Вопросы про МКПП SX4

Джулия,пытаясь пройти препятствие не прибавляет газку,а переходит препятствие на нетралке в основном!!!

Крис на сексике и правда приходиться на первую переключаться после 10 км/ч , блин вообще двигун не тянет на низах ))))) А это ни есть хорошо . Вобщем что бы машинка ехала ей надо давать гдето 3,5 -4,5 тысячи оборотов )))) а на низах провал (((( Как зимой из сугробов выбираться на даче , все сцепление пожгу .

Как это проходить препятствия на нетралке ??? Это не есть гуд можно и назад скатиться с особо пологих и длинных полицейских, или в яме застрять.

[i][u][font=Verdana][color=green][font=Verdana]
Как это проходить препятствия на нетралке ??? Это не есть гуд можно и назад скатиться с особо пологих и длинных полицейских, или в яме застрять.


Я вкатываюсь на нетралке на полицейских (какбы по инэрции получается) и потом перехожу на 2 передачу...в крайнем случае на 1...это все происходит в такие доли секунд,что немогу сказать точно сколько нахожусь на нетралке

Н-да, зима, настоящая,
еще заставит пересмотреть - некоторые свои установившиеся навыки:
- и движение на - нейтралке, или - на холостом ходу, тут уж - с ходу - не проскочишь препятствие, конечно, если жалешь подвески своего самурая,
придется, все-таки, на первой передаче их преодолевать,
и торможение, надо попробовать, что- да как.
Кстати, Коловрат, насчет того, что "двигун не тянет на низах" - надо - поэксперементировать с движением на низких передачах , отнесем к ним - первую и вторую.
Меня всю жизнь учили, что первая передача предназначена в основном для того, что тронуться с места. Как раз на самурае все это и - выполняется - тронулся, выехал со стоянки, отъехал от остановки, как раз тут скорость и поднялась - до 20км в час, и все - первая передача свою функцию выполнила, тут же переключаешься на вторую, хоть быстро - хоть медленно, и вот тут уже на двигун - грех жаловаться, рвет - будь здоров - с 20 до 45-60км в час -набирает прекрасно скорость, отличная динамика, именно - все - на второй скорости, ну а там - третья. Попробуй, потренируйся, мы ведь еще толком не знаем всех возможностей своего автомобиля, гонит - 140, ну и хорошо!
А вот на маленьких скоростях, в маленьких двориках, езда - задом, на снегу, на гололеде, -
вот где - нужно мастерство - нарабатывать и нарабатывать...

Джулия, я, наверное, что-то не понял из Вашего утверждения:

"Полностью согласна, перед препятствиями
не стоит на первую переключаться,
лучше ГАЗКУ ПОБОЛЬШЕ и
на вторую,спокойно получается"

Сообщение от Крис

Н-да, зима, настоящая,
еще заставит пересмотреть - некоторые свои установившиеся навыки:
- и движение на - нейтралке, или - на холостом ходу, тут уж - с ходу - не проскочишь препятствие, конечно, если жалешь подвески своего

Ох уж эти сказачники! :

До полной остановки не рекомендую включать первую(ну конечно если шестеренки жалко)

У меня таже проблема - плохо включается первая. Диллер сказал,что проблема общая. Посоветовал повторно выжимать сцепление перед первой. Я так теперь и делаю. Помогает. Уже привык. Машина прошла 6500.

Ужас, наслушаешься тут всякого! Как по-разному ездят люди...

А я, когда 1-ая упирается, при выжатом сцеплении включаю 2-ую, а потом сразу 1-ую. Помогает.

Сообщение от Крис

Н-да, зима, настоящая,
...
вот где - нужно мастерство - нарабатывать и нарабатывать...

Литературный талант...)))

Как я перед этим описала проеезд полицейского, ЗИМОЙ лучше так не делать....
Зима и нетралка -это неочень хорошо!!! Но это мое личное мнение,может я неправа! Каждый водит по своему и чувствует машину по своему

Вчера был на ТО (15000 км), мне тоже кулису признали дефектной. Я им жаловался на вибрацию и посторонний шум при разгоне на 3-ей передаче (про плохое включение 1-ой и задней передач я им в этот раз не говорил), так они практически не смотрев, сказали, что виновата кулиса и будут ее менять. Похоже Сузуки уже знает о дефекте и сообщила дилерам. На вопрос об оф. отзыве, они затруднились ответить. Интересно сколько еще дефектов скрвают от владельцев SX4?

7000км,по ходу дела,таже фигня.Не всегда,но иногда бывает такое..При выключении 1й в нейтралку,рычаг в нейтралке остается в крайнем левом положении.Такое ощущение,что за что-то там зацепляется.Туда-сюда попереключал-опять все в порядке.Заметил-Бывает так когда маневрируешь в ограниченном пространстве,рулем крутишь до упора.думаю на то-15000 пожаловаться в автомире.

я кстати как и Джулия очень часто проезжаю лежачих полицейских.
обычно перед проездом препятствия скорость уже небольшая и на нейтралку я перевожу уже прямо перед препятствием.
как только передние колеса перескочат через лежачего копа (а за счет инерции обязательно машина перескочит), сразу врубаю вторую и вперед!

Крис, это не значит что я вообще всегда торможу на нейтралке (и зимой в особенности). Я вообще по-моему всегда использую торможение двигателем.

Сообщение от Крис

можно то, конечно, оно все - можно - что душе захочется, но!
при движениии на второй скорости - меньше 20 км в час, я, например, отчетливо слышу:
- Хозяин, если ты , конечно, хозяин, а не так - поматроси - ил и ...,
ты что, не чувствуешь, что мне - некомфортно, я ведь - чистокровный японец, и уж ты - будь - любезен...
И я - тут же переключаюсь на первую и думаю про себя,
- А мог бы и не дожидаться выговорешника...

Вот Мариша , хоть и не утверждает, что она - суперский водитель, но именно так, как она, и ездят настоящие профи!

А вот Джулия, на мой, конечно, взгляд, пытаясь проскочить препятствие, прибавляя при этом газку, раз - может проскочить, другой, а где то - может получиться и - облом, причем - в прямом - смысле.

да. иногда тоже чувствую как тяжело бывет моей девочке, когда поленусь со второй перейти на первую и разогнавшись на вторую.
Тут обратила внимание, что даже муж у меня по дворам в некоторых местах на первой проползает. Хотя у него стаж уже лет 6.

p.s. спасибо за лестное сообщение :stesn:

Сообщение от sx4man

7000км,по ходу дела,таже фигня.Не всегда,но иногда бывает такое..При выключении 1й в нейтралку,рычаг в нейтралке остается в крайнем левом положении.Такое ощущение,что за что-то там зацепляется.Туда-сюда попереключал-опять все в порядке.Заметил-Бывает так когда маневрируешь в ограниченном пространстве,рулем крутишь до упора.думаю на то-15000 пожаловаться в автомире.

Люди,чего-же это делается?! :o,кто-нить скажет когда мне ждать эту траблу (пробег 3000) :fingal:

присоединяюсь к сказанному, стучалась на ТО по поводу 1-ой передачи, сказали все ОК, скоро поеду опять "плеш" проедать, я же не "вася", опыт есть, и как должна 1-я работать на пальцах догадываюсь!!! дефект уж точно на лицо!!!

Сообщение от Nikola

Люди,чего-же это делается?! :o,кто-нить скажет когда мне ждать эту траблу (пробег 3000) :fingal:

Судя по всему проблема с Венграми? Или с хэтчами? На седане проблем нет!

Возможно-возможно,ЛЮДИ-И-И, а у кого-нить с Япами такого было?(Да кстати это было на обкатке,пару раз :-\, сейчас вроде (тфу-тьфу) не было ни разу).

http://forum.clubsx4.ru/gallery/disp...album=24&pos=1
Поставили в СиМе(временно).