как открыть машину если сел аккумулятор

Сообщение от @lex@nder

Протянуть руку к салонному рычагу открывания капота и легким движением руки....

Возможно человек не знает где расположен рычаг. Если это так, то нужно пошарить рукой под панелью, расположенной ниже руля. Рычаг обязательно нащупается.

Сообщение от Жемчужина

Можно ли обойтись без процесса паяния и сооружения приблуд из зарядников телефона?

Для меня это оказалось единственным выходом..Тросики не выведены,т.ч. только питание через розетку.
Здесь хоть бы инфу дали какой замок у Вас...

Да блин советчики! Чуть левее руля поглаживая поверхность обшивки рука спускается вниз. Нашупываете рычажок в виде пластинки и тяните на себя. Потом говорите соседу по гаражу спасибо ну или мужу.

А вообще у сузуки есть бесплатный сервис для подобных случаев, только я телефон не помню, есть на официальном сайте.

В "Руководстве для владельца" есть картинка на странице 3-1, где указано расположение штатного рычага открытия капота. Поэтому мне кажется, что дело не в нем, раз Жемчужина на форум обратилась.

Сообщение от Gringo

Возможно человек не знает где расположен рычаг. Если это так, то нужно пошарить рукой под панелью, расположенной ниже руля. Рычаг обязательно нащупается.

идем по ссылочке http://suzuki-nn.com/pdf/SX4.pdf
ищем рисунок "52lm005"
нас интересует поз. 10
и

Спасибо за советы. Я действительно забыла указать нюансы. Тросики не выведены (возможно их специально снял предыдущий хозяин в целях избежания краж и т.п. - не моя версия, цитирую соседа по гаражу). Второе, рычажок не открывается, ибо капот открывается не механически, сначала надо аккумулятор оживить (папина версия). Интересно, а в сервис - центре предусмотрены специалисты и их выезд "на дом"? А то боюсь, что папа ножовкой распилит капот (попытки были какой -то монтировкой произвести варварские действия). За ссылки спасибо, попробую.

Если машина на гарантии, то есть такой вариант http://www.suzuki-motor.ru/suzuki_assistance/

Но наверно, просто откажут. Хозяина не спросить: где и как? Сломать-то Вам сломают капот, хоть любой слесарь. Те кто ставит сигнализацию, те наверно аккуратнее это сделают...

Сообщение от Жемчужина

Спасибо за советы. Я действительно забыла указать нюансы. Тросики не выведены (возможно их специально снял предыдущий хозяин в целях избежания краж и т.п. - не моя версия, цитирую соседа по гаражу).

Если тросы не выведены, то действительно самый простой вариант - запитать машину через предохранители в ногах у водителя.
Это проще, чем возиться с механикой капота (а тем более - ремонтировать её после "вскрытия"), и не оставляет никаких следов и "увечий".

Сообщение от @lex@nder

идем по ссылочке http://suzuki-nn.com/pdf/SX4.pdf
ищем рисунок "52lm005"
нас интересует поз. 10
и

Спасибо за ссылочку, очень полезная

Сообщение от MCZarin

Если тросы не выведены, то действительно самый простой вариант - запитать машину через предохранители в ногах у водителя.

Через розетку прикуривателя зарядным устройством для аккумов(минус -центр,плюс- бок),самый безопасный способ.Сам пробывал зимой при -20с аккум почти в ноль был.

чем
Жемчужина,чем закончилась история,читал-очень увлекательно.

Добавлено через 5 минут
у автоэлектриков есть приспособа чтоб при отключении АКБ не сбрасывались показания компа, в прикуриватель подключают батарейку типа крона-9В,безопасно для борт сети и все показания сохранены.

Всем привет. Ситуация такая: из-за включенных фар сел аккумулятор в закрытой машине. Ключ в замке вертится, но толку от этого нет. Как быть? Если не вызывать спецов, вижу два варианта: пытаться снизу запитать генератор или попробовать снять плафон с подсветки номера (туда же должно вроде подаваться если рычаг на руле в положении "фары" стоит). Ну и, конечно, здорово было бы попасть в салон или под капот, но как...

Сообщение от Денис П.

Ключ в замке вертится, но толку от этого нет.

А не должно быть так. Кто-то, (видимо, деревенским методом борясь с угонщиками), шаловливыми ручками сбросил с дверного замка рычажок?
Запитать цепь в обратную сторону через плафон лампы - может прокатить, а может кончиться плохо. Электросхему надо оценить.
Я конкретно с нашей сузукой не ковырялся, но в молодости (занимаясь автомобилями), с такими случаями сталкивался, делал так: Присоской для переноски стёкол (или в резиновых перчатках) попробовать сбить понемногу стекло задней двери вниз и каким-то проволочным крючком добраться либо до ручки одной из дверей, либо до рычага капота. На многих машинах помогает. В крайнем случае - разбить самое дешёвое из стёкол. Ущерба меньше, чем если когда сломаешь капот или помнёшь дверь.

Сообщение от EgorS

А не должно быть так. Кто-то, (видимо, деревенским методом борясь с угонщиками), шаловливыми ручками сбросил с дверного замка рычажок?

Скорее всего. Предыдущий хозяин явно страдал фобиями. На машине стоит 5 (пять!) разных сигнализаций и блокировок никому не нужных.

https://youtu.be/QSBS6lLyenA

У нас штатный замок капота открывается металлическим крючком из подручных материалов. Вот тут с 40-й секунды: https://www.youtube.com/watch?v=EKdshXfXm88

Сообщение от MCZarin

У нас штатный замок капота открывается металлическим крючком из подручных материалов. Вот тут с 40-й секунды: https://www.youtube.com/watch?v=EKdshXfXm88

Не хорошо такую инфу распространять)

MASTER V, баян. Кому "надо", и так знают.

Попробовал всякое, но в результате пришлось отдать 1800 рублей чуваку с подушкой и крюком. Посмотрел как оно делается, ерунда на 20 сек. работы, в следующий раз теперь сам справлюсь).