Царапины, сколы на кузове, что делать?

Возвращаясь к вопросу: плёнкой имеет смысл покрывать кузов? ???

имеет смысл закрывать пленкой только потенцеально опасные места! опять же! защитит от мелких сколов и зарапок от кустов!
от прочного удара не спасет!

молдинги от вмятин не спасут! крепятся они обычно на качественный двухсторонний скотч! под них забивается песок и грязь! и когда машина вибрирует от движка, все это дело начинает полировать вашу краску до метала (никогда не видели как выглядит капот после снятия с него мухобоек? )

единственная защита от коцек! это каска и чувство пренебрежение! ведь это всего лишь метал!
Жалко конечно! но ничего не сделаеш!

как уже писала -когда ставили брызговики ребята показали мне сколы на заднем бампере от камушков..недавно перед мойкой посмотрела внимательно на бампер и ничего не заметила..после мойки ночью с расстояния метра тоже ничего не заметно..решила , что заросло
это к вопросу пренебрежения)

самый хороший показатель качества аэродинамики и лакокрасочного покрытия - это посмотреть повнимательнее на капот! на месте изгиба!

если много сколов - значит нормально!
если сколов нет! ЗНАЧИТ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО

Сообщение от Fox_ch2

единственная защита от коцек! это каска и чувство пренебрежение!

Все пытаюсь понять, стоит ли овчинка выделки? Каска стоит 40 с лишним тысяч в год, а сколько стоит ремонт этих царапок?

Сообщение от Dmitry_Milk

Все пытаюсь понять, стоит ли овчинка выделки? Каска стоит 40 с лишним тысяч в год, а сколько стоит ремонт этих царапок?

каска делается не от царапок! а от аварий!
царапки - так! бесплатное приложение!
в конце года считаеш их, и подаеш на устранение!

На наших машинах Каско своих денег стоит )))))) На майле статья была где писали про ремонт бампера переднего порядка 3600 доларов

Сегодня после мойкм авто (хетч SX4), обратил внимание, что на заднем крыле в месте примыкания к задней нижней части задней двери (вдоль платика арки) имеются сколы от пескоструя на лакокрасочном покрытии. Уточняю - сколы в этих местах имеют место быть с обеих сторон авто. Это происходит потому, что задняя дверь утапливается ниже в проем, чем выступ арки крыла и пескоструй лупит туда и производит сколы, аж до грунта. Пробег 8500 (авто куплено 04.01.2008 г.). По грязи и грунтовке катаюсь мало, но уже видны мелкие сколы. Похоже , что надо брызгать туда прозрачный антигравий.

А можете фотку выложить? Что-то никак не пойму, где это уязвимое место.

Это наверное, внизу задней арки,ближе к двери. Если так, то там вообщета какаято хреновина наклеена. Правда у меня седан и пластиковой накладки нет, кстати мож она елозит, под неё набивается грязь и царапает, при езде по неровностям кузов "дышит", накладка остаётся на месте (или наоборот).
Это моё предположение. возможно не прав.

Фотку выложу если успею, машинку завтра с утра отантигравят в этом месте.

Сообщение от merlin

Это наверное, внизу задней арки,ближе к двери. Если так, то там вообщета какаято хреновина наклеена. Правда у меня седан и пластиковой накладки нет, кстати мож она елозит, под неё набивается грязь и царапает, при езде по неровностям кузов "дышит", накладка остаётся на месте (или наоборот).
Это моё предположение. возможно не прав.

Место вы правильно определили. Внизу, сразу по окончании двери при переходе к задней арке. Короче, между задним зазором двери и арки. Пластик здесь не причем, он от этого места в 5-7 мм находися. И по конструкции сразу видно - дверь заходит внутрь арки, оставляя не защищенный угол атаки по профилю металла арки.

И еще, летом мне владелец SX4 Хетча 4Х4, жаловался на это, но я как то не обратил на вышеуказанную проблемку внимание и забыл, а щас вспомнил (своя проблемка напомнила). Вот потому то, у merlin на седане хреновина то и наклеена, так как японцы обнаружили этот "минус" и применили хреновину (антигравийную пленку) на седанах.

можно фотки в студию?

не обязательно покоцанного места, достаточно будет сфоткать в общем плане машину, и подредактировав фотку поставить стрелочку в каком месте смотреть!

Взял фото из инета: смотри стрелку (кривую).

а у меня другая проблема, царапины на пластиковой оконтовке крыла, там где на рис выше проходит четра белой стрелки, от колес летит песок, царапая...

Сообщение от Mihey

а у меня другая проблема, царапины на пластиковой оконтовке крыла, там где на рис выше проходит четра белой стрелки, от колес летит песок, царапая...

Пластик не ржавеет, только внешний вид, но пластик легко востанавливается разными химиями.

Михей, что -то сомнительно, что эти царапины - от песка.
Брызговик, надеюсь, - стоит? Он должен улавливать процентов 80 - всего, что летит из под колеса...
На мой взгляд... Может - это что-то - еще?

Сообщение от Крис

Михей, что -то сомнительно, что эти царапины - от песка.
Брызговик, надеюсь, - стоит? Он должен улавливать процентов 80 - всего, что летит из под колеса...
На мой взгляд... Может - это что-то - еще?

Поддерживаю. У меня в том месте даже грязи не скапливается. Я когда мою машину эти места просто протираю, т.к. там особо ничего нет. У меня правда наклейки под краской, но все равно было бы видно что-либо на краске, если б что-то летело.

То Крис, брызговики стоят, но царапины над ними именно там где проходит белая линия у задней части крыла, и они глубокие и разделенные, притерется так об другую машину/столб/стену/и т.д нереально! и царапины у меня не на краске, а на пластике, их конечно можно разглядеть только при детальном осмотре, в полуметре уже не видно.

Сообщение от Mihey

То Крис, брызговики стоят, но царапины над ними именно там где проходит белая линия у задней части крыла, и они глубокие и разделенные, притерется так об другую машину/столб/стену/и т.д нереально! и царапины у меня не на краске, а на пластике, их конечно можно разглядеть только при детальном осмотре, в полуметре уже не видно.

Ха, царапины на пластике?! Так о чем же тут тогда говорить? забейте, это ж ерунда.
Я вообще не смотрю на пластиковые детали типа бамперов и т.п. Хоть все поцарапанные. Не ржавеют и ладно