Автоматическая блокировка дверей

Скорость можно попробовать взять напрямую с датчиков еще до ECM. В мануале сокрее всего даже осциллограммы есть, достаточно будет просто МК.
А обработчик CAN-шины увы в 300 рублей не уложится. Там один МК с поддержкой CAN столько будет стоить (если брать в розницу), плюс обвязка. И читать с шины вроде довольно геморройно (по крайней мере, импульсы с датчика Холла считать по-любому проще ).

Сообщение от AndrCardinal

В открытом виде в проводке машины она отсутсвует.

Присутствует..... выведена на разъем для штатной навигации рядом с магнитолой...

Сообщение от ThinkPad

Присутствует..... выведена на разъем для штатной навигации рядом с магнитолой...

У меня нету там, как и навигации. Может поподробнее укажите в схеме ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MCZarin

А обработчик CAN-шины увы в 300 рублей не уложится. Там один МК с поддержкой CAN столько будет стоить (если брать в розницу), плюс обвязка. И читать с шины вроде довольно геморройно (по крайней мере, импульсы с датчика Холла считать по-любому проще ).

Зачем нужен МК с поддержкой CAN. Программный контроллер CAN рулит. А обвязка это пара транзисторов.
С датчика хола на прямую, это значит лезть под капот.

Сообщение от AndrCardinal

Зачем нужен МК с поддержкой CAN. Программный контроллер CAN рулит.

Я особо вопросом не интересовался, но не уверен, что ядро AVR8 даже на 20МГц потянет обработку КАНа...

Сообщение от AndrCardinal

А обвязка это пара транзисторов.

Ну, еще питалово, сама плата, корпус, туда-сюда, да и набежит сумма.

Сообщение от AndrCardinal

С датчика хола на прямую, это значит лезть под капот.

Ну а чем это плохо? Сигналку же оттуда тянут через штатную резинку.

Хотя вот ThinkPad напомнил про удобное место, где этот сигнал реально должен быть.
А именно - на разъеме магнитолы. На япах - 18 контакт разъема, фиолетовый провод. В венгерском мануале с этим проводом какая-то фигня (впрочем, это не единичный случай ), там этот провод оранжевый, и объединен с проводами, идущими к рулевым кнопкам. Это явно косяк составителей, т.к. у меня на венгре функция определения скорости пашет, как следует.
С помощью этого сигнала на магнитоле реализовано автоматическое увеличение громкости при наборе скорости.

Сообщение от AndrCardinal

У меня нету там, как и навигации

навигации штатно нет ни у кого в России но разъем присутствует
Рядом с разъемом магнитолы маленький белый на 3 (или 4) провода..... Никуда не подключен - болтается просто так на том же жгуте


Распиновка его тоже есть на форуме (на память не помню - поищите) но туда заведен сигнал скорости, ручник и задний ход......

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MCZarin

А именно - на разъеме магнитолы.

я брал с того, что рядом (см. выше) когда подключал свой Пионер - ему тоже нужен сигнал скорости для гироскопа......

Сообщение от ThinkPad

я брал с того, что рядом (см. выше) когда подключал свой Пионер - ему тоже нужен сигнал скорости для гироскопа......

Они просто закорочены. У них 4 конца - BCM, магнитола, навигация и усилитель руля.

Вот расцветка проводов на маленьком разъеме

Фиолетовый – сигнал скорости, красный – сигнал заднего хода, красно-синий – сигнал ручного тормоза

Сообщение от ThinkPad

Рядом с разъемом магнитолы маленький белый на 3 (или 4) провода..... Никуда не подключен - болтается просто так на том же жгуте

Да, уже обнаружил. Выход BCM G04-15. Он же идёт на штатную музыку и он же на усилитель руля. Это облегчает всё. Осталось выяснить в каком виде там скорость.

Сообщение от AndrCardinal

Осталось выяснить в каком виде там скорость.

скорее всего стандартные импульсы с датчика Холла..... во всяком случае мой Пионер показывает скорость в Туннеле (когда спутников не видно) и довольно таки точно

Сообщение от Cergik

Да подтверждаю, что личинка механическая для водительской двери, но сам замок замок имеет соленоид,управляемый блоком центрального замка.

Кто-нибудь знает, в дверном замке моторедуктор отдельно можно заменить если накрылся или целиком замок придется менять? Мануал сообщает, что надо менять полностью замок, но цена у него адская. Нет у кого-нибудь фотографий разобранной двери водительской (интересует фото детали 82202-79J30)?

Сообщение от TSS

Кто-нибудь знает, в дверном замке моторедуктор отдельно можно заменить если накрылся или целиком замок придется менять? Мануал сообщает, что надо менять полностью замок, но цена у него адская. Нет у кого-нибудь фотографий разобранной двери водительской (интересует фото детали 82202-79J30)?

Напиши, что случилось и как... Фото выложить можно, только не хочется зря в мороз разбирать дверь и снимать замок...

TSS, есть ли уверенность, что это тот номер замка? Может этот нужен 82202-79J00?

Модераторы! Тему надо перенести в электронику

Сообщение от Cergik

Напиши, что случилось и как... Фото выложить можно, только не хочется зря в мороз разбирать дверь и снимать замок...

Одним прекрасным и и довольно теплым утром (около 0), водительская дверь не открылась от сигналки. Открыл ключом, нажал кнопку открытия/закрытия дверей на подлокотнике и внутри водительской моторедуктор проскрежетал и затих. Остальные двери работают нормально. Может конечно тяга слетела, но скорее всего сдох моторедуктор, т.к. не слышно его стало.

По каталогу замок выглядит единым блоком:
4-1 82202-79J00 LATCH ASSY, FRONT DOOR LH GA:LHD
4-2 82202-79J70 LATCH ASSY, FRONT DOOR LH GA:RHD
4-3 82202-79J30 LATCH ASSY, FRONT DOOR LH GL,GLX:LHD
4-4 82202-79J20 LATCH ASSY, FRONT DOOR LH GL,GLX:RHD

У меня GLX, и тогда деталь вроде 82202-79J30. Цена на экзисте от 4200 до 6000 руб. Если у кого, вдруг, есть фотографии этого узла (чтобы понять можно только редуктор поменять там или нет), то буду благодарен. Специально для меня дверь разбирать не прошу.

Сообщение от buzuk80

TSS, есть ли уверенность, что это тот номер замка? Может этот нужен 82202-79J00?

Там видимо весь прикол в безключевом доступе (и соотв. кнопке на ручке двери). А моторчик наверное везде одинаков.

Сообщение от TSS

Если у кого, вдруг, есть фотографии этого узла (чтобы понять можно только редуктор поменять там или нет), то буду благодарен. Специально для меня дверь разбирать не прошу.

Так уж случилось, что я сейчас езжу с разобранной пассажирской дверью, и у меня тоже GLX. Попробую завтра пофоткать замок (главное фотик не забыть).

Сообщение от TSS

Одним прекрасным и и довольно теплым утром (около 0), водительская дверь не открылась от сигналки. Открыл ключом, нажал кнопку открытия/закрытия дверей на подлокотнике и внутри водительской моторедуктор проскрежетал и затих. Остальные двери работают нормально. Может конечно тяга слетела, но скорее всего сдох моторедуктор, т.к. не слышно его стало.

Специально для меня дверь разбирать не прошу.

Я бы не горячился менять замок, а попробовал бы проверить проводку. Дело в том, что из-за двухэтапного открытия дверей на водительскую дверь приходит отдельный провод открытия (зелёный с красным).
Проверяем так: при снятой дверной обшивке и открученном винте концевика двери на стойке (при открытой вод двери включается блокировка управления замками) нажимаем кнопку управления замками и меряем напряжение на проводах соленоида (красный с синим). у меня для этого есть пробник из двух светодиодов включенных встречно- параллельно через свои резисторы...

сегодня разбирал дверь для установки подсветки внутренних ручек открывания, сфоткать забыл...

Сообщение от Cergik

Я бы не горячился менять замок, а попробовал бы проверить проводку. Дело в том, что из-за двухэтапного открытия дверей на водительскую дверь приходит отдельный провод открытия (зелёный с красным).
Проверяем так: при снятой дверной обшивке и открученном винте концевика двери на стойке (при открытой вод двери включается блокировка управления замками) нажимаем кнопку управления замками и меряем напряжение на проводах соленоида (красный с синим). у меня для этого есть пробник из двух светодиодов включенных встречно- параллельно через свои резисторы...

сегодня разбирал дверь для установки подсветки внутренних ручек открывания, сфоткать забыл...

Вы хотите сказать что у вас подсветка работает при открытых замках, а при закрытых нет.????????????
если да то откуда брали +

Сообщение от polakovich

Вы хотите сказать что у вас подсветка работает при открытых замках, а при закрытых нет.????????????
если да то откуда брали +

Плюс на задние двери буду подавать через желтый провод (идёт на замки) минус от зелёного провода замков (там всегда минус, кроме времени при открывании).
Плюс на передние двери через желтый с красным (закрывание зеркал) запитка светодиодов от кнопки иллюма при нажатом положении (от желтого провода.
Фотоотчёт скоро выложу...

Спасибо.
я плюс подал по желтому проводу, только вот минус не нашел, взял от корпуса двери, а хотелось бы чтоб при закрытых замках диоды гасли, а при открытых загорались. У меня такая схема на многих машинах стояла но там сигнализация стояла. Тут заморачиватца не хочетца вот и пытаюсь решить малой кровью.

Сообщение от polakovich

Спасибо.
я плюс подал по желтому проводу, только вот минус не нашел, взял от корпуса двери, а хотелось бы чтоб при закрытых замках диоды гасли, а при открытых загорались. У меня такая схема на многих машинах стояла но там сигнализация стояла. Тут заморачиватца не хочетца вот и пытаюсь решить малой кровью.

Минус сидит на проводах управления замками и стеклоподъёмниками (пропадает, вернее меняется на плюс 12 при работе...)
От корпуса двери масса не совсем правильно... через петли...

Чтобы сделать контроль положения замка надо ставить микрик на верхний переключатель блокировки, чтобы при закрытом замке положении он был разомкнут, а при разблокированном - замкнут. Место там есть... Удачи