проходимость sx4

[dimit59]

19-20 см кто осилит с симметричного упора обоими задними колёсами? Я б видео с удовольствием посмотрел.

а в чём смысл? ведь можно при необходимости и чуть наискосок

[GERR]

ведь можно при необходимости и чуть наискосок

да можно и с набега буквально в 10 см - тоже заедет. Смысл - определить способность трансмиссии (и электроники в том числе) передавать момент на задние колёса.
К примеру, на ранних выпусках Мурано при настойчивых попытках заезда в гору/в говнах задним ходом моторы буквально "смалывали" вариаторы. Поэтому концерн в дальнейшем просто программно ограничил способности заднего привода на машинах с вариатором. Колеос, например, несмотря на приличный мотор, не может заехать на такой бордюр, или крутить задние колёса в вязких грунтах. Это с вариатором. А на механике - легко и непринуждённо, как, кстати, и на АКПП (но там, правда, уже дизель).

[Сузук]

да можно и с набега буквально в 10 см - тоже заедет. Смысл - определить способность трансмиссии (и электроники в том числе) передавать момент на задние колёса...
А на механике - легко и непринуждённо...

Дважды парковался таким способом у дома.
В режиме LOCK, действительно - "легко и непринуждённо" заезжает на довольно высокий бордюр.
Но сцеплением воняет таааккк , что я с тех пор... только с "набега в 10 см"

[ThinkPad]

Смысл - определить способность трансмиссии (и электроники в том числе) передавать момент на задние колёса.

А при чем тут момент то на задние колеса? Переднеприводный ведь заедет? Передние колеса будут толкать и все?

[GERR]

Передние колеса будут толкать и все?

А вот фигфам

Только до определённой высоты бордюра (т.е. отношения высоты к размеру колеса и давлению в нём). Дальше уже "сама-сама" - вскарабкиваться нужно, а не толкать.

[ThinkPad]

А вот фигфам

вы не ответили на вопрос

Переднеприводный ведь заедет?

[dimit59]

Только до определённой высоты бордюра (т.е. отношения высоты к размеру колеса и давлению в нём). Дальше уже "сама-сама" - вскарабкиваться нужно, а не толкать.

Гер прав, только вот к чему такое изнасилование, непонятно, всё таки у нас же не полноценный привод, ограничения полюбому будут, у нас ведь никак ни джип, чего тягаться?
Умный в гору не пойдёт....

[ThinkPad]

Смысл - определить способность трансмиссии (и электроники в том числе) передавать момент на задние колёса.

все уже давно рассказано в этой теме
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3164

[Сузук]

все уже давно рассказано в этой теме

Лучше сразу сюда:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=189


- - - Добавлено - - -

Ну и если по теме раздела, про "проходимость", то вот фотки с прошлых выходных.
Всего лишь 39 км от Санкт-Петербурга.
Улицы на даче чистят.
Но "последние 200 метров до дачи" - ни разу не чищенные.
Выглядят аналогично фоткам моего сада.
ЫЧ - проезжает!
Не могу сказать, что проезжает "очень уверенно", но... за эту зиму - ни разу не застрял!
Всё-таки ЫЧ - очень крутая машинка!

[GERR]

У нас в эту зиму столько снега только в оврагах было, пожалуй. В деревне на участке у дома - голая земля уже с неделю))

[Сузук]

У нас в эту зиму столько снега только в оврагах было, пожалуй. В деревне на участке у дома - голая земля уже с неделю))

Я уже третью зиму на ЫЧе езжу туда каждые выхи.
В первую зиму было столько же снега, сколько и сейчас.
Застревал постоянно!
А к третьей зиме набрался опыта
Больше не застреваю.
Наше ведро идёт по глубокому снегу примерно, как сноуборд
Легко скользит гладким днищем по снежку любой глубины.
Это я уже понял.
Но главное - это не останавливаться ни в коем случае!
Только вперёд, и только хардкор

[GERR]

Наше ведро идёт по глубокому снегу примерно, как сноуборд

ты ещё с экранопланом срави

Мой-то прекрасно ложится животом отдыхать на моноприводе.

[Сузук]

ты ещё с экранопланом срави

Мой-то прекрасно ложится животом отдыхать на моноприводе.

А я не жадничал
И не отдал полный привод взамен на ненужные и сомнительные опции
У меня комплектация почти "голая", зато - полноприводная!

ЗЫ. Единственное о чём я часто грущу, это о том, что не купил Джимника.
Но, думаю, что с моей манерой езды, я бы положил Джима на бок - в первом же повороте

[GERR]

Вот моё любимое видео "про это":

[ThinkPad]

видео "про это":

Ну на видео бордюрчик явно не 20 см Диаметр штатного колеса от дефендера - 80 см.... так что тут бордюрчик под 50 см

[Yuri111]

Дважды парковался таким способом у дома.
В режиме LOCK, действительно - "легко и непринуждённо" заезжает на довольно высокий бордюр.
Но сцеплением воняет таааккк , что я с тех пор... только с "набега в 10 см"

Да, в режиме LOCK задом двигаться не комфортно, а если есть преграда, даже из рыхлого снега, то машина просто глохнет.

[zxcvb]

Вот моё любимое видео "про это"

http://video.tochka.net/116665-zaekhal-na-stenu/

[Shoewreck]

http://video.tochka.net/116665-zaekhal-na-stenu/

При просмотре данного видео мне стала очевидна одна вещь: колёса, заезжающие на препятствие, проходят больший путь, чем колёса, продолжающие двигаться по плоской поверхности. И вот как раз это наша трансмиссия не умеет делать при движении задним ходом, тут нужен или межосевой дифференциал или независимый привод осей.

[zielot]

ЭЭЭЭ... Народ... Я тут вчера получил на пару часов немного подготовленный для бездорожья УАЗ-Патриот в свое распоряжение... Тихо охренел: 1)по трассе до 100 км/ч едет очень неплохо для рамной конструкции (дорогу ловить не приходится); 2)динамики канечно НОЛЬ!!! по сравнению с сексом, но как-то и особо гнать не хочется, т.к. такое ощущение, что едешь на небольшом грузовике; 3) полный пофигизм машины к дорожному покрытию... вернее полнейший!!! 4) съехал в поле. в прямом смысле просто взял и съехал в поле. вот просто тупо не выбирая особо места взял и съехал 5) лучше бы не съезжал, т.к. в поле машина продемонстрировала вообще полный пофигизм не то что к покрытию, ээээ... поверхности но и к направлению движения... реально можно было ехать по азимуту!6) а на светофоре с удивлением рассматривал крышу 200-го крузака!!!

Краткие выводы: SX4 и УАЗ это машины с разных планет

[гост]

zielot, у меня к соседу в поселке приезжает мастер на патриоте,так вот он ездит там,где я и и пешком-то не решаюсь идти.