Сообщение от
ThinkPad
Не... на зиму лучше поуже, что бы продавливала лучше кашу, снег и прочее....
Меньше площадь контакта - больше удельное давление.... лучше сцепление с дорогой.... Поэтому кстати и чуть больше давление рекомендуют на зиму....
+100000000
Один первых уроков, который усвоил от уважаемых людей (профессиональные спортсмены по автоспорту) в юности. Здесь даже доказывать что либо не этично
А высота профиля здесь - это уже вторично, хотя тоже важный аспект.
Я не умничаю, но думал об этом все знают.
Чем шире резина, тем больше шансов улететь со снежной дороги.
Зато летом на широкой резине ездить красота.
Для нас зимой лучше 185-195. А летом 205-225, если высота профиля позволяет.
Геометрические параметры шин. Шины более широкие, чем штатные, обеспечивают лучшее сцепление с сухим асфальтом, управляемость на твердом покрытии и проходимость на рыхлом (предотвратят погружение и закапывание автомобиля). Но при увеличении габаритов шины растет ее вес (при сохранении посадочного и наружного диаметров), увеличивается расход топлива из-за увеличения сопротивления качению и возрастает шум. Из-за большей площади пятна контакта в нем снижается удельная нагрузка, что не позволяет эффективно вытеснять воду, снег и грязь. Например, всплывание на снежной шуге на широких покрышках при том же рисунке протектора наступает при меньшей скорости. Установка более узких шин, чем штатные, дает прямо противоположный эффект. При установке шины большего наружного диаметра, чем штатная, улучшается геометрическая проходимость - увеличиваются дорожный просвет и углы свеса. В зимний сезон даже в городской черте нередки случаи, когда сантиметр увеличенного дорожного просвета помогает преодолеть сложный участок. Недостатки такой шины: снижаются устойчивость и управляемость, ухудшаются динамические свойства и экономичность. При выборе профиля шины необходимо также учитывать, что слишком большая покрышка может просто не поместиться в отведенном для нее месте, а применение нерекомендованной заводом-изготовителем размерности запрещено.
Источник информации здесь:
http://www.karabistr.ru/4.html