Вопросы про МКПП SX4

Сообщение от Gogy

Для второго же троса надо снимать центральный тоннель.

Достаточно снять накладки облицовки тоннеля пола (стр.260 Руководства). Все там чисто и смазано оказалось. Можно было не смотреть.
Кто нибудь пробовал вынуть пластиковое стопорное кольцо, которое фиксирует шарнир рукоятки кпп? Усики отщелкнул, отвертками это кольцо поддел, другой рукой за рукоятку кпп тянул, хоть ты тресни ни на мм не сдвинул!

Добрый день. Кто нибудь подскажет как заказать эту деталь. Просто развалилась.

antonio138, заказывать придется позицию #3 (cable assembly). Либо искать аналоги...

Не утешил.

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться в проблеме. При движении на 1 и 2 передаче стал отчетливо слышен вой МКПП. На 1 передаче звук похож на звук задней передачи. Не меняется при выжимании сцепления. На 2 завывание происходит при торможении двигателем, как только отпускаешь газ. Стоит снова нажать на газ или выжать сцепление, звук пропадает. На 3, 4, 5 передаче и нейтралке никаких посторонних звуков нет. Масло в МКПП поменял, эффекта 0. Пробег 160000 км. Что это может быть и к какому ремонту стоит готовиться? Почитал на форуме о том, что люди перебирают коробки, меняют подшипники, про износ шестеренок, стало как-то грустно.

Сообщение от Aleksej

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться в проблеме. При движении на 1 и 2 передаче стал отчетливо слышен вой МКПП. На 1 передаче звук похож на звук задней передачи. Не меняется при выжимании сцепления. На 2 завывание происходит при торможении двигателем, как только отпускаешь газ. Стоит снова нажать на газ или выжать сцепление, звук пропадает. На 3, 4, 5 передаче и нейтралке никаких посторонних звуков нет. Масло в МКПП поменял, эффекта 0. Пробег 160000 км.

если при газ в пол на второй есть некое "ррррр" то это подшипник вторичного вала - запущение этого чревато разрушением шестерён, что весьма дорого...
не меняющийся звук на первой весьма странно... должен меняться, если проблема в МКПП... возможно ещё и пошипнечки задних колёс проверить нужно тогда...

На первой звук усиливается при увеличении скорости. Не пропадает если катится на 1 при выжатом сцеплении, пока не переведешь в нейтральное.

Сообщение от Aleksej

На первой звук усиливается при увеличении скорости. Не пропадает если катится на 1 при выжатом сцеплении, пока не переведешь в нейтральное.

показаться нормальному мастеру.
подшипник вторичного вала у нас не редкость ходит в гости к мелкому полярному лису...

Спасибо. Так и думал, что подшипники. Вот только с такими серьезными ремонтами я не сталкивался и даже не представляю, кто это может нормально сделать у нас в Ярославле. Что ж, буду искать. Может кто-нибудь подскажет номера подшипников, кто какие ставил? По каталогу только оригинал и срок поставки не меньше недели.

там ничё серьёзного!
убиваю ручки только так и перебираю их уже с закрытыми глазами...
поэтому АТ и взял в надежде, что подольше проживёт и ездить поспокойней стану...
сколько ща оригинал? 500рэ?
можно заказать и ездить потихоньку...
я оригинал всегда ставил, но у меня есть возможность сначала разобрать, продефектовать и ждать ездюкая на другом транспорте...

Не подскажите под какими позициями нужные подшипники? Меньше 2000рэ ни один не стоит, но это-то фиг с ним,на некоторые доставка до 25 дней.

25ый чаще всего страдает.
но тут не гадание по фотографии - без личной прослушки нормального мастера всё равно не обойтись!

народ, привет!
подскажите масло в коробку и сколько литров!?
мкпп, 1,6л.

Сообщение от Bad Mad

народ, привет!
подскажите масло в коробку и сколько литров!?
мкпп, 1,6л.

2,5 литра,масло по вкусу

MASTER V, по паспорту какое положено? Исходя из этого чтобы выбрать по вкусу))

От 75W-80 до 75W-90 GL4

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

prs39, Спасибо!
2,5 литра и ключ квадрат на 10 - больше ничего не нужно?

- - - Добавлено - - -

Может посуветуешь масло с допуском?

- - - Добавлено - - -

Ещё вопрос: интервал замены масла в коробке механике определён производителем?

Сообщение от Bad Mad

prs39, Спасибо!
2,5 литра и ключ квадрат на 10 - больше ничего не нужно?

- - - Добавлено - - -

Может посуветуешь масло с допуском?

- - - Добавлено - - -

Ещё вопрос: интервал замены масла в коробке механике определён производителем?

Достаточно, иногда только пробка закисает, лучше подобрать квадрат чтобы грани не особо закруглены были, а то сорвешь потом намучаешься...
Пробовал с разными вязкостями, на 80- не понравилось, "болтается" как то ручка, нет определенной упругости что ли .... Пользую на 90. Пробовал Castrol, Neste, Ravenol. Neste не понравилось, четкости в переключениях не было и сальник потек. Второе наверное случайность, но осадочек остался. В проверенном сервисе всем льют Castrol Multivenich GL4 , вроде так пишется- нормально. Ещё использовал Castrol Transaxle GL4+, ощущения аналогичные- нормально. Меняю через 30000 , но это скорее моя придурь, надо чтобы авто пожил вечно. Теоретически через 45000 норм, всегда сливаю прозрачное жёлтое масло, ещё бы походило. Кстати 45000 это интервал определенный производителем.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Глянул в эксисте Castrol Multivenich gl-4 несколько разновидностей. Пофиг - любое брать?

На фото это оно

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Хотя некоторые говорят, что на нём не указано для использования в коробках с главной передачей...
Тогда для мнительных можно использовать такое:

Их там действительно много, можно брать любое, цена разная, наверное разные поставщики..