Страница 47 из 47 ПерваяПервая ... 374344454647
Показано с 921 по 938 из 938

Тема: Вопросы про МКПП SX4

  1. #921
    Новичок
    Регистрация
    16.07.2018
    Адрес
    Одесса
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    31
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Всем привет.
    Перестала включаться 1-я, 2-я и задняя.... посмотрел под капот - порвался трос переключения передач.
    Подскажите, кто в курсе:
    Отдельно один трос меняется? или только в сборе?...
    Может есть вариант ремонта (?)

    и ещё.... 2 месяца назад меняли сцепление - неправильная установка могла ли быть причиной рваного троса ?

  2. #922
    Свой Аватар для Evil_SX4
    Регистрация
    16.11.2012
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Suzuki NEW SX-4 4*4 CVT 1.6 2016; Splash AT 1.2 2014; Была Suzuki SX4 MT 4*4 2008; Chana Benni 1.3 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    890
    Поблагодарили 349 раз(а) в 198 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Если бы с тросиком была проблема, то при снятии установки сцепления должны были обратить внимания. Хотя...

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Паша 80 (02.12.2019)

  4. #923
    Новичок
    Регистрация
    24.12.2017
    Сообщений
    28
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Доброго времени суток!

    Если на незаведенном двигателе передачи включаются лучше (четче), чем на заведенном, на что обратить внимание, диск сцепления, корзина и выжимной? Кулиса и тросы МКПП исключаются? В кулисе, кронштейне кулисы и тросах, все целое, работоспособное...

    Попробую описать включение передач. Например, первая передача. Раньше включение было таким четким, отрывистым.., теперь же в ручку мкпп передается несколько размытое ощущение от переключений. Первая раньше включалась в 2-х четких направлениях: сначала двигает рычаг кпп налево, потом при движении от себя рычаг словно сам залетал вперед и переключал передачу. Теперь же при движении рычага от себя чувствуешь, будто передача на что-то натыкается, сопротивляется и только потом проваливается дальше.

  5. #924
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,480
    Поблагодарили 502 раз(а) в 434 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Попробуй на идеально ровной поверхности - если авто при включении первой авто дернется вперёд, то сцепа ведёт значит. Тоже, если "храм" при включении задней.

  6. #925
    Новичок
    Регистрация
    24.12.2017
    Сообщений
    28
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Люди, сориентируйте меня, должен ли быть такой большой свободный ход рычага КПП (при его движении вперед-назад) в нейтральном положении...

    Сначала прикладываю видео, в котором я двигаю рычаг КПП, соединенный с тросом включения передач:



    Во втором видео от таких движений рычага под капотом болтается ручка КПП в салоне:

    Последний раз редактировалось Nishpal; 28.05.2019 в 13:18.

  7. #926
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,480
    Поблагодарили 502 раз(а) в 434 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    всвязи с чем возник вопрос?
    чтото ещё не так?
    чёто както не приходило в голову елозить рычагом в пределах данного люфта...он есть у всех, но вот его величина, да может быть разной, как и усилие прилагаемое для его осуществления!
    пойду на Русском Уазике пощупаю какой люфт...

  8. #927
    Новичок
    Регистрация
    24.12.2017
    Сообщений
    28
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Меня озадачило видео другого владельца SX4, у которого при движении рычага под капотом люфт фактически отсутствует (при пробеге 150 000 км). Не нравится мне такая расхлябанность. Без заглядывания внутрь МКПП вряд ли что можно исправить в лучшую сторону. Видео другого владельца:


  9. #928
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,480
    Поблагодарили 502 раз(а) в 434 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    может он просто слабее?
    а вообще, да, нужно создать базу "щупалец" чтоб сравнивать люфты!
    ещё и динамометр прицепить к рычажку для полноты картины!

  10. #929
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    619
    Поблагодарили 96 раз(а) в 76 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Во блин! А у меня нет таких чехольчиков на тросах...

  11. #930
    Местный
    Регистрация
    16.04.2018
    Адрес
    Курск
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    188
    Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Делал тут вчера шумку днища, за одно посмотрел на работу кулисы....
    немного колхоза и поперечный люфт уходит практически в ноль - милиметров пять осталось, ручка стала приятней и тише

  12. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Evil_SX4 (04.07.2019), GeorgAbkhazian (27.10.2019)

  13. #931
    Новичок
    Регистрация
    03.04.2019
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Доброго времени суток.
    А вот поделитесь - как "сдёрнуть" привод переключения передач с кронштейна крепления на коробке? Имеется в ввиду крепление неподвижной части привода.

  14. #932
    Новичок
    Регистрация
    02.12.2019
    Адрес
    Верея
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Всем привет. У меня проблема. Выбило на коробке пятую передачу и не включается. В коробке стоит шелест. Может кто в курсе где в Москве можно перебрать коробку? Или что лучше сделать?!

  15. #933
    Новичок
    Регистрация
    11.02.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Народ, выручайте!
    Пришел на пробеге в 320 тыс. ппц тросу управления МКПП.
    1,6 112 л.с. 4х4 венгр.

    Ремонтники говорят, что не могут найти н7а венгра... мол на японца есть в наличие в СПб, а на венгра нет. Говорят нужно заказывать с завода в Венгрии и ждать месяц!!!!
    Сказали код детали: 28300-79J20

    В инете еще нашел такой код детали: 28300-79J00 В чем разница не могу понять по чертежу.

    Кто-нибудь знает, на венгра и на японца этот тросик отличается?
    Можно ли тросик от какой-нибудь другой марки поставить?
    Какой код детали правильный?

  16. #934
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    619
    Поблагодарили 96 раз(а) в 76 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Может на разборке или в Евроавто попробовать?

  17. #935
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,480
    Поблагодарили 502 раз(а) в 434 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Цитата Сообщение от Dantes Посмотреть сообщение
    Народ, выручайте!
    Пришел на пробеге в 320 тыс. ппц тросу управления МКПП.
    1,6 112 л.с. 4х4 венгр.

    Ремонтники говорят, что не могут найти н7а венгра... мол на японца есть в наличие в СПб, а на венгра нет. Говорят нужно заказывать с завода в Венгрии и ждать месяц!!!!
    Сказали код детали: 28300-79J20

    В инете еще нашел такой код детали: 28300-79J00 В чем разница не могу понять по чертежу.

    Кто-нибудь знает, на венгра и на японца этот тросик отличается?
    Можно ли тросик от какой-нибудь другой марки поставить?
    Какой код детали правильный?
    а снять и на разбор приехать с образцом?
    имхо они (тросики) одинаковы... и вегр, и яп и дорестайл и рестайл... из тех что официально поставлялись к нам - ибо коробасы одинаковы вроде?

  18. #936
    Новичок
    Регистрация
    11.02.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Короче с кодом детали не определились, но, как мне пояснили ремонтники, решили они проблему колхозным методом. Из трех разных тросиков собрали один. Кулибины плин.
    Заодно и сцепление заменил целиком. Кому интересно как выглядит сцепление после 320 тыс. пробега, выложу позднее фото.

  19. Пользователь сказал cпасибо:

    prs39 (13.12.2019)

  20. #937
    Свой
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    619
    Поблагодарили 96 раз(а) в 76 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Цитата Сообщение от Dantes Посмотреть сообщение
    Заодно и сцепление заменил целиком. Кому интересно как выглядит сцепление после 320 тыс. пробега, выложу позднее фото.
    А чего сцепу менял, были проявления плохой работы, или километраж напрягал и заодно "махнул"?

  21. #938
    Новичок
    Регистрация
    11.02.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    17
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Вопросы про МКПП SX4

    Цитата Сообщение от prs39 Посмотреть сообщение
    А чего сцепу менял, были проявления плохой работы, или километраж напрягал и заодно "махнул"?
    После ремонта тросика первая передача стала включаться с трудом. Сцепление схватывало в самом верху и педаль сцепления была тугой. Поэтому поддался на уговоры ремонтников, мол большой километраж, все равно скоро ему ппц придет. В принципе не пожалел, т.к. педалька стала мягкой, все передачи включаются теперь тремя пальцами без усилий и четко.

    П.С.
    Теперь другая проблема...
    2 дня поездил, порадовался новому сцеплению, а позавчера катализатору ппц пришел!
    Резко начала падать тяга... Чуть больше газа даешь машина ревет, движек давится... Больше 70-ти не едет...
    Погоню в субботу вырезать его...

Страница 47 из 47 ПерваяПервая ... 374344454647
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •