Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 109

Тема: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

  1. #21
    УЗНАЙ СЕКРЕТ Аватар для Fox_ch2
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Чехов МО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,560
    Поблагодарили 201 раз(а) в 87 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    на лето засматриваюсь вот на эти катки
    Bridgestone Dueler H/P Sport - 225/55 R18 98V
    или
    Toyo Proxes CF1 - 225/55 R18 98V

    соответсвенно на ковку, чтоб компенсировать изменение развесовки

    уж больно зачетно будет смотреться на таких


    ну или на таком литье
    Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!

    секрет


    Life is boring without drugs
    Click here to know the truth
    [свернуть]

  2. #22
    Новичок
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Ленинград
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    34
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    офигенно будет смотреться.

    Только радиус 18 (вместо 16) и ширина 215 (вместо 205). Уж кажется будет задевать сплошь и рядом...

  3. #23
    УЗНАЙ СЕКРЕТ Аватар для Fox_ch2
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Чехов МО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,560
    Поблагодарили 201 раз(а) в 87 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от ProshkinD Посмотреть сообщение
    Только радиус 18 (вместо 16) и ширина 215 (вместо 205).
    радиус 18 влазиет легко! примерял с форда колесо ставил
    и ширина 225 с вылетом колеса сдвинув на 1 см! все ажурно получается!
    Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!

    секрет


    Life is boring without drugs
    Click here to know the truth
    [свернуть]

  4. #24
    Любитель Аватар для Kapac
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    MSK
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    342
    Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от Fox_ch2 Посмотреть сообщение
    радиус 18 влазиет легко! примерял с форда колесо ставил
    не забывай про ходы подвески на неровностях дороги!
    Кто к нам с мечом придёт... Тот никого не найдёт!
    Мы все попрячемся!

  5. #25
    УЗНАЙ СЕКРЕТ Аватар для Fox_ch2
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Чехов МО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,560
    Поблагодарили 201 раз(а) в 87 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от Kapac Посмотреть сообщение
    не забывай про ходы подвески на неровностях дороги!
    все это учитывается
    я думаю к следующему лету машинка у меня какраз выйдет из гарантии по пробегу
    и я смогу таки спокойно ковырять её нутря

    подвесочка - пружинки тоже думаю поменяется
    Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!

    секрет


    Life is boring without drugs
    Click here to know the truth
    [свернуть]

  6. #26
    Любитель Аватар для Kapac
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    MSK
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    342
    Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Fox_ch2,
    Кто к нам с мечом придёт... Тот никого не найдёт!
    Мы все попрячемся!

  7. #27
    УЗНАЙ СЕКРЕТ Аватар для Fox_ch2
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Чехов МО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1,560
    Поблагодарили 201 раз(а) в 87 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса



    Кстати, при такой конфигурации клиренс должен увеличиться на 2.6 см
    Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!

    секрет


    Life is boring without drugs
    Click here to know the truth
    [свернуть]

  8. #28
    Новичок
    Регистрация
    06.11.2008
    Адрес
    Московская область
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    47
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Я когда только зарегестрировался на форуме, где то год назад, читал один отзыв где чел. рассказывал про то что он поставил на зиму широкую резину, а весной загремела передняя подвеска, закончилось заменой стоек стабилизатора. Я вот тут продумываю тему о замене пружин. Ищу параметры родных 2WD и есть мысль установить от 4WD.

    Добавлено через 1 минуту
    и встанут ли 4WDовые пружины на мои стойки, на полноприводной они усиленные

    Добавлено через 4 минуты
    Кому интересно:
    Общие параметры дисков
    PCD: 5*114,3 Dia: 60,1 мм
    Заводская комплектация
    6 x 16 ET50
    Варианты замены
    6,5 x 16 ET40
    7 x 16 ET40
    7 x 17 ET40
    7,5 x 17 ET38

    Что касается резины:
    Заводская комплектация
    195/65 R15
    205/60 R16
    Варианты замены
    205/55 R17
    215/50 R17
    225/50 R17


  9. #29
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от LIAZgar Посмотреть сообщение
    Варианты замены
    6,5 x 16 ET40
    7 x 16 ET40
    7 x 17 ET40
    7,5 x 17 ET38
    Лихо вы с вылетом играете.... за ступичные подшипники не боитесь????

    Добавлено через 2 минуты
    http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/o...a/fizniv.htm#7
    Рекомендую почитать
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  10. #30
    Новичок
    Регистрация
    06.11.2008
    Адрес
    Московская область
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    47
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Это не мы играем а в каталоге дисков-шин, возможные варианты замены. Я лично считаю, что придерживаться надо заводских параметров, так как до этого экспериментировал на предыдущих машинах. Учатся как говорится на своих ошибках.


  11. #31
    Свой
    Регистрация
    06.10.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    587
    Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от LIAZgar Посмотреть сообщение
    Варианты замены
    205/55 R17
    215/50 R17
    225/50 R17
    Хочется спросить, а зачем?

    Из минусов:
    - худшая разгонная динамика,
    - увеличенный расход топлива,
    - увеличившиеся неподрессоренные массы (и никакая ковка не спасет!)

    Насчет торможения - вопрос спорный. Лучше купить хорошую резину со штатными параметрами.

  12. #32
    Новичок
    Регистрация
    06.11.2008
    Адрес
    Московская область
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    47
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Говорят Красиво будет))))))


  13. #33
    Местный Аватар для Дядька
    Регистрация
    22.11.2008
    Адрес
    Большая деревня
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    164
    Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях

    По умолчанию Re: R17 или как увеличить клиренс

    Цитата Сообщение от ProshkinD Посмотреть сообщение
    Люди ) Отзовитесь.

    Ставил кто нибудь на хэтч 2WD резину 205/65/16???

    Свободно вращается? Не цепляет???
    :cheesy: В связи с необходимостью постоянных вылазок на бездорожье (охота, рыбалка...) на дополнительно купленные в начале марта 2008 (5 шт. по 3435 р.) тайваньские диски rtr Suzuki Н-SZ 2S (6x16 5/114,3 60,1 ET50) и сертифицированные Росстандартом (не путать с китайской репликой с индексом Z с теми же параметрами) была поставлена резина повышенной проходимости (50х50) Иокогама G012 215/60/16 95Н (кст, шумит меньше родной Туранцы и очень хороша на трассе в любую погоду). Получилось - увеличение клиренса на 6 мм, а скорости - на 1,66 км/ч (от V=90 км/ч)
    Уже 2 сезона (кроме периода декабрь-март) при езде на бездорожье, на разных ухабах и ямах ничего не трёт и не задевает. Но я искал именно резину по ширше и параметрам, близким к родным, т.к. у меня есп (котрое я отключаю при съезде с трассы в говна). У вас есп нет, и при ваших желаемых типоразмерах 205/65/16 увеличение клиренса будет на 10,5 мм, а скорости на 2,9 от V=90 (никогда не забывайте эту разницу, которая будет увеличиваться в прогрессии от показаний одометра в большую сторону). Можно поставить и 215/65/16 - увеличение клиренса будет на 17 мм, а скорости на 4,19 от V=90
    Короче - задевать/тереть при наших арках в этих типоразмерах ничего не будет.

    P.S. Весь этот тюнинг подвески желателен для опытного водилы, который знает чё ему ждать от машины в каждом конкретном случае. Увеличение клиренса хоть на 50 - 100 мм, не является фактором безопасной езды по бордюрам, дачным убитым дорогам или хождения в говнах, когда пилоту без году неделя.
    Грибы – подрывники устоев...товарищ Ленин на самом деле был грибом

  14. #34
    Новичок
    Регистрация
    09.10.2008
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    32
    Поблагодарили 17 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Народ, а что вы всё по поводу ЕСП паритесь?
    Изменение размерности колес на качество работы ЕСП не влияет!
    Может повлиять на ЕСП, а также АБС:
    -разный рисунок протектора
    -разная степень изношенности
    -разная размерность
    -разное давление на одной оси

    Короче, если все четыре колеса одинаковые - ЕСП будет работать корректно.

  15. #35
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от ksk78 Посмотреть сообщение
    Изменение размерности колес на качество работы ЕСП не влияет!
    Абсолютно неверная мысль. Принцип работы ESP понимаете?
    Она сравнивает угловую скорость колес (с датчиков ABS), скорость с датчика скорости на спидометре и отклонение от курса (с G-датчика)
    При установке колес большего (меньшего) диаметра у вас будет врать спидометр и одометр, соответственно будет неверная информация для ESP
    Даже в мануале про это написано:
    Система ABS не может функционировать нормально если размеры шин или колесных дисков отличаются от указанных в руководстве по эксплуатации. Это происходит потому, что работа системы ABS основана на сравнении изменения скорости вращения колес......
    Система ESP может функционировать неправильно, если размеры шин или колесных дисков отличаются от указанных в руководстве по эксплуатации.......
    Конечно некоторые допуски есть, но никто не знает какие......
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  16. #36
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Ничего с ЕСП не случится при изменении размера колес.

    Ув.ThinkPad, пожалуй, вы путаете реальную скорость и угловую, когда говорите, что спидометр будет врать. Так вот соотношение угловых скоростей (пропорция) останется неизменным, потому как спидометр берет сигнал с датчика на коробке(вращение вала) а не с жпса, к примеру. И дальше это самое вращение передается на колеса и угловая скорость вращения всех элементов этой цепочки от размера колес совсем не зависит.
    АБС же некорректно работает если на осях будут колеса разной размерности, т.е. сигнал с датчиков на колесах будет показывать мозгам разную угловую скорость вращения.

  17. #37
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Voewoda,
    это я понимаю, а как насчет соотношения скорости с датчика скорости и угловой скорости колес??? Оно то измениться..... Сигнал с датчика скорости тоже заходит в блок ABS&ESP....
    соотношение то другое будет
    Про разные колеса на на одой оси речь вообще не идет
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  18. #38
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Датчик скорости берет сигнал с приводного вала коробки передач, который жестко связан с редуктором моста и полуосями. Что-то я не вижу причин, почему угловая скорость этой системы должна зависеть от размера колес.

  19. #39
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,861
    Поблагодарили 7,002 раз(а) в 4,309 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Цитата Сообщение от Voewoda Посмотреть сообщение
    почему угловая скорость этой системы должна зависеть от размера колес.
    Угловая скорость меряется датчиками на колесах
    Ставим колеса больше - они вращаются медленнее= спидометр показывает меньшую скорость (берет сигнал с датчика скорости в коробке), угловая скорость вращения колес остается неизменной (количество оборотов условно)
    берем соотношение угловой скорости с колеса и скорости с датчика - получаем некую константу, которая зашита (наверное) в мозгах ABS&ESP
    измени любой параметр - константа измениться.... как при этом себя поведет ESP&ABS - не понятно......
    Понятно что допуск есть, но вот какой????

    Добавлено через 4 минуты
    Кстати, когда перекидывал колеса - посмотрел на разьемы этих датчиков на колесах - провода торчат - надо бы заизолировать что бы не сгнили.....
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  20. #40
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: Колеса с более широким бортиком, как вариант увеличения клиренса

    Правильно все - при той же скорости, но больших колесах они вращаются медленнее и датчик в коробке вращается медленнее. Он показывает меньшую скорость, чем реальная физическая, но вот соотношение угловой на колесах и в коробке останется неизменным. А мозги то учитываю не реальную физическую скорость, а угловую.

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •