Kranovoy и Saxo4N (SX4 Sedan GLA)

[Kranovoy]

Значит мадьярская сцепа (EXEDY SZS 2051) без проблем на Сексика встает? НА Хэтч тоже значит встанет?
Выжимной брать выгоднее оригинальный.

Да, этот комплект прекрасно встал на Япа. Выжимной и я оригинал ставил.

И я правильно понял,что родная сцепа более 120 тыков отходила?

Правильно, и ещё бы тысяч 5 отходила., если нежно обращаться.

И отдали 300р,за замену 5W лампа габаритов в фаре или поворота в крыле?

Это габарит был. Машина же в сервисе стояла со сцепой. Ребята позвонили: " У Вас габарит не горит, меняем?" Ну я и согласился, чтоб с сервиса выехать в полном комплекте.

Правда,нужны длинные пальцы.

У меня пальцы, увы, короткие и толстые

[dragon772]

Kranovoy,
Признаки кончины сцепы были явные? Пробуксовка,медленный подъем оборотов движка,когда едем в горку?

Просто пишут,что сцепа умирает сразу.
Лампы в фарах меняются легко.Исключение,линзованная оптика на праворульных 2л. У Барса такое авто.Он поменять,без японской матери,не смог.

[Kranovoy]

Признаки кончины сцепы были явные? Пробуксовка,медленный подъем оборотов движка,когда едем в горку?

Из явных признаков были только ну оооочень, прям даже неприлично большой ход педали, и пованивало слегка, если двигатель до 4,5-5 тыс об/мин крутануть хорошо. Допустим, по трассе с хорошей скоростью (120+) проехать достаточно длительное время.
Пробуксовки, в режимах 2-4 тыс. об/мин не было. Диск умирает, все ж, не сразу. А вот выжимной, тот да.

- - - Добавлено - - -

Лампы в фарах меняются легко.

Дык я их сам обычно и менял. Но в тот кон - уж так сложилось

[dragon772]

По отзывам умирает не корзина,а диск ведомый,стирается до заклёпок.
На выжимной никто не жаловался.Лучше сразу менять весь комплект.

Тоже думаю,надо готовится к установке обманки.Кат можно не выбивать,исключение,если соты рассыпались.
Интересно расположена Аида,в тупике,мимо точно не проедешь.
Единственное,время начало работы 10:00 не очень гуманное.В этом время я уже вовсю работаю в поте лица.
А когда поменяли иридиевые свечи,которые с завода шли,на никелевые?

[Kranovoy]

На выжимной никто не жаловался.

Да ладно, было не единожды. Меняли нашим клубням по гарантии и не раз. Можно в теме поискать. Точно помню - было. Человек с утра в машину садиться, и "Оо-пп-па" педаль провалилась. Приехали...

По отзывам умирает не корзина

Ну скажем так, медленно умирает. Проседает. У меня признаки проседания корзины появились 70 тык. где-то. Но сильно не напрягало.

Лучше сразу менять весь комплект.

Абсолютно согласен

А когда поменяли иридиевые свечи,которые с завода шли,на никелевые?

У меня, с завода были никелевые.

- - - Добавлено - - -

Единственное,время начало работы 10:00 не очень гуманное

Дык это в Воскресенье, в будни и субботу с 9 они работают:

Режим работы:
пн-сб 09.00-20.00
вс 10.00-20.00
http://www.suzukirus.ru/about/contacty/

В крайнем случае, можно машину и с вечера загнать, а забрать на следующий день. Там все равно почти на целый день работы, если с катом.

[dragon772]

Да ладно, было не единожды. Меняли нашим клубням по гарантии и не раз. Можно в теме поискать. Точно помню - было. Человек с утра в машину садиться, и "Оо-пп-па" педаль провалилась. Приехали...

Это один из миллиона.Не показатель.

У меня, с завода были никелевые.

Странно.Вроде Япония,а подсунули никелевые.

Дык это в Воскресенье, в будни и субботу с 9 они работают:
В крайнем случае, можно машину и с вечера загнать, а забрать на следующий день. Там все равно почти на целый день работы, если с катом.

Целый день? Вместо второго ката,универсальный поставить с обманкой,да первый кат выбить и приварить внутри него трубки.

[Kranovoy]

Целый день? Вместо второго ката,универсальный поставить с обманкой,да первый кат выбить и приварить внутри него трубки.

Там монтаж/демонтаж долгий. Все метизы прикипают, закисают. И частенько "что-то идет не так" Туды ж с нова никто не лазил!

Это один из миллиона.Не показатель.

Я и не говорю, что частый случай, но не единичный уж точно. И обездвиживает он машину со 100% гарантией.

[dragon772]

А я пока тестирую новую присадку в топливо.

[ide16rus]

И обездвиживает он машину со 100% гарантией.

На сузуки не выйдет поехать без сцепления, как на ВАЗах? Ну, там, выравнивая скорость и быстро переключая передачи... Я на ВАЗах, бывало, через весь город поперёк ехал без сцепления. Главное только не останавливаться полностью, чтоб потом стартером не трогаться... А вот на сузуки попытался потихоньку выключить передачу без выжима сцепления, а не даёт, сразу сильный стук в рычаг кпп. Решил не эксприментировать.... Коробку, конечно, я и сузуковскую переберу. Но чёта не хочется этим прямо щас заниматься Ж-)

P.S. На данный момент 105800км. Сцепление не менялось. Вроде, пока не буксует и не попахивает. Ход педали адекватный. В принципе, я на тазах ещё выработал манеру езды, экономящую сцепление (без надобности педаль не жать, если жать, то без растягиваний - быстро и точно, иногда переключаться сразу с 3 на 5, когда на 3 разогнался до 80, а потом спокойно вставил 5 и потихоньку поехал на поддержании скорости). В принципе, на тазике ведомый диск сцепления у меня через 60-80т.км ещё не разлохмачен и имеет ярко выраженные насечки. До заклёпок ещё как до китая раком.... Там гораздо чаще выходит из строя просто нажимной или сама корзина ломается (лопается нажимная пружина, а не лепестки). Я чёта уповаю, что на сузуки в ближайшие тысяч 15км меня этот геморрой коснуться не должен. Или стоит всё-таки ссать-бояццо?

[dragon772]

Как раз,когда сцепе за 100тыков,надо уже готовиться к замене.Лучше раньше,чем Сексика будут на галстуке тащить через весь город.

[Kranovoy]

На сузуки не выйдет поехать без сцепления, как на ВАЗах? Ну, там, выравнивая скорость и быстро переключая передачи... Я на ВАЗах, бывало, через весь город поперёк ехал без сцепления

Ты знаешь, пробовал. Выключить передачу - ваще без проблем без сцепы. Но вот воткнуть, не получается. Перегазовка не помогает. Тут еще, конечно, электронная педаль газа и "экология" мешает. Реакции слишком растянутые во времени получаются.

P.S. На данный момент 105800км. Сцепление не менялось. Вроде, пока не буксует и не попахивает. Ход педали адекватный. В принципе, я на тазах ещё выработал манеру езды, экономящую сцепление (без надобности педаль не жать, если жать, то без растягиваний - быстро и точно, иногда переключаться сразу с 3 на 5, когда на 3 разогнался до 80, а потом спокойно вставил 5 и потихоньку поехал на поддержании скорости)

При таком подходе - ещё тысяч 20 проходит. Я схожей с твоей манерой пользуюсь. Если зимой в сугробах не гарцевать, конечно .

[ide16rus]

При таком подходе - ещё тысяч 20 проходит. Я схожей с твоей манерой пользуюсь. Если зимой в сугробах не гарцевать, конечно

Не, я зимой езжу как и летом. Без сугробов и буксований... Без полного привода и дорожного просвета в 25см в сугробах делать нечего

Так то, вроде, пока не чувствуют приближения кончины сцепы. Разве что иногда странный эффект наблюдается: когда машина постоит несколько часов, то первое нажатие на сцепление как будто бы туговато, а потом сразу же разрабатывается и уже легко нажимается. Оно само проявляется и само проходит. Я год-полтора назад пытался ещё это лечить заменой тормозухи и прокачкой привода, но на тот момент эффект не наблюдался, а вчера и сегодня снова заметил. Никаких посторонних звуков и неравномерностей хода тоже не проявляется. И этот эффект может быть как зимой в мороз, так и летом в жару. Есть соображения на этот счёт???

[DimONOFF]

Не, я зимой езжу как и летом. Без сугробов и буксований... Без полного привода и дорожного просвета в 25см в сугробах делать нечего

Так то, вроде, пока не чувствуют приближения кончины сцепы. Разве что иногда странный эффект наблюдается: когда машина постоит несколько часов, то первое нажатие на сцепление как будто бы туговато, а потом сразу же разрабатывается и уже легко нажимается. Оно само проявляется и само проходит. Я год-полтора назад пытался ещё это лечить заменой тормозухи и прокачкой привода, но на тот момент эффект не наблюдался, а вчера и сегодня снова заметил. Никаких посторонних звуков и неравномерностей хода тоже не проявляется. И этот эффект может быть как зимой в мороз, так и летом в жару. Есть соображения на этот счёт???

мож как то с работой ваккумного усилителя связано?

[Kranovoy]

Есть соображения на этот счёт???

1. Воздух в системе - проверить герметичность системы, возможно подсасывает где то, и снова прокачать.
2. "Умирает" выжимной.

[Kranovoy]

Вдалась тут командировочка, с заездом на море. Искупнуться не получилось, только ноги намочил:

[Kranovoy]

В командировке была возможность поездить на 2,5-литровом Форе. Из достоинств - большой багажник. Салон, похоже, можно мыть из шланга. Тяговитый мотор, расторопный вариатор. Машина с пробегом 15 000 км.
Недостатки - подвеска. Честно сказать, ожидал большего. Видимо, характеристики амортизаторов заточены четко под ровное шоссе. На плохой дороге машина ведет себя двояко: Вроде, энергоемкости подвески должно хватать с избытком, но увы, на дорогах с плохим покрытием подвеску пробивает и на сжатие и на отбой. Трясет - нещадно. После 100 км по Казахским степям, ощущение было такое, что "позвоночник высыпался в трусы".
В общем - ни разу не кроссовер. Себе не куплю

[MrAlexnord]

В общем - ни разу не кроссовер.

Понимаю,провокация. Из достоинств ещё японская сборка,а подвеска понадёжней большинства,в том числе и вариатор.

[ide16rus]

2,5-литровом Форе

не понял, это кто?

[Kranovoy]

Subaru Forester

[ide16rus]

Subaru Forester

А... Какого года? Руль правый, левый?