Автоматическая блокировка дверей

Никто не узнал, можно ли в секасе активировать такую функцию: в начале поездки при наборе скорости выше определённой (ну, 5 км/час), автоматически закрываются все двери?
в форде фокусе надо проделать определённую комбинацию с кнопкой закрывания и ключём зажигания...
на нашу их алгоритм не подошёл

Glukon, насколько я знаю нет, я у себя отдельную релюшку под это ставил, теперь при заводе все двери закрываются (открывать вручную)....

Сообщение от Glukon

Никто не узнал, можно ли в секасе активировать такую функцию: в начале поездки при наборе скорости выше определённой (ну, 5 км/час), автоматически закрываются все двери?
в форде фокусе надо проделать определённую комбинацию с кнопкой закрывания и ключём зажигания...
на нашу их алгоритм не подошёл

Проще всего через дополнительную сигнализацию, которую мы ставим на свои машины.
Сложнее через дополнительную схему с интегрирующим операциционником, подав на него сигнал скорости (фиолетовый провод) и после зарядки конденсатора и превышении 16 км в час подавать через контакт реле на кнопку "закрыть". Извините если сложно объяснил.
Как залезть в ВСМ пока не знаю, нет никакой инфы...

У меня на сигналке настроено, при ВКЛ зажигании закрывать, при ВЫКЛ открывать. Не от скорости конечно, но мне сложно представить ситуацию требующую именно "от скорости". Причем если все таки "от скорости", то открывать "в ручную"? или при скорости 0. Светофор - открыто, старт - закрыто, типа "скоростьмузыка" ;-)

В моей сигналке Крокодил 970 вход концевика капота можно переназначить на вход датчика скорости. Тогда при начале движения (появлении импульсов) замки будут закрываться. Открытие можно запрограммировать на выключение зажигания.

Сообщение от Cergik

В моей сигналке Крокодил 970 вход концевика капота можно переназначить на вход датчика скорости. Тогда при начале движения (появлении импульсов) замки будут закрываться. Открытие можно запрограммировать на выключение зажигания.

Во! вот так нормально будет, дополнительный контроль, а то вдруг включил зажигание, вышел стеклышки почистить от снега, а потом поехал и забыл заблокировать.

У меня Шерхан 6, в мануале нашел функцию, что при включении зажигания все замки закрываются, при условии закрытых всех дверей и соответственно открываются при выключении.

У меня всегда открыта только водительская дверь. Все остальные только при нажатии кнопки на внутренней водительской стороне двери из салона или с улицы при помощи повторного нажатия штатной сигнализации. Супруга иногда обижается , когда забываю ей открыть дверь. А водительскую дверь, при необходимости, в ручном режиме можно закрыть, не заморачиваясь на дополнительное вложение энных денег.

закрываться при включении зажигания неудобно - обычно пассажиры садятся позднее.
а на ходу уж точно не запрыгивают.

я думаю, такая функция уже должна быть в мозгах бортового компа, просто её надо активировать (пример фокуса уже был).
кстати, для круиз контроля наверняка такая же фигня - надо только ручку на нужную поменять и в мозгах галочку поставить (на опеля тут в сообществе спб_авто желающим предлагали).

Сообщение от Glukon

кстати, для круиз контроля наверняка такая же фигня - надо только ручку на нужную поменять и в мозгах галочку поставить (на опеля тут в сообществе спб_авто желающим предлагали).

На Рафике рестайлинговом приятель хотел также поступить, цена вопроса - стоимость ручки. Но у нас управление круизом на руле, такого легкого пути не получится.

Сообщение от mixagen

у нас управление круизом на руле, такого легкого пути не получится.

Доступен набор круиз-контроля и для секса... в комплекте с блоком идет и ручка....
Где то даже ссылки были на него....

Сообщение от Glukon

кстати, для круиз контроля наверняка такая же фигня - надо только ручку на нужную поменять и в мозгах галочку поставить (на опеля тут в сообществе спб_авто желающим предлагали).

это далеко не на всех автомобилях так. Знакомый сервис менеджер (работал на мицубиси, сейчас на сузуки), рассказал, что на некоторых мициках (на на всех, опять же!) раньше так было. Но на sx4 точно такой "халявы" нет.
В продаваемом блоке должна быть простейшая электроника, её сделать нет проблем. И когда у меня будут время и возможности разобраться, куда надо подключаться, я это сделаю.
Мне, например, неясно, газ у нас электронный, а вот тормоз? (или круиз-контроль тормоза не использует, даже если машина идёт с горки, набирая скорость?)

SVV,

Сообщение от SVV

а вот тормоз? (или круиз-контроль тормоза не использует, даже если машина идёт с горки, набирая скорость?)

Тормоз он не использует.... регулирует подачу топлива в двигатель и на автомате еще может переключать передачи (на ручке нет)
Схемка там простая... выставляется скорость, он ее запоминает и старается поддерживать.... нажатие на тормоз вроде отключает его, но тут не помню, могу ошибаться....на нажатия на газ (при обгонах) он вроде не реагирует....

.

По поводу круиз-контроля идём сюда: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=52705 (продолжаем разговор с поста 11)

Glukon, у Kitty закрытие дверей идет по отпусканию педали тормоза... Учитывая что у нее и у тебя машины с автоматом, то заявляю, что это реально... Но это по-моему скорее функция сигнализации... У меня на Ситроене двери блокируются на скорости больше 10 км/ч... Но это у него штатная функция...

Артем,у бортового компа секса есть все данные и все возможности, чтобы делать также... как программист, могу сказать, что запрограммировать такое - это минут 5, и наверняка в мозгах уже есть такая функция, просто её надо как то активировать
на фокусах это делается так:
1 Поместить ключ зажигания в позицию 2 (лампочки зажигаются) не запуская двигатель
2 Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя
3 Поместить ключ в позицию 0 (совсем погашенная)
4 Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя
5 Вернуть ключ зажигания в позицию 2 всегда не не запуская двигателя. Прозвучит короткий бип.
6 Запереть и открыть двери 1 единственный раз. Прозвучит длинный бип.
7 Выключить зажигание, автоматическая блокировка дверей функционирует

Glukon, я тоже программист в некотором роде. Но в первую очередь инженер. И хочу сказать, что если комп и выключатель дверей гальванически развязаны, то хоть перешейся, ничего не получится. Может такое быть, что у нас БУ замками не связан с компутером?

Сообщение от DIadeMA

Glukon, я тоже программист в некотором роде. Но в первую очередь инженер. И хочу сказать, что если комп и выключатель дверей гальванически развязаны, то хоть перешейся, ничего не получится. Может такое быть, что у нас БУ замками не связан с компутером?

У нас блок управления замками и есть отдельный компьютер (ВСМ - bodi control module) на схеме центрального замка (раздел A-8 Body Control System Circuit Diagram и B-5 Power Door Lock Circuit Diagram) сервис мануала.

Сообщение от Cergik

У нас блок управления замками и есть отдельный компьютер (ВСМ - bodi control module) на схеме центрального замка (раздел A-8 Body Control System Circuit Diagram и B-5 Power Door Lock Circuit Diagram) сервис мануала.

А что с гальваникой? Пересекаются ли эти модули? Говоря простым языком, можно ли, гипотетически, запрограммировать БК на управление через БУ дверьми?

Сообщение от DIadeMA

А что с гальваникой? Пересекаются ли эти модули? Говоря простым языком, можно ли, гипотетически, запрограммировать БК на управление через БУ дверьми?

Не понял про гальванику... Какие модули пересекаются?
ВСМ это один модуль, внутри всё связано гальванически, то есть трансформаторных и опто развязок нет.
Как запрограммировать управление ЦЗ пока не знаю. Хочу заехать на сервис и почитать доку на Suzuki scan Tool...