Почему именно SX4?
1. Нужен был городской автомобиль, габариты, маневренность - 80%
2. по выше клиренс - зима, и поездки в деревню, где дорога прямо по полям прокладывается, часто по пахате - 10%
3. полный привод - по соображениям из пункта 2
4. отпуск - 10%
5. автомат - 80% город
6. ESP по соображениям безопасности -определило выбор комплектации, взял GLX, если бы у GL было бы ESP, взял бы его. Накладочки, примочки, хром и тп - это последнее на что я обращая внимания, если вообще обращаю.
Выбором доволен, летом сгонял в отпуск за 2000 км от города где живу. Тоже доволен, еще хочу, но уже по дальше, даже купил бокс на крышу (для Ашана багажника хватает, для поездки "на далеко" его мало)
Последний раз редактировалось Tuner; 16.01.2015 в 04:47.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Сузук (16.01.2015)
у меня была причина покупки ЫЧа - из-за AWD, но сейчас бы не взял, приоритеты изменились...
SX на латинской клавиатуре.Объясните пожалуйста , а что за аббревиатура такая "ЫЧа"
Эта машина не имеет конкурентов. Если нужна маленькая, надёжная и полноприводная - это Daihatsu Terios. Но он слабый. Соответственно маленькое, проходимое, надёжное и свежее и по-мощнее - это лифтованный Секас 2.0 классический
Я купил эту машинку так как она мне очень понравилась своей внешностью и в дальнейшем заинтересовавшись этой машиной нашел в ней много плюсов.
@lex@nder (03.04.2015)
MudRuck (04.04.2015), Алексей 55555 (04.04.2015)
Escape (03.04.2015)
а можно подробнее что значит:
1. странные ломаные линии остекления ...
2. широкие стойки - с этим понятно, но это общая тенденция автомобилестроения, призванная решить вопрос безопасности и получения заветных звезд на краш-тестах.
3. слепые поворотники ...
4. слепые фары - видимо имеется ввиду недостаточность головного освещения. Ну да не самые лучший свет, но и не худший точно. Отчасти решается подбором хороших ламп, по необходимости.
5. дурацкий пластик по аркам и порогам - люди готовы за этот пластик дополнительные деньги выкладывать(пример Рено Степвей, калина Кросс и т.д, да и ЫЧи есть без оного и люди колхозят, заказывают детали) Это ж самое то ради чего весь этот кросс.
6. длинный клюв - ну длинноват, но это дизайн то как раз не портит, да геометрия страдает. Выигрывает как раз дизайн и аэродинамика.
7. сильно пачкающиеся борта -можете привести пример не пачкающихся?
Да стрёмный он какой то, вот нюшка это другое дело, да и итальяшку уже не напоминает
О даааа, ньюшка - это шедевр
Я ща даж навскидку не берусь сказать из скольки частей ее слепили по дизайну
Но то, шо на дороге ее ваще не заметно, хотя бы в отличие от того же олдсекса, это факт.
Escape (03.04.2015)
MudRuck (04.04.2015)