режим LOCK

[игорь1964]

При входе в поворот попалась лужа, переднее колесо потеряло сцепление, подключился зад и вуаля спереди уже попа. Так было на лиане.

Ну мы же не про лиану разговариваем?

[MCZarin]

При входе в поворот попалась лужа, переднее колесо потеряло сцепление

А еще на такой случай есть ESP.

[walker83]

Приведешь пример? Я таких случаев не знаю. К слову, например, на мазде СХ5 и аутлендере GT режим монопривода вообще не предусмотрен. Да и у нас зад подключается не совсем по принципу "если перед буксанул". Иной алгоритм. Скажу более, даже при режиме 2вд все-равно какой-то небольшой момент на зад подается.

- - - Добавлено - - -

К сожалению, я не знаю тип трансмиссии у собеседника, равно как и регион. Поэтому исхожу из того, что у нас одинаково.

Механика Пермский край.)

[dimit59]

Например такое было на лиане

так там и привод другой, тупой одним словом, а у нас умный

- - - Добавлено - - -

К сожалению, я не знаю тип трансмиссии у собеседника,

Механика Пермский край.)

в приличный обществах профиль принято заполнять

[игорь1964]

А еще на такой случай есть ESP.

У меня нет, кстати, но я действительно не знаю таких случаев. А разворачивает на дороге любые машины при определенных обстоятельствах. И не всегда по вине машины. Что касается меня, то более уверенной езды, чем на ЫЧе в режиме авто, я лично встречал редко. Из моего опыта, разумеется. Разве что А8 кваттро.

[MCZarin]

И не всегда по вине машины.

Я б даже сказал, всегда не по вине машины.

[walker83]

Ну да в большинстве случаев всегда дело в прокладке))

[walker83]

так там и привод другой, тупой одним словом, а у нас умный

- - - Добавлено - - -



в приличный обществах профиль принято заполнять

Чем умный то мне интересно. Я насколько понимаю у сцепы два режима подключен задний привод и отключен. Я думаю что никакой момент она не распределяет, толькр если посредством есп. Кстати как взял машину в апреле ( на летней резине) выпал снег который тут же начал таять. В режиме авто сексик справилсЯ на ура. Вот только скорость я не поднимал выше 50-60 гг

[игорь1964]

Чем умный то мне интересно. Я насколько понимаю у сцепы два режима подключен задний привод и отключен. Я думаю что никакой момент она не распределяет, толькр если посредством есп. Кстати как взял машину в апреле ( на летней резине) выпал снег который тут же начал таять. В режиме авто сексик справилсЯ на ура. Вот только скорость я не поднимал выше 50-60 гг

Распределяет. Вернее, дозирует его усилием зажатия муфты (если примитивно). Есть тема про полный привод, как она называется не помню, искать лень. Там много интересного и кто-то, по-моему, ТинкПад выкладывал статью неплохую об этом, а уж точно он свои наблюдения приводил.

[walker83]

Распределяет. Вернее, дозирует его усилием зажатия муфты (если примитивно). Есть тема про полный привод, как она называется не помню, искать лень. Там много интересного и кто-то, по-моему, ТинкПад выкладывал статью неплохую об этом, а уж точно он свои наблюдения приводил.

Разве у нас муфта?

[игорь1964]

Разве у нас муфта?

Да. Именно многодисковая муфта. Кстати, возможно даже и эта тема. Почитай с начала, тут тоже есть что познать.

[MCZarin]

Разве у нас муфта?

У нас многодисковое сцепление. Муфтой обычно вроде зовут вискомуфту... Но она появилась раньше, и некоторые любую подключалку зада зовут муфтой.

[dimit59]

Чем умный то мне интересно

именно умный, с помощью ШИМ (широно импульсное моделирование) блок управления муфтой дозирует степень сцепления, в зависимости от проскальзывания передних колёс, от нагрузки на двигатель, то бишь как педальку давим, и даже от поворота руля, у у твинк пада стоит самодельный индикатор, всё видно, всё уже давно изучено, радуйтесь

[walker83]

Подложили под флянец шайбу. Люфт исчез

[ThinkPad]

Подложили под флянец шайбу. Люфт исчез

А нафига шайбу то, если было

И как она могла измениться? Если всего лишь сменили крестовины. Плюс кардан имеет свойство изменять длину, для этого у него есть ШРУС возле подвесного подшипника

[walker83]

А нафига шайбу то, если было

Не понял

[walker83]

А нафига шайбу то, если было

Болтался хвостовик при нажатии на него (то есть при утапливании вала в сторону морды в горизонтальной плоскости) рукой люфт устранялся. Скорее всего чья то шибко вумная рука при помощи здоровой трубы вал вытащила сильно наружу. Может другие причины.
Как думаешь?

[Каа1321]

шайба - бред.
в ересь перенесите!
резьбы там полно - зачем шайба?
можно было просто довернуть гайку!
но раз люфт есть - то уже всё - ремонт.
гайка открутилась и вовремя заметили? - неверю!!!!

[walker83]

Шайба не под гайку а под флянец. То есть поджали задний подшипник. Как почему он сместился фиг знает.

[walker83]

Да и раздатку сдергивать дохрена делов