Вопросы про МКПП SX4

[Nikola]

Я так понял, что корпус пластмассовый, находится под чехдом рукоятки КПП,кстати Medbed у вас ВЕНГР?

[Svoloch]

Здраствуйте. Такая проблемка возникла: 2000 км назад купил седан SX4 механика, в автосалоне установил блокиратор КПП. До этого блокиратора никогда не было и как пользоваться им в салоне Сим на Варшавке не сказали, как и не сказали вообще толком ничего кроме как "распешитесь - претензий нет". Знал, что запереть блокиратор можно только на задней передаче, но знакомый "доброжелатель" (тоже владелец SX4) сказал, что запирает и на 2 передаче. Я попробовал тоже так сделать, оказалось, что блокиратор запирается на 2, 4 и задней передаче (экспериментатор хренов).
После этого мне слышится теперь, что звук переключение передачи на 2 и 4 происходит со скрежетом (особенно с 1 на 2), а первая передача иногда втыкается с трудом. Ездил в салон где этот блокиратор ставили, там мне сказали, что все хорошо и надо было покупать автомат, тогда бы точно никаких звуков бы точно не было (генеальные ребята).
Напишите пожалуйста свои отзывы про переключения передач Вашей машины, звуки и вибрации при этом возникающие (если они отличаются по Вашему мнению от каких то, на Ваш взгляд, эталонных), чтобы хоть чуть-чуть разбавить мои навящивые идеи маленькой толикой реальности.
Заранее спасибо.

[Mihey]

НУ так сразу винить блокиратор я бы не стал. Вот несколько возможных причин:
1. В процессе установки/экспериментов блокиратора немного свернули тяги которые идут от переключалки к коробке передачь.
2. Диффект этих самых тяг.
3. Плохо работает сцепление.
4. Ну и причина может быть лично в Вас

[Крис]

S!
Если ставили блокиратор на Варшавке, то там же стоит и образец, муляж, блокиратора. При внимательном просмотре его работы можно понять, что он никоим образом не препятствует нормальной работе переключения передач.

Как пишет Михей - надо - разбираться!

[Nikola]

Знал, что запереть блокиратор можно только на задней передаче, но знакомый "доброжелатель" (тоже владелец SX4) сказал, что запирает и на 2 передаче. Я попробовал тоже так сделать, оказалось, что блокиратор запирается на 2, 4 и задней передаче (экспериментатор хренов).

Тоже стоит блокиратор на З.П,но можно запереть 1 и 5,чем неоднократно пользовался,проблем нет,на муляже (из плексигласа) видно, что при запирании других передач никаких механических повреждений не происходит.

[SiriusUA]

вопрос к сексоводам у кого механика:
коробка со временем разрабатывается?
или просто владелец со временем накачивает мышцы?
пробовал недавно на седане тест-драйв,
так по сравнению с королой, фокусом и вазовской 10-кой
передачи надо включать с неимоверным усилием

[kirill1978]

вопрос к сексоводам у кого механика:
коробка со временем разрабатывается?
или просто владелец со временем накачивает мышцы?
пробовал недавно на седане тест-драйв,
так по сравнению с королой, фокусом и вазовской 10-кой
передачи надо включать с неимоверным усилием

Не знаю как там насчет тест-драйва, но у меня на седане передачи мезинцем переключаются и переключались + ход передач достаточно короткий, в общем, просто супер.

[SiriusUA]

так и я в своей 10-ке мизинцем переключаю , а тут еще и манагер обрадовал
что на б/у машинах она тоже тугая
просто вторую машину хотелось бы взять без траблов
хотя и в вазе их особо не было, я так думаю - все зависит от хазяина

[kirill1978]

так и я в своей 10-ке мизинцем переключаю , а тут еще и манагер обрадовал
что на б/у машинах она тоже тугая
просто вторую машину хотелось бы взять без траблов
хотя и в вазе их особо не было, я так думаю - все зависит от хазяина

Короче, нет, передачи не туго переключаются. Если у них на тестовой туго - пусть ее выкинут в помойку.

[SiriusUA]

kirill1978
кстати там народ жаловался на траблы с 1-ой и задней передачей, а у тебя как?

[kirill1978]

kirill1978
кстати там народ жаловался на траблы с 1-ой и задней передачей, а у тебя как?

По 1-й и 2-й я видел. У меня есть мнение, что это проблемы с Венграми. Не встречал вроде еще, чтоб у кого-то были проблемы с седанами-японцами.
Опережу вопросы насчет скрипов сидений, и прочих звонов и т.п. - ничего этого нет. Машинка бешает отлично. Комплектация у меня самая первая GL. Доволен.

[Крис]

Задняя - изредко бывает проблема. Японец.

[kirill1978]

Задняя - изредко бывает проблема. Японец.

Да, очень изредко бывает, но это на всех машинах да и не проблема вовсе это.

[urumbelava]

Тяжелое включение первой и задней передач объясняется отсутствием синхронизаторов...

[NF]

Тяжелое включение первой и задней передач объясняется отсутствием синхронизаторов...

Не знаю, не знаю. Кто-то здесь где-то цитировал какой-то мануал на аглицком, откуда следовало, что на первой синхронизатор все-таки есть.

Задняя - изредко бывает проблема. Японец.

Да у меня и на Венгре с задней бывают проблемы только изредка. Я проехал 20000км. и проблема возникала всего четыре раза. Последний раз вот вчера. Подъехал носом к забору и припарковался, а потом заднюю включить не смог. Пришлось упираясь ногами в бампер, а жопой в забор, отодвигать машину собственными усилиями, чтобы домой уехать. Полагаю, что за $25000 качество должно быть иное. Полагаю, что не зачем вообще устанавливать подогрев сидений в базовую комплектацию для подогрева водительской жопы, чтобы потом ее теплую обдирать об холодный забор по вине завода изготовителя. В Автомире, правда, признают, что это заводской дефект и обещали заменить кулису в сборе, но везут они ее из Японии уже два месяца....

[urumbelava]

Тяжелое включение первой и задней передач объясняется отсутствием синхронизаторов...

Не знаю, не знаю. Кто-то здесь где-то цитировал какой-то мануал на аглицком, откуда следовало, что на первой синхронизатор все-таки есть.

А вы проверьте включение первой, - после начала и при снижении скорости движения...

[Николайф]

не поленюсь даже процитировать свой мануал на русском:

"Все передачи переднего хода имеют синхронизаторы, что позволяет включать передачи бесшумно и без усилия".

Так что все разговоры об отсутствии синхронизаторов на 1ой - имхо, провокация!

Хотя, с другой стороны, этот же самый мануал советует, для включения задней передачи, поднять некое "кольцо" на ручке КПП....
У меня лично такого кольца нет ни разу.
У кого есть кольцо для включения задней передачи??

[SiriusUA]

мда-а-а-а-а-а
давно я не видел такого включения задней передачи
последний раз если не изменяет память в ГАЗ-53

[Коловрат]

Ка Калине и на Форде Сиера точно так включаються передачи

[rubzov11]

Тяжелое включение первой и задней передач объясняется отсутствием синхронизаторов...

Народ вы ездили когда нибудь на машине с коробкой без синхронизаторов?
При включении передачи коробка может трещать, чтобы этого избежать применяют двойной выжимсцепления.
Здесь же у вас именно синхронизатор недаёт включиться передачи.
Когда на Калине была такаяже фигня, мены тоже мне заливали про несинхронизированную первую передачу, когда носом ткнул в инструкцию, начали делать. Заменили корзину сцепления и всё стало работать как часы.