Карте уже добрый десяток лет. Жива. В салоне много где "зажигание" уже даже не помню где брал, на кнопках где птф вроде есть в том районе ближайшее к регику. Постоянный плюс в плафоне. И при переключении тумблера (на две позиции у меня) регик не успевает отключится и файл не портится.
Кстати, я купил кота в мешке в некотором роде. Этот магазин не очень разговорчивый, на вопросы толком ответить не могут. Попросил прислать мануал, но он написан на "отвалите", просто чтобы был. На фото зеркала в уголке есть индикатор заряда батареи. Значит, аккумулятор там должен быть. Но в описании написано двояко, не понятно. Есть одно замечание на покупку от какого-то араба, что при каждом заводе машины дата и время на регистраторе сбрасываются. Я так понимаю, что человек неправильно подключился к BAT+ Короче, на счет встроенного аккумулятора пока загадка. Придет, сюрприз будет.
Вообще-то при скачкообразном падении напряжения питания видеорегистратора (например с 14 до 12В при выключении зажигания) процессор дает команду "завершить запись", а при полном пропадании напряжения команда выполняется за счет наличия аккумулятора в видеорегистраторе (из-за малой емкости его хватает только на 20 секунд, наверное).
- - - Добавлено - - -
скинь ссылку на своего кота, гляну ему "под хвост" (откуда он питается)
ссылка
Я могу и мануал выслать, если что, но он там универсальный на на всю их продукцию.
Gostunsky, Jansite... Продукция сего подвалтехногиганта, мягко говоря, говно. Приносили пару раз на посмотреть такие зеркальные регистраторы. Без слез на эту плату не глянешь. Пайка херовая, флюс наляпан.
В общем - помойка.
Но, дело ваше.
Минут на 5 хватает точно. Даже больше. Для примера мой регистратор. Там хватит на 10-15 минут. Точно не измерял. Емкость аккума встроенного - 150-200 мАч.
На своем при замене поставил 230 мАч. Возможно, что эта величина завышена, но в указанный мною диапазон уложится.
- - - Добавлено - - -
Судя по тому, что заявлен мониторинг на парковке, должен быть постоянный источник питания и сигнал о работе машины (+12 после замка зажигания). Т.е. когда зажигание выключено регистратор переходит в дежурный режим и включает запись при движении в кадре. Т.о. камера включена всегда, монитор в дежурном режиме отключен и может не включиться даже при записи. Возможно, что он питается от источника после замка зажигания. При таком раскладе, даже при низком энергопотреблении регистратора, внутреннего аккумулятора на долго не хватит. А потому его может просто не быть.
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
В описании прибора приведена фотка источника питания с подключением АСС и ВАТ. В данном блоке присутствует (теоретически) компаратор с пороговым напряжением, ЕМНИП, 12,1В. Как только напряжение на линии ВАТ пересекает данный порог - регистратор отключается. Так что глубокого разряда аккумулятора не будет.
Другой человек мне сказал, что нормально работает.
Если посмотреть на рынок, то это единственный вариант с поддержкой русского языка, который вписывается в наши размеры и не мешает козырькам от солнца. Еще есть Аншилонг, который не был представлен в России, но сообщил, что специально для меня их инженеры могут залить в меню русский язык. Я просто не рискнул экспериментировать. В России продают только лопухи более 30 см шириной, которые цепляются на штатное зеркало, что не подходит нам по габаритам. Они гораздо дешевле по цене, возможно, это продукция другого класса. Вот это и есть помойка вне зависимости от производителя. Люди используют, но хвалиться там нечем.
Впрочем, не попробуешь - не узнаешь. Покупка любой запчасти - это риск, особенно сейчас.
Этот компаратор следит за внешним питанием, а не внутренним. Да и для того, чтобы высосать 55-60Ач видеорегистратором, нужно очень много времени.
- - - Добавлено - - -
Вот тут
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.
Cergik (01.07.2022)
Так если присутствует внешнее питание - внутреннее на данном этапе фактор малозначительный.
А на счет малого потребления - так и сам автомобильный аккумулятор может быть вельми "уставшим".
Gostunsky, вот прямо так принципиально зеркало? Может лучше посмотреть в сторону того же 70MAI?
Это под капотом они есть? А где я там должен искать ACC+? На фото китайцев показан блок предохранителей в салоне, как я понял.
Мой вопрос с самого начала исходил от того, что есть у прибора и показано на картинке в его мануале. Я вижу там несоответствие тому, что у нас есть. Теперь вопрос как я подстроюсь в итоге.
- - - Добавлено - - -
Я так для себя решил, чтобы не навешивать лишних приборов. Зеркало, монитор, камера + задняя - все в одном.
Кстати, 70MAI тоже навешивают свои зеркала поверх штатных, но они стоят гораздо дороже, чем распространенный ширпотреб. А отдельно камеру и отдельно монитор я не хочу.