Вопросы про МКПП SX4

[Fedos]

Всем, у кого заедает рычаг КПП (затрудненный ход, невозврат в нейтраль и т.д.) снимать, зачищать и смазывать эту деталь. Инфа 146% проверено лично.
Вложение 12522

[SHUR]

смотри: сцепа, тормозуха, воздух, синхронизаторы, масло МКПП

Не вижу связи ни с одним из вариантов.
Итоговая проблема в тросе выбора передач - выбор 1 и 2 передачи (движение оси на коробке передач вниз) без проблем, а вот 5 и задняя (движение оси вверх) затруднено, от этого и нейтраль тугая. Рукой вниз вдавливается легко, а вот вверх оттянуть не совсем получается. Отсоединю тросик и попробую без него. Судя по картинке там не сложная пружинная система, но почему так туго стало ходить буду смотреть этот узел.
Я вот еще думаю, если открутить болты поз. 41 и 44 - весь этот узел в сборе должен достаться из коробки и будет видно, где что туго ходит.

На сайте техцентра нашел такую инфу:
МКПП Сузуки менее надежна, чем автомат. Устройство механических коробок передач у автомобилей Сузуки Свифт, Вагон Р, Балено, Игнис, Лиана схоже, и возникающие проблемы типичны.

Со временем появляется хруст при включении передач. Задний подшипник вторичного вала изнашивается, появляется люфт, передачи не до включаются. Вал давит на пластину пятой передачи, последняя изгибается, в результате люфт появляется и в первичном валу, что в свою очередь приводит к износу опорных подшипников, переднего и заднего, первичного вала. Дальнейшая эксплуатация приводит к появлению гула, когда обычно и обращаются владельцы Сузуки в автосервис. При своевременном обращении в техцентр, в ходе ремонта потребуются опорные подшипники первичного вала МКПП (передний и задний), опорные подшипники вторичного вала МКПП (передний и задний), пластина пятой передачи и винты ее крепления, сальник первичного вала, а также сальники приводов правый и левый.

[SHUR]

Всем, у кого заедает рычаг КПП (затрудненный ход, невозврат в нейтраль и т.д.) снимать, зачищать и смазывать эту деталь. Инфа 146% проверено лично.

А эта ось у тебя легко досталась? Я стопорное кольцо снял, а ось мертво сидит в отверстии, уже и молоток приложил - не выходит - видно зажало ее во втулках конкретно...

[Fedos]

SHUR, давно это было. Помню,вроде втулки выковыривал. Там по-моему ржа все держит. Смотри по месту.

[SHUR]

SHUR, давно это было. Помню,вроде втулки выковыривал. Там по-моему ржа все держит. Смотри по месту.

В общем у меня был очень запущенный вариант, ось настолько заржавела и засела в отверстии, что при выборе передачи рычаг не с осью поворачивался, а на оси, сорвав развальцовку. В процессе ее выбивания конец разбился в хлам да и поверхность оси давно перестала быть гладкой. Предварительно также пришлось просверлить отверстия в корпусе, чтобы таким образом заливать туда преобразователь ржавчины и только после этого миллиметр за миллиметром удалось ее выбить. Через эти отверстия, кстати, удобно запрессовать вовнутрь в свободное от втулок пространство смазку (солидол например), чтобы исключить процесс ржавления.

По итогу эту ось нужно вырезать и вварить на ее место новую.

[Fedos]

SHUR, жуть. А если новую купить? Не приценивался? А втулки выжили? Помню у меня одна лопнула.

[SHUR]

SHUR, жуть. А если новую купить? Не приценивался? А втулки выжили? Помню у меня одна лопнула.

Новая 50$ стоит, а переделать 5))) Втулкам обеим пришли кранты когда выбивал ось. Заказал, завтра заберу, померяю точно внутренний диаметр и от него буду уже ось делать, а то по оригиналу размера не узнать, вроде 8 мм.

[SHUR]

Поставил, загнал смазки вовнутрь - теперь рычаг одним пальцем двигается, даже при покупке вроде так легко не было)))

[zxcvb]

Поставил, загнал смазки вовнутрь - теперь рычаг одним пальцем двигается, даже при покупке вроде так легко не было)))

новенькое, при покупке, всегда тугенькое пока притрется...

[prs39]

В общем у меня был очень запущенный вариант, ось настолько заржавела и засела в отверстии, что при выборе передачи рычаг не с осью поворачивался, а на оси, сорвав развальцовку. В процессе ее выбивания конец разбился в хлам да и поверхность оси давно перестала быть гладкой. Предварительно также пришлось просверлить отверстия в корпусе, чтобы таким образом заливать туда преобразователь ржавчины и только после этого миллиметр за миллиметром удалось ее выбить. Через эти отверстия, кстати, удобно запрессовать вовнутрь в свободное от втулок пространство смазку (солидол например), чтобы исключить процесс ржавления.

По итогу эту ось нужно вырезать и вварить на ее место новую.

SHUR! Не подскажете, а каким образом тросы от кулисы отстегиваются, чтобы смазать? Кулиса скрипеть начала, попшикаешь WD- скрип проходит но не надолго....
Нигде не нашел по поводу разборки...

[dragon772]

Всем, у кого заедает рычаг КПП (затрудненный ход, невозврат в нейтраль и т.д.) снимать, зачищать и смазывать эту деталь. Инфа 146% проверено лично.
Вложение 12522

И как достать этот рычаг?

[Fedos]

Руками доставать. Если рук нет, то к дилеру.

[dragon772]

Руками доставать. Если рук нет, то к дилеру.

Понятно,что не ногами.Всё это находится сверху коробки?

[prs39]

Да,сверху.Как минимум, чтобы смазать не разбирая узел надо отстегнуть тросики...Вот я и спрашиваю как их отстегнуть?
У японцев как—то все вроде просто, но непонятно—боишься что— нибудь отломать. В книгах по ремонту это описывается как снять тросик...Меня в свое время поставила в тупик крышка расширительного бачка
Fedos если ты уже этот путь прошел—поделись как сенсей с коллегами по братству.

[kirill1978]

Понятно,что не ногами.Всё это находится сверху коробки?

Можно неделю просидеть на форуме и дистанционно ремонтироваца, а можно банально подойти к машине и всё сделать

[prs39]

Блин, да что ж Вы не можете сказать вверх тянуть, скобу вынуть или что там есть.Если задаем вопросы значит тоже занимаемся ремонтом как и Вы.Машина далеко и ходить взад вперед нет особо времени...Мне сегодня кровь из носа колеса для инвалидной коляски еще купить надо, а вы развели полемику,неужели трудно описать..

[dragon772]

Сейчас от меня,Сексик в 2000км.Но как вернусь на Родину обязательно смажу рычаг.

Отправлено с моего HUAWEI P6-U06 через Tapatalk

[prs39]

Сейчас от меня,Сексик в 2000км.Но как вернусь на Родину обязательно смажу рычаг.

Отправлено с моего HUAWEI P6-U06 через Tapatalk

Давай Dragon, поделишься потом впечатлениями..Если первый сделаю - выложу пошаговый отчет.

[dragon772]

Давай Dragon, поделишься потом впечатлениями..Если первый сделаю - выложу пошаговый отчет.

Ок.Лучше с фотками.

Отправлено с моего HUAWEI P6-U06 через Tapatalk

[SHUR]

SHUR! Не подскажете, а каким образом тросы от кулисы отстегиваются, чтобы смазать? Кулиса скрипеть начала, попшикаешь WD- скрип проходит но не надолго....
Нигде не нашел по поводу разборки...

Смотрите в мануале стр. 139,140. Там подробно описано снятие всех шарниров, и от кулисы и от коробки.

- - - Добавлено - - -

И как достать этот рычаг?

Снять АКБ, открутить полку АКБ и взору откроется КПП вид сверху и по месту все станет понятно. А если вкратце - отсоединить троса, снять стопорное кольцо и достать рычаг.