MASTER V,А мне на универсале сложновато, но нет ниче невозможного Эх, все собираюсь регик повесить, а то валяеца уже года 1.5Да ладно,надо уж тогда про объем и мощу движка говорить... Я на 2112 и не таких уделывал.
MASTER V,А мне на универсале сложновато, но нет ниче невозможного Эх, все собираюсь регик повесить, а то валяеца уже года 1.5Да ладно,надо уж тогда про объем и мощу движка говорить... Я на 2112 и не таких уделывал.
У меня это первая машина с АКПП, не вижу минусов, т.к. у дизеля момент великолепный. Поэтому все адепты кочерги нервно курят сзади. Но к сожалению надежность не впечатляет... А те, кто считает, что лучше "контролирует" авто с МКПП, пусть попробуют контролировать авто без усилителя тормозов и руля. Тогда поговорим))) Ведь масклкары не имели этого изначально. Был только двигатель и водитель.
Про копейку не знал, буду знать.
MCZarin, я и не писал, что мешают.
Акцент был на слове ЛУЧШЕ. Сомневаюсь, что контролировать без усилителя тормозов и руля получится лучше, чем на машине с таковыми. Просто у большинства МКПП-шников именно такая аргументация, типа с МКПП машину лучше контролировать, а на АКПП ездят лентяи и неумехи. Вот для этой категории я и привел пример.
А что такого непонятного я сказал тогда? Вы, МКПП-шники, такие же лентяи и неумехи, как АКПП-шники, т.к. управляете авто со всякими усилителями, а настоящему водителю всего этого не нужно))) Вот и весь посыл, странно, что приходится объяснять такие элементарные вещи...
Я достаточно наездился на кочерге и не вижу никакого смысла в этом гаджете, также как и в ручном приводе дворников, такое раньше тоже было))) для меня это вещи одного порядка.
А нежелание иметь АКПП вовсе не связано с какими-то эксплуатационными характеристиками сего устройства, это либо действительно какое-то ретроградство, связанное с боязнью или чаще всего отсутствие денег на более дорогую комплектацию. И в этом нет ничего унизительного, кого-то и отсутствие эл. стеклоподъемников устраивает.