Вопросы про МКПП SX4

Всем привет.
Перестала включаться 1-я, 2-я и задняя.... посмотрел под капот - порвался трос переключения передач.
Подскажите, кто в курсе:
Отдельно один трос меняется? или только в сборе?...
Может есть вариант ремонта (?)

и ещё.... 2 месяца назад меняли сцепление - неправильная установка могла ли быть причиной рваного троса ?

Если бы с тросиком была проблема, то при снятии установки сцепления должны были обратить внимания. Хотя...

Доброго времени суток!

Если на незаведенном двигателе передачи включаются лучше (четче), чем на заведенном, на что обратить внимание, диск сцепления, корзина и выжимной? Кулиса и тросы МКПП исключаются? В кулисе, кронштейне кулисы и тросах, все целое, работоспособное...

Попробую описать включение передач. Например, первая передача. Раньше включение было таким четким, отрывистым.., теперь же в ручку мкпп передается несколько размытое ощущение от переключений. Первая раньше включалась в 2-х четких направлениях: сначала двигает рычаг кпп налево, потом при движении от себя рычаг словно сам залетал вперед и переключал передачу. Теперь же при движении рычага от себя чувствуешь, будто передача на что-то натыкается, сопротивляется и только потом проваливается дальше.

Попробуй на идеально ровной поверхности - если авто при включении первой авто дернется вперёд, то сцепа ведёт значит. Тоже, если "храм" при включении задней.

Люди, сориентируйте меня, должен ли быть такой большой свободный ход рычага КПП (при его движении вперед-назад) в нейтральном положении...

Сначала прикладываю видео, в котором я двигаю рычаг КПП, соединенный с тросом включения передач:



Во втором видео от таких движений рычага под капотом болтается ручка КПП в салоне:

всвязи с чем возник вопрос?
чтото ещё не так?
чёто както не приходило в голову елозить рычагом в пределах данного люфта...он есть у всех, но вот его величина, да может быть разной, как и усилие прилагаемое для его осуществления!
пойду на Русском Уазике пощупаю какой люфт...

Меня озадачило видео другого владельца SX4, у которого при движении рычага под капотом люфт фактически отсутствует (при пробеге 150 000 км). Не нравится мне такая расхлябанность. Без заглядывания внутрь МКПП вряд ли что можно исправить в лучшую сторону. Видео другого владельца:

может он просто слабее?
а вообще, да, нужно создать базу "щупалец" чтоб сравнивать люфты!
ещё и динамометр прицепить к рычажку для полноты картины!

Во блин! А у меня нет таких чехольчиков на тросах...

Делал тут вчера шумку днища, за одно посмотрел на работу кулисы....
немного колхоза и поперечный люфт уходит практически в ноль - милиметров пять осталось, ручка стала приятней и тише

Доброго времени суток.
А вот поделитесь - как "сдёрнуть" привод переключения передач с кронштейна крепления на коробке? Имеется в ввиду крепление неподвижной части привода.

Всем привет. У меня проблема. Выбило на коробке пятую передачу и не включается. В коробке стоит шелест. Может кто в курсе где в Москве можно перебрать коробку? Или что лучше сделать?!

Народ, выручайте!
Пришел на пробеге в 320 тыс. ппц тросу управления МКПП.
1,6 112 л.с. 4х4 венгр.

Ремонтники говорят, что не могут найти н7а венгра... мол на японца есть в наличие в СПб, а на венгра нет. Говорят нужно заказывать с завода в Венгрии и ждать месяц!!!!
Сказали код детали: 28300-79J20

В инете еще нашел такой код детали: 28300-79J00 В чем разница не могу понять по чертежу.

Кто-нибудь знает, на венгра и на японца этот тросик отличается?
Можно ли тросик от какой-нибудь другой марки поставить?
Какой код детали правильный?

Может на разборке или в Евроавто попробовать?

Сообщение от Dantes

Народ, выручайте!
Пришел на пробеге в 320 тыс. ппц тросу управления МКПП.
1,6 112 л.с. 4х4 венгр.

Ремонтники говорят, что не могут найти н7а венгра... мол на японца есть в наличие в СПб, а на венгра нет. Говорят нужно заказывать с завода в Венгрии и ждать месяц!!!!
Сказали код детали: 28300-79J20

В инете еще нашел такой код детали: 28300-79J00 В чем разница не могу понять по чертежу.

Кто-нибудь знает, на венгра и на японца этот тросик отличается?
Можно ли тросик от какой-нибудь другой марки поставить?
Какой код детали правильный?

а снять и на разбор приехать с образцом?
имхо они (тросики) одинаковы... и вегр, и яп и дорестайл и рестайл... из тех что официально поставлялись к нам - ибо коробасы одинаковы вроде?

Короче с кодом детали не определились, но, как мне пояснили ремонтники, решили они проблему колхозным методом. Из трех разных тросиков собрали один. Кулибины плин.
Заодно и сцепление заменил целиком. Кому интересно как выглядит сцепление после 320 тыс. пробега, выложу позднее фото.

Сообщение от Dantes

Заодно и сцепление заменил целиком. Кому интересно как выглядит сцепление после 320 тыс. пробега, выложу позднее фото.

А чего сцепу менял, были проявления плохой работы, или километраж напрягал и заодно "махнул"?

Сообщение от prs39

А чего сцепу менял, были проявления плохой работы, или километраж напрягал и заодно "махнул"?

После ремонта тросика первая передача стала включаться с трудом. Сцепление схватывало в самом верху и педаль сцепления была тугой. Поэтому поддался на уговоры ремонтников, мол большой километраж, все равно скоро ему ппц придет. В принципе не пожалел, т.к. педалька стала мягкой, все передачи включаются теперь тремя пальцами без усилий и четко.

П.С.
Теперь другая проблема...
2 дня поездил, порадовался новому сцеплению, а позавчера катализатору ппц пришел!
Резко начала падать тяга... Чуть больше газа даешь машина ревет, движек давится... Больше 70-ти не едет...
Погоню в субботу вырезать его...

Народ! Кого напрягает затрудненное втыкание первой передачи - есть решение! Повесил дополнительный груз на грузик рычага первого тросика - теперь первая втыкается до 20 км/ч легко и вообще переключение очень приятственны, скорости влипают. Перед этим перебрал механизм, поменял втулочки, смазал - люфты ушли, но переключения остались таки ми же, а с грузиком - совсем другое дело.
Грузик держится на трех шпильках по диаметру вокруг родного грузика ... ну и на стяжку чтоб не соскочил....

Возможно, нужно только тросик заменить (растянулся возможно)- а грузик это лишь временное решение. ИМХО.