У меня нет, кстати, но я действительно не знаю таких случаев. А разворачивает на дороге любые машины при определенных обстоятельствах. И не всегда по вине машины. Что касается меня, то более уверенной езды, чем на ЫЧе в режиме авто, я лично встречал редко. Из моего опыта, разумеется. Разве что А8 кваттро.
Ну да в большинстве случаев всегда дело в прокладке))
Чем умный то мне интересно. Я насколько понимаю у сцепы два режима подключен задний привод и отключен. Я думаю что никакой момент она не распределяет, толькр если посредством есп. Кстати как взял машину в апреле ( на летней резине) выпал снег который тут же начал таять. В режиме авто сексик справилсЯ на ура. Вот только скорость я не поднимал выше 50-60 гг
именно умный, с помощью ШИМ (широно импульсное моделирование) блок управления муфтой дозирует степень сцепления, в зависимости от проскальзывания передних колёс, от нагрузки на двигатель, то бишь как педальку давим, и даже от поворота руля, у у твинк пада стоит самодельный индикатор, всё видно, всё уже давно изучено, радуйтесь
Подложили под флянец шайбу. Люфт исчез
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Шайба не под гайку а под флянец. То есть поджали задний подшипник. Как почему он сместился фиг знает.
Да и раздатку сдергивать дохрена делов