТАСС.
Наибольшей популярностью пользуются вазовские Lada Largus и Lada Priora Premier, а также выпускаемые на тольяттинском совместном предприятии GM-«АвтоВАЗ» внедорожники «Шевроле Нива», отметили в пресс-центре.
«АвтоВАЗ» распродал состоявшие в автопарке иностранные машины. В частности, были проданы несколько служебных Infiniti. Вырученные от продажи иномарок деньги пополнили бюджет предприятия.
Первым среди руководителей автозавода на автомобили Lada пересел в августе 2014 года на Lada Largus VIP — белый автомобиль с черной матовой крышей. Примеру президента последовали и остальные руководящие работники «АвтоВАЗ».
GERR, офф: с вычетом заморачиваться не хочется, хватит с меня налоговой) хотя с таким ростом валюты, не известно как оно вообще будет через год.
В валюте теперь цены стали совсем не информативны) 22 т.евро может быть и 1млн и 2 млн, как пойдет))
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
"+"
Задний дворник - правильный.
Запас в арках - немалый.
Кнопочки на дверях остались.
Пластиковый обвес остался.
Руль регулируется по вылету.
Два фонаря з.х.
Штатные ДХО.
"-"
Нет накладок на дверях.
Задний противотуманный - на бампере.
Нет штатного подлокотника.
Клюв.
Агапов Александр Николаевич
komtex-agapov@mail.ru
8(916) 653 26 86
Калина-Кросс, робот.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Зимний тест Витары
http://m.youtube.com/watch?v=XzqlBcTcUSQ
Да на концепте он казался меньше.
Пересмотрела на нормальном мониторе, пригляделась, все до боли знакомое, помесь секса с ГВ, мало что нового)) Вот перед надо было от ГВ брать- капот короче, свес меньше.
Посмотрев видео DimONOFF, где витарка в черном цвете, все, сдалась. Это точно моя машина (только накладку закрасить надо). Жду
У меня один недостаток, я не умею общаться с *удаками
Сузук (02.12.2014)
это надо чуть подождать. рейстайлинг выпустятНет накладок на дверях.
Задний противотуманный - на бампере.
Нет штатного подлокотника.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Не так то просто это, ведь принципиальное отличие компоновки в ГВ и НСГВ в отличие от ЫЧа, это двигатель, стоящий вдоль оси, а не поперек. Так проще компоновать полноприводные и заднеприводные авто. И свес передний укоротить. Вспомните классические жигули. У "копейки" переднего свеса практически нет.
п.с. я работал конструктором некоторое время на автозаводе. Не все так просто и легко, как хочется и видится потребителю. Иногда сантиметры и миллиметры в компоновке некоторых узлов и агрегатов даются "большой кровью" и жертвами.
Сузук (02.12.2014)
MudRuck (04.12.2014)
Цены на новые автомобили уже на сотку подняли, б/у тоже потихонечку разгоняются...
В радиоканалах "Служба Спасения 0911" FM 19C (zello, http://www.mosspas0911.ru/ ) и "Ярославка FM 17C" (http://c17fm.ru/ ) отвечаю на позывной Ковин
Да что там говорить - приятная машинка получилась. Прокатиться бы.