Вопросы про МКПП SX4

[Power_user]

Возможно, нужно только тросик заменить (растянулся возможно)- а грузик это лишь временное решение. ИМХО.

Да он там из резинки от трусов
З.ы на golf 2 gti ставился груз 900гр! На обычном гольфе нифига не было.

[Каа1321]

Тормознул порезче - пониженная сама залетает?

[Power_user]

Только в крутом вираже при входе в штопор

[Gostunsky]

Спасибо клубному сервису за подсказку о том как исправить, если не ручка переключения скоростей не возвращается в нейтраль. Ездил с этой проблемой с весны, чесал репу, а все оказалось элементарно и совсем без затрат. Было время снять видео, прикрепляю если кому понадобятся наглядные картинки: https://www.youtube.com/watch?v=EjFR2PXYDK8

[SOV-SOV]

Коллеги, хочу поменять масло в МКПП, раздаточной коробке и заднем дифференциале.
С МКПП понятно - 2,5л.
А во вторые две сколько надо? Что-то руководство умалчивает.
И второй вопрос:
читаю руководство и вот меня прям смущает фраза про отверстия свечей зажигания... это что, правда там такое есть?

[prs39]

Чушь какая то написана...

[SOV-SOV]

Чушь какая то написана...

вы про что?
за объемы спасибо. это я поторопился и до конца не долистал. действительно в конце есть инфа.
а про свечи - страница 7-28 электронного варианта руководства. у вас действительно все нормально.

[prs39]

вы про что?

Про текст в руководстве, относительно свечи зажигания..,

[MCZarin]

а про свечи - страница 7-28 электронного варианта руководства

Дебилов на свете много. Иногда они переводят руководства...
Там имелось ввиду заливное отверстие. Никаких свеч в коробке конечно же нет.

[SOV-SOV]

Дебилов на свете много. Иногда они переводят руководства...
Там имелось ввиду заливное отверстие. Никаких свеч в коробке конечно же нет.

я на это надеялся, но все же жизненный опыт меня приучил спрашивать, если что не понимаю.
как говорят в моей среде: если что-то не знаешь на 100%, то спрашивай обязательно. лучше десять раз показаться дураком, чем один раз трупом .

[OldDevil]

При очередном ТО мастерами СИМа обнаружено потение крышки КПП. Тупо прогнила за 14 лет, несмотря на отсутствие реагентов на дорогах и малый зимний пробег. Ценник 3.5 сроки поставки 45+ дней ибо на центральном складе их нет

[Эжени]

Венгр рестайл хэтчбек, появился стук при переключении передач. Заметила при маневрировании на очень тесной парковке, переключая первую и заднюю постоянно. В движении вроде бы не так сильно стучит. Задняя при этом вообще включается не всегда с первого раза, иногда чтобы ее включить, сначала нужно на первую, и с нее снова попробовать заднюю, но об этом меня еще при покупке авто предупредил прошлый владелец - он, с его слов, менял диски сцепления, им нужно было время разработаться. С момента замены проехала порядка тысячи, а задняя все так же включается плохо, и усилие для включения порой требуется больше, чем обычно.
И еще с первой на вторую, минуя нейтраль, не любит переключать. Неоднократно при попытке такого переключения рычаг вставал в нейтраль сам, вместо второй.
Что проверять в первую очередь?

[Evil_SX4]

1. Перечитайте форум. Все уже давно написано.
2. Первая и задняя передачи не имеют синхронизаторов - (и так на многих авто) - это значит что надо, либо использовать двойной выжим сцепы, либо через другую передачу.
3. То, что есть проблема с переходом с 1 на 2 - то тут проблема, этого не должно быть.
Эта проблема может быть из за:
Либо разболтался тросик/ручка переключения- на форуме есть как лечить - обычным хомутом.
Либо пред. хозяин залил не тот тип масла в коробку - а именно в коробку должно быть GL4. Если залить GL5 - то оно может сожрать медные синхронизаторы
Ремонт в этом случае будет сводится к снятию коробки, замене синхронизаторов (всех), промывке от старого масла и заливке нового.

Это все не 100%, а просто предположения, в вашем конкретном случае может быть все что угодно.

[Эжени]

Спасибо.
Читать все страницы всех тем - задачка не для слабых духом
Про синхронизаторы задней, честно, не знала, не первая моя машина на механике, но у всех прочих они были.

[Каа1321]

1. Перечитайте форум. Все уже давно написано.
2. Первая и задняя передачи не имеют синхронизаторов - (и так на многих авто) - это значит что надо, либо использовать двойной выжим сцепы, либо через другую передачу.
3. То, что есть проблема с переходом с 1 на 2 - то тут проблема, этого не должно быть.
Эта проблема может быть из за:
Либо разболтался тросик/ручка переключения- на форуме есть как лечить - обычным хомутом.
Либо пред. хозяин залил не тот тип масла в коробку - а именно в коробку должно быть GL4. Если залить GL5 - то оно может сожрать медные синхронизаторы
Ремонт в этом случае будет сводится к снятию коробки, замене синхронизаторов (всех), промывке от старого масла и заливке нового.

Это все не 100%, а просто предположения, в вашем конкретном случае может быть все что угодно.

На первой есть. ЖЛ 4/5 можно.

[17slonov]

Добрый день!
Порвался трос переключения передач - подскажите как правильно подобрать с разбора?
Смотрю и не понимаю какой взять. Цены от 900 до 20000. Может у кого была такая проблема...
Suzuki SX4 2011 (Венгрия) 1.6 4WD
VIN TSMEYB21S00634268

[reol]

Добрый день!
Порвался трос переключения передач - подскажите как правильно подобрать с разбора?
Смотрю и не понимаю какой взять. Цены от 900 до 20000. Может у кого была такая проблема...
Suzuki SX4 2011 (Венгрия) 1.6 4WD
VIN TSMEYB21S00634268

Точно порвался? Или, как у меня, наконечник троса просто соскочил с оси рычага, что (неожиданно) достаточно просто самостоятельно починилось... Чем покупать трос в сборе за 20000+ рублей, да ещё платить за его замену... Так в совокупности и тридцатник тысяч наберётся...
Про поломку и ремонт см. по ссылке http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...9&postcount=24

[17slonov]

Точно порвался? Или, как у меня, наконечник троса просто соскочил с оси рычага, что (неожиданно) достаточно просто самостоятельно починилось... Чем покупать трос в сборе за 20000+ рублей, да ещё платить за его замену... Так в совокупности и тридцатник тысяч наберётся...
Про поломку и ремонт см. по ссылке http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...9&postcount=24

"Рука-лицо" - под капотом проверяли в сервисе - поставили "диагноз" - обрыв троса. Заказал из Питера б/ушные тросы за 15000. Потом в голову что-то ударило (видимо сообщение ваше с форума переварилось) и поднял кожух под рычагом переключения передач - в итоге так и было))) наконечник троса соскочил с оси рычага))) я думал, что он соскакивает только под капотом, ан нет - и тут тоже) нацепил и поехал на всех пяти передачах. Спасибо!) Осталось теперь колпачки придумать для предотвращения этого в будущем.

[reol]

"Рука-лицо" - под капотом проверяли в сервисе - поставили "диагноз" - обрыв троса. Заказал из Питера б/ушные тросы за 15000. Потом в голову что-то ударило (видимо сообщение ваше с форума переварилось) и поднял кожух под рычагом переключения передач - в итоге так и было))) наконечник троса соскочил с оси рычага))) я думал, что он соскакивает только под капотом, ан нет - и тут тоже) нацепил и поехал на всех пяти передачах. Спасибо!) Осталось теперь колпачки придумать для предотвращения этого в будущем.

Рад, что мой опыт Вам пришёлся по месту и вовремя

[Каа1321]

"Рука-лицо" - под капотом проверяли в сервисе - поставили "диагноз" - обрыв троса. Заказал из Питера б/ушные тросы за 15000. Потом в голову что-то ударило (видимо сообщение ваше с форума переварилось) и поднял кожух под рычагом переключения передач - в итоге так и было))) наконечник троса соскочил с оси рычага))) я думал, что он соскакивает только под капотом, ан нет - и тут тоже) нацепил и поехал на всех пяти передачах. Спасибо!) Осталось теперь колпачки придумать для предотвращения этого в будущем.

Штырь есть противоугонный в рычаг? Им сшибают часто трос.