Новости автомобильного рынка

[MrAlexnord]

Вот не надо. Я сюпрюге Сеат Ибицу в свое время брал

Ну а я-то,минивен себе смотрел. Хорош,но цена конечно(1,8 млн,с кожа-электро),потом уже только в полцены отдавать во вторые руки.

- - - Добавлено - - -

kirill1978, пора тебе тачку менять

Не, это его машине нового искать...

[kirill1978]

kirill1978, пора тебе тачку менять
Во вторник, 18 ноября, начались продажи LADA Priora с обновленным 1,8-литровым мотором. Старт продаж дал президент ОАО "АВТОВАЗ" Бу Андерссон, сообщает пресс-центр завода.

Чет не увидел чей движок? Если какой импортный, то нафига он мне сдалсо капризный

[гост]

kirill1978,

Ну наши то конечно-надежнейшие,особливо 16-ти клапанные ,загибающие оные

[kirill1978]

kirill1978,

Ну наши то конечно-надежнейшие,особливо 16-ти клапанные ,загибающие оные

Импортные не загибают? Поставь поршня с проточкой и ездий пока зубцы на ремне в 0 не сотруца

[Ozz]

dragon772, так что стояло в ангаре?! Если честно, то мне очень интересно...

[Kovin]

http://m.vk.com/wall-45739071_202085

[kirill1978]

АвтоВАЗ пересадит шведов на «Лады»
http://auto.mail.ru/article/52981-av...vedov_na_lady/

[dima1992]

Ну а я-то,минивен себе смотрел. Хорош,но цена конечно(1,8 млн,с кожа-электро),потом уже только в полцены отдавать во вторые руки.

а еще у сеата был фритрек - вот это космос) 2.0 турбо на дсг6 и полном приводе) плюс комплектация неплохая и все это если не ошибаюсь за 1.2млн в топе было)


Suzuki будет выпускать только маленькие автомобили

в 2016 году на конвейер встанет Suzuki Swift пятого поколения, а в 2017 году на пенсию наконец-то будет отправлен ветеран Suzuki Jimny. Его преемник уже не будет иметь рамную конструкцию, а, скорее всего, будет построен на той же платформе, что и Suzuki Vitara.

[DimONOFF]

новый Suzuki Vitara — шестнадцать лет спустя (взято с сайта За Рулем http://www.zr.ru/)

Vitara без приставки Grand вновь появилась в гамме Suzuki после шестнадцати лет отсутствия. Вот только новая модель уже не полноценный внедорожник, а кроссовер класса B.

еще десять лет назад внешний, да и внутренний мир моделей Suzuki навевал у меня лишь скуку. Но время идет, и в Suzuki тоже смекнули, что можно продавать обычный автомобиль в яркой обертке. Вот они и взяли шасси SX4, водрузили на него стилизованный под Grand Vitara кузов, поставили большие колеса – и перед нами уже новый Suzuki Vitara!

Однако поездка на этом автомобиле ярких эмоций не вызвала. Возможностей бензинового двигателя M16А мощностью 120 л.с. едва хватает пусть и для маленького, но все-таки кроссовера. Да и в поведении на дороге «Витара» оказалась почти точной копией своего донора – Suzuki SX4.

«Витара» неожиданно удивила достаточно просторным салоном и неплохим багажником.

п.с. А я сразу говорил, что iv-4(Vitara) это ЫЧв новой обертке.
п.п.с. Подробности: ЗР, 2015, № 1.

[mixagen]

Компания SsangYong в 2015 году поставит на российский авторынок новый компактный кроссовер Х100. По данным портала worldcarfans.com, автомобиль получит название Tivoli, а собирать его для нашей страны станут на заводе компании "Соллерс" во Владивостоке.
Представление об этом автомобиле любители новинок могли получить в ходе недавнего Парижского автосалона, когда SsangYong презентовал два концепт-кара XIV-Air и XIV-Adventure. В то же время серийный вариант компакт-кроссовера, по всей видимости, будет показан в начале 2015-го года в Корее и затем осенью на салоне в Женеве.
Ожидается, что SsangYong Х100/Tivoli с колесной базой 2600 миллиметров будет оснащен бензиновыми и дизельными моторами объемом 1,6 литра и двумя типами трансмиссии. На рынке кроссоверов он станет конкурентом Ford EcoSport, Nissan Juke, и Opel Mokka.

По сравнению с этими фото салон Витары выглядит скучноватым, к тому же угадываются элементы старого салона.

[DimONOFF]

По сравнению с этими фото салон Витары выглядит скучноватым, к тому же угадываются элементы старого салона.

Каждому свое, меня элементы салона ЫЧа не раздражают, а УЗБАГАИВАЮТ. Я сторонник японского спокойствия а-ля Сузуки, Субару...

[Ozz]

По сравнению с этими фото салон Витары выглядит скучноватым, к тому же угадываются элементы старого салона

Салон по мне нормальный, раз что круглые часики и цветные вставки... Вот в Мокко сильно не понравился обилие кнопок.
Японцы могли бы постараться засунуть в новую витару движок J20A. Да-к нет. Только железо гнут по новому.

[mixagen]

Согласен, тут дело вкуса, хотя я не люблю "кричащий" дизайн, но он также не должен выглядеть дешевкой. А дефлекторы вентиляции в стиле Логан Они мне и в SXе жутко не нравились, а тут их еще на центральную консоль впендюрили.

[Ozz]

А дефлекторы вентиляции в стиле Логан Они мне и в SXе жутко не нравились, а тут их еще на центральную консоль впендюрили.

Это точно. Просто убивает

[игорь1964]

Это точно. Просто убивает

Знаю одну машину, у которой лично у меня нет ни одной претензии по салону. Совсем. Есть только одна мелочь - до скачка валюты она стоила чуть меньше 8 лямов...

[kirill1978]

Знаю одну машину, у которой лично у меня нет ни одной претензии по салону. Совсем. Есть только одна мелочь - до скачка валюты она стоила чуть меньше 8 лямов...

Как же нет претензий? А цена?

[Ozz]

Как же нет претензий? А цена?

Товарищ написал - к салону претензий нет. Как говорили в TopGear, машина ценой меньше 50000 фунтов, это не машина.

[игорь1964]

Как же нет претензий? А цена?

Салон-то от этого не хуже, вот и нет к нему претензий. Ауди L 8 W12.

[DimONOFF]

Согласен, тут дело вкуса, хотя я не люблю "кричащий" дизайн, но он также не должен выглядеть дешевкой. А дефлекторы вентиляции в стиле Логан Они мне и в SXе жутко не нравились, а тут их еще на центральную консоль впендюрили.

Может и так. Вот только иногда приходится слышать, читать...ах какие замечательные, изысканные и красивые круглые дефлекторы у какого нибудь там Mini или другой а-ля гламурной игрушки, ах да нет совсем багажника, ну это ж имиджевый авто, ему все можно простить. Но когда речь о крепком середняке, типа SX4, то сразу фффу, фффи и прочие беееее.
Не понимаю!!!

[Ozz]

Может и так. Вот только иногда приходится слышать, читать...ах какие замечательные, изысканные и красивые круглые дефлекторы у какого нибудь там Mini или другой а-ля гламурной игрушки, ах да нет совсем багажника, ну это ж имиджевый авто, ему все можно простить. Но когда речь о крепком середняке, типа SX4, то сразу фффу, фффи и прочие беееее.
Не понимаю!!!

А вы не читайте такие обзоры. Пишут их журналисты, и не всегда абсолютно честные.
Придите в салон, посидите в авто, покатайтесь на тест драйве, потом посидите вместе с семьей и если вам не захочется вылезать из машины - радуйтесь. Вы нашли автомобиль своей мечты!
Хотя, зачем я пишу банальные истины.