Новости автомобильного рынка

Сборка чья? ))

- - - Добавлено - - -

Тоета нр надысь смотрел - понравилась...

Насколько знаю - Беларусь.

Сообщение от mixagen

Потенциально рассматриваю этот авто, но надо смотреть, какие болячки повылазят.

Сообщение от Каа1321

Сборка чья?

Сообщение от mixagen

Насколько знаю - Беларусь.

онлайнер и автобизнес периодически охлаждают пыл будущих покупателей...
https://auto.onliner.by/2019/03/04/geely-159
https://auto.onliner.by/2019/01/23/geely-atlas
https://www.abw.by/novosti/rb/208421/
https://www.abw.by/novosti/automarket/207583/
https://www.abw.by/novosti/experience/208299/

Сообщение от mixagen

Насколько знаю - Беларусь.

Х7 от них были гут! Можно рассмотреть...

эх, теперь у меня не самый лучший китаец %)
в самом китае правда хавал по продажам вдвое этот джили обходит.
чужие мнения говорят, что дело в надёжности (пруфов нет).

Все в очередь: Nissan неожиданно снизил цены на новый Qashqai

19.03.2019 Рестайлинговый кроссовер Qashqai стал богаче и дешевле


Автомобиль стал богаче по оснащению

Nissan объявил цены на рестайлинговый кроссовер Qashqai. Его стартовая цена даже немного снизилась по сравнению с дорестайлом, а оснащение стало богаче.

Прежняя базовая модель по прайсу стартовала от 1 293 000 рублей, новая стоит 1 290 000 рублей. При этом в базовой комплектации XE уже есть лобовое стекло с электрообогревом, подогрев передних сидений, 6 динамиков аудиосистемы — всего этого раньше не было. Мотор на такой машине — 1,2-литровый 115-сильный, привод передний, коробка механическая.

«Внешний вид совершенно другой стал за счёт радиаторной решетки, изменения по дискам. Появился обогрев рулевого колеса, изменилось само рулевое колесо — называется теперь это спортивный руль. Мультимедиа улучшилась. Появился подогрев задних сидений».


В салоне появился новый руль

С расширением оснащения и появлением полного привода цена машины увеличивается, достигая в пике 1 956 000 рублей. Оптимальную комплектацию SE+ можно подобрать за 1 657 000 рублей: передний привод, 2-литровый 144-сильный мотор, вариатор, кожаный руль с подогревом, литые диски, сенсорная мультимедиа, парктроники.

На отечественном рынке Qashqai конкурирует с KIA Sportage, Subaru XV, Peugeot 2008.

Круто,на 3 тыс дешевле и мотор микроскопический
Прям конкурент Субарику

Сообщение от MASTER V

Круто,на 3 тыс дешевле и мотор микроскопический
Прям конкурент Субарику

чёто даж страшно....
это с каким субариком сравнение?
яб с упомянутой выше новой товотой сравнил бы, но кашак тут в пролёте глубоком!
ИМХО ждать от них прорыва в дизайне скоро... очень скоро... а железки у всех приводятся к среднему.

Сообщение от Каа1321

чёто даж страшно....
это с каким субариком сравнение?
яб с упомянутой выше новой товотой сравнил бы, но кашак тут в пролёте глубоком!

Вообще-то это был сарказм,это ведро никогда даже близко с Субару не сравнится,отстой.

Сообщение от MASTER V

Вообще-то это был сарказм,

фуф...

В Беларуси планируют выпустить Geely SX11
https://auto.onliner.by/2019/03/20/geely-161

ОПАНЬКИ!...

Новую модель Suzuki сделают из Toyota RAV4

Suzuki получит от Toyota гибридные системы THS. Укрепить свои позиции на европейском рынке Suzuki планирует за счет создания двух новых гибридомобилей, построенных на платформах моделей Toyota (RAV4, Corolla Wagon), которые будут выпускаться под брендом Suzuki.

Сообщение от Cergik

В Беларуси планируют выпустить Geely SX11
https://auto.onliner.by/2019/03/20/geely-161

продолжение:
Фотографии серийного Geely SX12 удивили смелостью дизайна
https://auto.onliner.by/2019/03/21/geely-162

Сообщение от Cergik

Фотографии серийного Geely SX12 удивили смелостью дизайна

Лучше бы они удивили качеством...

ну со времён модели МК качество оооочень подросло!

«Дастер» без тормозов: тысячи кроссоверов Renault Duster оказались с дефектными тормозами

26.03.2019 link

Renault отзывает в России 19 218 автомобилей моделей Dokker и Duster из-за возможных проблем с тормозами. Все дефектные машины продавались с ноября 2017 года, а чтобы узнать, попадает ли конкретный авто под отзыв, надо обратиться к дилеру.

«Потребуется VIN-номер, чтобы проверить отзывную кампанию по автомобилю. Это не по всем автомобилям», — уточнили в отделе сервиса дилерского центра Renault.

По данным Росстандарта, проблемой тормозной системы является «возможно, неправильное размещение уплотнительной мембраны в усилителе тормозов из-за нарушений в процессе сборки на заводе-поставщике». Усилитель придется проверять на дату производства и при необходимости менять его.

Значительная часть из отзываемых автомобилей — это популярный кроссовер Duster, собираемый в России. Только за 2018 год в стране было продано 41 409 штук модели. Импортируемый минивэн Dokker продается на порядок меньше.

Ограничители скорости автомобилей в ЕС станут обязательными с 2022 года

По новым правилам европейские автомобили в обязательном порядке должны будут оснащаться системой "умной" коррекции скорости (ISA), усовершенствованными экстренными тормозами и технологией, которая будет препятствовать выезду автомобиля за пределы своей полосы.

Среди других мер безопасности, которые планируется сделать обязательными для европейских автомобилей, грузовиков и автобусов, называют систему предупреждения о том, что водитель засыпает или чем-то отвлечен - например, смартфоном, а также бортовым самописцем, аналогичным "черному ящику" в самолетах, чтобы в случае аварии было легче разобраться.

Focus за $10 900, или Почему Ford уходит из России

27-03-2019 link

В прошлом году европейское отделение принесло концерну Ford сотни миллионов евро убытка. И боссы автомобильной корпорации решили заняться реструктуризаций, которая затронет и Россию

А как эффектно всё начиналось! 2000 год. На окраине полузаброшенного завода «Русский дизель», где собирали двигатели для подводных лодок, начинается большая стройка. Это Ford, выкупив 26 гектаров земли, начинает строительство сборочного завода. Пока самого простого — использовать роботов, каждый из которых стоит около миллиона долларов, нецелесообразно, поэтому доля ручного труда очень высока. Но производство, которое работало полностью по западным стандартам, удивило всех.

На самом деле, тогда тоже говорили об убытках. Дескать, чтобы окупить вложенные 150 миллионов долларов, должно пройти плюс-минус 10 лет... И это при условии, что ежегодно тираж выпускаемых «Фокусов» достигнет 25 000 экземпляров. По тем временам — неслыханная дерзость! Народ раскупает «Лады» (суммарный тираж 2000 года — нереальные 705 000 машин), а новые иномарки могут себе позволить совсем немногие. Как вам, например, 2 000 проданных Daewoo Lanos?

С машинами российской сборки вообще швах. В 2000 году «Автофрамос» за первые полгода собрал около 1 000 автомобилей Renault, а потом остановился, ожидая от властей льгот по оплате таможенных пошлин и налоговых платежей. Елабужская площадка GM едва-едва пристроила 252 седана Opel Vectra... «Донинвест» потихоньку собирает фургончики Citroen Berlingo. И тут Ford, который за первые 18 месяцев работы (с июля 2002-го по декабрь 2003-го) обещает дать рынку 12 тысяч иномарок отечественного производства.

Почему Focus «взорвал» рынок

Как при таких вводных российский «Фокус» сделали успешным? Спасибо тогдашнему главе московского представительства Хенрику Нензену, который выбил просто нереальные условия. Это его напор позволил навесить на базовый хэтчбек Focus 1.6 Ambiente ценник «$10 900» — то есть на $3 000 меньше, чем просили за аналогичную машину европейской сборки! И никакого купирования комплектаций: 100-сильный мотор, гидроусилитель руля, регулируемая колонка, подушка безопасности — в Европе продавали такие же.

С одной стороны, недёшево. Можно купить три «шестёрки» ВАЗ-2106 ($3 200), две «десятки» ВАЗ-2110 ($5 700) или целый внедорожник УАЗ-3163 ($8 100). С другой, богато оснащённые «Волги» и «Лады» стоят как раз под $10 000! А теперь за такие деньги можно купить нормальную иномарку. Притом Ford подготовился по всем фронтам, параллельно представив страховку каско за $300, а также фирменную кредитную программу под 10% годовых. Таких условий на рынке просто не было! И этот подход оказался самым верным.

Первый «Фокус», что называется, пошёл. А второе поколение вообще получило статус национального бестселлера! И не только оно. Компанию «Фокусу» на всеволожском конвейере потом составит «Мондео». Под растущий спрос наращивали мощности: к концу двухтысячных завод «разогнали» сначала до 75, а потом — до 125 тысяч. В 2008-м российский рынок «проглотил» 93 500 «Фокусов»! Притом российский офис марки вынужденно оправдывался: спрос сдерживается возможностями во Всеволожске...

Три завода вместо одного

Благословенные были времена. Вы помните, что просто так купить ходовую версию «Фокуса» было нельзя? Люди ждали заказанные авто по 6-9 месяцев. В 2009-м компанию впервые «тряхнуло» — из-за кризиса продажи автомобилей упали, и сборочной площадке пришлось перейти на четырёхдневную рабочую неделю. Но потом продажи снова начали расти и впереди виделось только безоблачное будущее. С точки зрения развития авторынка Россию называли одной из самых перспективных стран! Пускай, и после Китая.

В 2011 году власти затеяли так называемый «второй этап промсборки», и фордовцы решили создать совместное предприятие. Новый партнёр — российская группа Sollers — понадобился, чтобы пользоваться льготами по ввозу комплектующих. Для этого новообразованному СП Ford Sollers предстояло увеличить объём производства до 300-350 тысяч машин, а локализацию — до 60%. Благодаря новому компаньону Ford разом получил новые сборочные площадки — в Елабуге и Набережных Челнах.

В 2015 году — в самый разгар очередного кризиса! — боссы марки решаются на авантюру. В Татарстане запускают производство бензиновых 4-цилиндровых атмосферников 1.6 семейства Duratec. Притом занимаются этим основательно: помимо сборки, на заводе производят механическую обработку коленчатых валов, головок и блоков цилиндров. Из российского сырья делают отливки коленвалов, блоков цилиндров и головок блока, а также поршни. Итоговая степень локализации — отменные 45%.

Уйти проще, чем остаться

А теперь перемотаем время вперёд. 2018 год. СП Ford Sollers использует мощности имеющихся трёх заводов всего на 16%... В Елабуге собрали 18 тысяч кроссоверов Kuga и Explorer, во Всеволожске сделали 15 тысяч легковушек Focus и Mondeo, а в Набережных Челнах выпустили 5 тысяч автомобилей Fiesta и EcoSport. Итого — чуть больше 38 тысяч собранных машин (не считая коммерческих «Транзитов») при суммарной мощности заводов 305 тысяч! И самый успешный проект — те самые «Транзиты».

Содержание избыточных мощностей — это дорого. Притом «второй этап промсборки» закончился. Впереди маячило подписание специального инвестиционного контракта, когда государство обеспечивает стабильные условия ведения бизнеса, а компания осваивает производство двигателей и трансмиссий, а также создаёт научно-исследовательский центр. Учитывая наличие моторного завода, «Форду» всё это было по силам... Но, продав 40 тысяч машин по итогам 2018 года, боссы марки решили, что проще уйти.

Почему новые «Форды» продаются так плохо? На этот вопрос ответил профсоюз работников завода Ford Sollers во Всеволожске. По их мнению, для рыночного успеха нужно снижать себестоимость модели Focus, внедряя более дешёвые комплектации и оптимизируя производственные процессы. И тогда модель снова станет «народной». А пока 1 013 000 рублей за самый простой седан — это очень дорого. А крохотный «Экоспорт» за 1 075 000? Неудивительно, что народ покупает «Креты» и «Дастеры»...

Как тут не вспомнить Ford Focus за $10 900. В нынешних деньгах это 705 000 рублей. За машинами по такой цене опять стояли бы очереди! Вот только заниматься благотворительностью никто не собирается. Автомобили — это бизнес. Почти 20 лет назад пробить сверхнизкую, убыточную для компании, стоимость пришлось, чтобы закрепиться на рынке. А сейчас компании нужно зарабатывать. Но российские покупатели не слишком богаты, чтобы покупать машины по европейским ценам...

Вместо эпилога

Компании Ford и Sollers официально объявили, как будет проходить реструктуризация бизнеса. Ford полностью прекратит продажи легковых автомобилей на российском рынке! Cборочные площадки, разумеется, будут закрыты. Кроме одной, елабужской, — выпуск фургонов и автобусов Ford Transit продолжится. Перепрофилировать челнинский и всеволожский заводы под выпуск запчастей концерн не хочет. Значит, люди останутся без работы...

---

Ford раскрыл план ухода с российского рынка легковушек

27-03-2019 link

СП Ford Sollers официально объявило о реструктуризации: компания покидает рынок легковых автомобилей и сконцентрирует усилия на бизнесе в сегменте легкого коммерческого транспорта

Акционеры совместного предприятия Ford Sollers подписали протокол о намерениях о реструктуризации совместного предприятия, сообщила пресс-служба СП. Реструктуризация бизнеса предполагает завершение производства легковых автомобилей к концу июня 2019 года с последовательным закрытием автомобильных заводов — в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в Елабуге.

Кроме того, претерпит изменения и само партнерство двух компаний. В новой структуре ПАО «СОЛЛЕРС» будет владеть долей 51%. Как сообщалось ранее, в рамках новой стратегии компания сконцентрирует усилия на укреплении позиций в России только модели Ford Transit.

Решение, которое мы анонсируем сегодня, сложное, но необходимое для обеспечения конкурентоспособности Ford Sollers в долгосрочной перспективе. Ford Transit и линейка специальных версий на базе модели являются лидерами сегмента среди иностранных брендов и обладают большим потенциалом для дальнейшего укрепления позиций на российском рынке
Адиль Ширинов
президент и СЕО Ford Sollers

В СП также не скрывают, что данные меры приведут к значительному сокращению штата сотрудников, которое будет проводиться в первую очередь по программе добровольного увольнения с выплатой дополнительных компенсаций.

Все обязательства по гарантийному ремонту и сервисному обслуживанию легковых автомобилей будут выполнены в полном объеме, подчеркивается в заявлении компаний.

Прощальный подарок: Ford объявила о скидках на авто


02.04.2019 [link]

Компания Ford Sollers объявила о запуске акции, в рамках которой предоставляются значительные скидки на модели автомобилей Ford Kuga, Ford Focus, Ford Fiesta и Ford Explorer, достигающие 585 тыс. руб. Об этом сообщил ресурс РБК со ссылкой на электронное письмо компании.

В рамках акции цены на седаны, хетчбэки и универсалы Ford Focus всех комплектаций были снижены на 175 тыс. руб. Максимальная скидка на Ford Focus достигает 329 тыс. руб., речь идёт о хетчбэке версии Titanium.​Покупатели хетчбэка ​Ford Focus базовой комплектации с учётом льгот по программам Ford Credit и «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль» могут рассчитывать на цену от 705 тыс. руб.

Кроссовер Ford Kuga во всех комплектациях можно приобрести на 175 тыс. руб. дешевле, чем обычно. Стоимость Ford Kuga в топовой комплектации Platinum стала на 295 тыс. руб. меньше. А цена кроссовера в базовой комплектации с учётом скидок снижена до 1,3 млн руб.

Цена седанов и хетчбэков Ford Fiesta снижена в рамках акции на 75 тыс. руб. Воспользовавшись льготами, предоставляемыми госпрограммой «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль», можно сэкономить при покупке хетчбэка в топовой комплектации Platinum до 229 тыс. руб.Цена внедорожника Ford Explorer снижена на 400 тыс. руб. во всех комплектациях. Максимальная экономия при покупке Ford Explorer в базовой комплектации XLT с учётом скидок по программе Ford Credit достигает 585 тыс. руб.

Напомним, что в конце марта стало известно о предстоящем закрытии американским производителем заводов в Набережных Челнах и Всеволожске, где выпускались легковые автомобили.
Ford отказалась от ведения самостоятельного бизнеса в России, делегировав свои интересы группе «Соллерс», которая сосредоточится на выпуске лёгких коммерческих автомобилей (LCV). Сообщается, что группа планирует сохранить производство фургонов Ford Transit.

Mercedes-Benz представил новый класс GLB

16.04.2019 [link]


Компания Mercedes-Benz представила внедорожник нового класса GLB, эту машину уже называют мини-«Гелендвагеном» за его квадратные формы. Автомобиль расположится на ступеньку выше кроссовера GLA, который сейчас является одним из лидеров продаж марки, но выглядит слишком компактным и «зализанным».

"Да, "Гелендвагеном" народ нарекает сразу, по внешним сходствам в каких-то чертах, по квадратности. Это последний класс Mercedes, который остался по линейке, последний закрывающий внедорожник. Попадает в сегмент между GLA и GLC, новая ниша", — объясняет генеральный директор дилерского центра «СТС Автомобили» (Новосибирск) Павел Костенко.

Новый кроссовер отличается короткими свесами, большой радиаторной решеткой, фарами простой формы, гладкой боковиной. GLB может иметь три ряда сидений и семь мест. Интерьер выполнен в современном мерседесовском стиле с большим сдвоенным дисплеем и новой мультимедийной системой MBUX.

Скрытый текст

[свернуть]

Кроссовер получил 17-дюймовые колеса, 2-литровый наддувной мотор (224 л.с. и 350 Н·м крутящего момента), восьмиступенчатый робот DCT, систему полного привода 4Matic.

Цена автомобиля должна уложиться в диапазон между ныне продающимися GLA и GLC. Сейчас младший кроссовер GLA стоит 2 270 000 – 2 680 000 рублей (без дополнительных опций).
Среднеразмерный GLC оценивается в 3 230 000 – 4 200 000 рублей.

Для сравнения: «взрослый» «Гелендваген» Mercedes-Benz G-класс стоит минимум 8 980 000 рублей.

Скрытый текст

[свернуть]

В салоне нового авто 3 ряда сидений и 7 мест