Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

Сообщение от btraven

На много сильнее получается износ подшипника?

ИМХО, если не скакать по бездорожью, то не смертельно (вылет колеса на 10мм по сравнению со штатным)

Сообщение от MCZarin

Самое главное - а пробег то какой планируется?

Не большой, тысяч 5-7.

Сообщение от btraven

И ещё вопросик, если перекинуть Кашкаевскую 215ю резину на родное литье SX4 она вообще налезет?

Без проблем ставится 215/65/16 на родное литье.

Сообщение от btraven

Не большой, тысяч 5-7.

Я думаю, если сама ступица без дефектов, то спокойно несколько сезонов откатаете. Тут целесообразно сравнить стоимость новых дисков и новых ступиц, а также стоимость ежесезонной переобувки на штатные диски за N лет. Скажем, две ступицы откажут через 3 года, а общее время владения авто - 5 лет. (Цифры обосновать не готов ).

MCZarin,
MASTER V,
Спасибо за информацию, очень была полезна. Пожалуй лето отъезжу, потом куплю штамповку по размеру, на неё перекину зимнюю, а на родные диски SX4 одену Кашкаеву резину уже на следующее лето.

А вариант махнуть диски от Кашака на диски от Сыкса не рассматривали? Ну или если нет прямого обмена то через: продажа б/у -> покупка б/у литья?

Практически на всех предыдущих машинах на зиму ставил чуть бОльшие колеса, обычно хотя бы на больше 5 профиля (были Шнива, Кашкай, Паджерик. Ети).

Сейчас сложилась ситуация, что есть новые колеса 215/60 16, купленные на Ети, но Ети продана))) Одна из самых приоритетных машин в поиске сейчас - как раз SX4, решил оставить для будущей покупки.
65-е, мне кажется, на Сексе будут смотреться как-то слишком "мясисто".

И еще, читал в каком-то техническом обзоре (не помню уже где), что колеса желательно ставить не более, чем на 3 процента выше (общей высотой), чем "родные", типа при бОльших процентах уже грозит ухудшением управляемости, устойчивости и тд. Определить цифры абсолютной высоты и процент увеличения можно на любых шинных калькуляторах, вот к примеру удобный http://shina-calc.ru/#

Сообщение от Newhow

И еще, читал в каком-то техническом обзоре (не помню уже где), что колеса желательно ставить не более, чем на 3 процента выше (общей высотой), чем "родные", типа при бОльших процентах уже грозит ухудшением управляемости, устойчивости и тд.

ИМХО, бредни. Единственное, на что это повлияет (хоть сколько то заметно) - на показания спидометра и одометра.

Возможно, у кого-то из людей, кто использует диски с нештатным вылетом (меньше 50) уже есть статистические данные - насколько уменьшился ресурс ступиц? Чаще ли приходится менять? Или всё-таки это некритично, и влияет лишь в пределах погрешности?