режим LOCK

[игорь1964]

У меня последний месяц при хорошем снеге, приходилось включать режим ЛОК и отключать ЕСП. Иначе 250 метров дороги не преодолеть. Постоянно как останавливался перед воротами, чувствовал запах палённого сцепления. Что то не пойму? Или вода куда то попадает и воняет, либо сцепление горит??? Это что? Норма? Пробег у машины всего 37 тыс км!

Норма. Если условия реально тяжелые и приходится наваливать оборотов движку, так как ни мощности, ни момента ему для полного привода не хватает на малых оборотах, то сцепление пованивает. Это не значит, что ему кирдык, но при желании спалить его окончательно не очень сложно. У меня тоже бывают моменты сложных дорожных условий, сегодня, например, когда накатанный деревенский снег подтаял и начал проваливаться, а я утром еду первый, да и заносит иногда. Так вот я для себя открыл, что в режиме авто почему-то машина идет лучше, чем на локе, и уже года два лок не включал ни разу. Даже когда товарища из сугроба вынимал, находясь сам в этом же сугробе. И со сцеплением все в порядке. Не воняет. А вот на локе был момент дождь в черноземе, когда попахивало несколько секунд. В первый год владения.

[dimit59]

то сцепление пованивает. Это не значит, что ему кирдык, но при желании спалить его окончательно не очень сложно.

у пилота автомат в профиле, вот что там пованивать может?

[игорь1964]

у пилота автомат в профиле, вот что там пованивать может?

На профиль не посмотрел. Спросили - ответил.

[гост]

Норма. Если условия реально тяжелые и приходится наваливать оборотов движку, так как ни мощности, ни момента ему для полного привода не хватает на малых оборотах, то сцепление пованивает. Это не значит, что ему кирдык, но при желании спалить его окончательно не очень сложно. У меня тоже бывают моменты сложных дорожных условий, сегодня, например, когда накатанный деревенский снег подтаял и начал проваливаться, а я утром еду первый, да и заносит иногда. Так вот я для себя открыл, что в режиме авто почему-то машина идет лучше, чем на локе, и уже года два лок не включал ни разу. Даже когда товарища из сугроба вынимал, находясь сам в этом же сугробе. И со сцеплением все в порядке. Не воняет. А вот на локе был момент дождь в черноземе, когда попахивало несколько секунд. В первый год владения.

Абсолютно верно.Мало того,что в режиме лок сцепа горит(потому как лок обычно включают в особо тяжелых случаях и как правило отключают есп),так еще и тащит в стороны не хило,машина становится просто неуправляемой.Постоянный режим-авто.Забыл уже где переключатель этот стоит.Лучший способ поменять сцепление-залезть в рыхлый снег(или грязь с глиной) по самые помидоры,включить лок,отключить есп и работая педалями газа и сцепления(потому как без игры сцеплением двиг будет просто глохнуть,т.к. нашему двигу нужны обороты) попытаться выбраться до магазина за новым сцеплением.Это не шутка,это реальность.

[dimit59]

Абсолютно верно.Мало того,что в режиме лок сцепа горит

мне вот интересно, а вы у пилота где сцепу увидели? Игорь ответил немного не разобравшись, а после этого вроде как уточнились, что сцепа тут ни при чём, речь об автомате.

[игорь1964]

мне вот интересно, а вы у пилота где сцепу увидели? Игорь ответил немного не разобравшись, а после этого вроде как уточнились, что сцепа тут ни при чём, речь об автомате.

Да мы сейчас вроде уже просто режим лок обсуждаем, бесприменительно к автору вопроса. Ну как обычно.

[zxcvb]

У меня последний месяц при хорошем снеге, приходилось включать режим ЛОК и отключать ЕСП.

пробовал в ЛОКе с отключенной ЕСП и вкл., похоже разницы мало, т.к. у секса антибукса нету,
или будет душить обороты..!?

[DimONOFF]

у пилота автомат в профиле, вот что там пованивать может?

пованивает электромуфта. В говнах лучше сразу LOCK включить, так для муфты лучше должно быть. Так как в AUTO будет частое проскальзывание дисков муфты, потому что момент будет варьироваться, а включая LOCK вы принудително даете команду муфте зажаться сильнее. Проскальзываний меньше, нагрев меньше и вонять дольше не будет.

- - - Добавлено - - -

пробовал в ЛОКе с отключенной ЕСП и вкл., похоже разницы мало, т.к. у секса антибукса нету,
или будет душить обороты..!?

с вкл ESP при небольших проскальзываниях не будет, с длительным скольжением, придушит.

[Tuner]

пробовал в ЛОКе с отключенной ЕСП и вкл., похоже разницы мало, т.к. у секса антибукса нету,
или будет душить обороты..!?

В том году в весеннюю распутицу, приходилось пробираться по мокрому рыхлому снегу до гаража. Включал LOCK чтобы не газовать, дожидаясь когда "задний" подрубится, ЕСП отключал, так как при подгазовке, при включенном ЕСП, ощутимо гасятся обороты двигателя и буксовать/пробираться становится невозможно.
Бывало так, что при заезде в горку к гаражу снег летел выше крыши автомобиля (ЕСП выкл, положение АКПП - L, LOCK).
Газовать приходилось прилично, но горелых запахов не было...
Пробовал отключать задний привод, машина попросту зарывается и стоит на месте.

250 метров глубокого снега... хм... может от ГТ запах идет? Или от самой муфты...

[dimit59]

пованивает электромуфта. В говнах лучше сразу LOCK включить, так для муфты лучше должно быть. Так как в AUTO будет частое проскальзывание дисков муфты,

скорее всего так и есть, но при локе нагрузка на муфту больше, лок ведь тоже у нас не полный, а с переменным усилием

Включал LOCK чтобы не газовать,

ЕСП выкл, положение АКПП - L, LOCK

на мой взгляд самые правильные действия, так как в первые два года порядком пришлось по сугробам полазить, застревать, и выбираться своим ходом, коробку всегда ставил в 2 реже L, и самое главное не крутить движок, в особенности до отсечки, вот этого почему то многим не доходит.
В D категорически не рекомендую по сугробам. Никогда ничем не воняло, вот поэтому мне интересно, на моей памяти это уже второе упоминание о подванивание на автомате этой зимой

[pilot25]

Ну да, у меня автомат. Но я предполагаю что на с автоматом связанно. Думаю это от муфты. Но условия конечно не идеальные для движения, но и не очень сложные. Снег, который сейчас подтаивает,под снегом застывшая колея, на земле... В процессе движения не газую... это точно. Обороты до 2000 - 1500, где то так.

[zxcvb]

Включал LOCK чтобы не газовать, дожидаясь когда "задний" подрубится, ЕСП отключал, так как при подгазовке, при включенном ЕСП, ощутимо гасятся обороты двигателя и буксовать/пробираться становится невозможно.

теоретчески получается так:
автоматический тип полного привода всецело полагается на систему ESP, которая благодаря возможности по отдельности подтормаживать буксующие колеса, имитирует блокировку межколесных дифференциалов. На практике, эффективность данного метода довольно сомнительна, особенно если автомобиль начал закапываться, поэтому в LOCKе систему ESP рекомендуют отключать.

[Wert4x4]

Я тут по необходимости снял кардан... Это ужас. Вообще ездить невозможно без Auto. Как недоприводы живут?

[kirill1978]

Я тут по необходимости снял кардан... Это ужас. Вообще ездить невозможно без Auto. Как недоприводы живут?

Еще про МКПП осталось такое же написать, для полноты картины
ЗЫ: в бытность зиму ездил на нивке без кардана - прекрасно себе ездила.

[ThinkPad]

в бытность зиму ездил на нивке без кардана - прекрасно себе ездила.

трындешь.... никуда бы она без кардана не поехала там же межосевой диф стоит.... убери кардан и без его блокировки ты никуда не поедешь

[kirill1978]

трындешь.... никуда бы она без кардана не поехала там же межосевой диф стоит.... убери кардан и без его блокировки ты никуда не поедешь

Ну я под Нивой в отличие от некоторых давно не лежал (тьфу*3), но вроде б там два кардана. Так вот заднего не бУло.

[игорь1964]

Ну я под Нивой в отличие от некоторых давно не лежал (тьфу*3), но вроде б там два кардана. Так вот заднего не бУло.

На ГАЗ-69 прокатило бы. А тут теоретически если задний снять, то дифференциал не даст момент на передок. Ну как если на моноприводе одно ведущее колесо поддомкратить.

[dimit59]

то дифференциал не даст момент на передок

Ну насколько мне известно, на ниве блокировка межосевого дифа имеется

[игорь1964]

Ну насколько мне известно, на ниве блокировка межосевого дифа имеется

А возможно. Вроде два рычажка там. Помню только, когда-то давно знакомы отрывал кардан об пенек на природе, вроде как не смог свои ходом тогда уехать, на тросу тащили. Мож, правда еще чего размолотил. Я-то тогда без машины присутствовал, так что слабо помню....

[AnM]

трындешь.... никуда бы она без кардана не поехала

Вкл блокировку межосевого - и в путь ...