Буксировка SX4

[WhyMax]

urikov, Не знаю как Вас тянули, но меня спокойно грузил эвакуатор за передний крюк и буксировал большущих трактор за передний и задний крюки, даже ничего не поцарапали.
Во втором случае тросс был натянут под углом, цеплялся за трактор на высоте около 1,3 -1,5 м, пару раз китайский тросик рвался.

[Vlad63]

а я БТР пользую



Макс 3 или 3.5 тонны вроде. Иг грязюки тянуть мож и вытянет а по мелочам в городе норм.

[urikov]

urikov, Не знаю как Вас тянули, но меня спокойно грузил эвакуатор за передний крюк и буксировал большущих трактор за передний и задний крюки, даже ничего не поцарапали.
Во втором случае тросс был натянут под углом, цеплялся за трактор на высоте около 1,3 -1,5 м, пару раз китайский тросик рвался.

Тянул мицубиси внедорожник, трос сильно вытянулся, приподнял бампер (мицубиси была немного выше) накладка на бампер сразу отлетела в сторону, а трос разрезал бампер. Да и трос в конечном итоге разорвался. Машина с подъемником (типа эвакуатора) спокойно, на широком тросе, немного приподняв зад, нормально вытащила мою машину, но к тому времени бампер был порван. Может это произошло от плохого троса, который сильно тянулся, рвался сам и рвал бампер. Но фактически, если машина очень сильно завязла, как у меня было, трос очень сильно давит на бампер. Может дело в тросе?

[MCZarin]

Меня как-то раз вытягивали в 4 человеческие силы, соотв. трос был на уровне пояса взрослого человека, от машины до троса 4-5 метров. С бампером всё было ок.
Может у тебя Мицу резко рванула за трос, а он своей шероховатостью цепанул за край бампера, и пошло как ленточной пилой...

[urikov]

Меня как-то раз вытягивали в 4 человеческие силы, соотв. трос был на уровне пояса взрослого человека, от машины до троса 4-5 метров. С бампером всё было ок.
Может у тебя Мицу резко рванула за трос, а он своей шероховатостью цепанул за край бампера, и пошло как ленточной пилой...

Спасибо за ответ. Скоре всего так и было трос цепанул закрай бампера и дальше как струной разрезало. Бампер уже заварили, положили сверху накладку (которая не повредилась, только поменяли скобы на которых она держалась). Под накладкой почти ничего не видно. Взяли 4 тысячи, без покраски. С покраской просили 8.

[Irbi]

Меня в весенней распутице вытягивал митсубиси л200, подготовленный, на больших колесах.., я когда трос к сексу цеплял, защита картера плотно на грязи лежала, еле до крюков добрался, как сильно трос к бамперу притерся не видел, т.к. в машине газовал, но никаких следов от троса на бампере нет. Правда трос был матерчатый.

[Principal]

Извините, если несколько не в тему, но из всех увиденных картинок я что-то не могу врубиться - А где у SX4 передняя буксировочная проушина?
Она вообще есть?

[MCZarin]

Principal, вот на этой фотке проушины расположены рядом цифрами "1", на пару сантиметров ближе к бортам:

[Сузук]

Визуально - это вообще не проушины. Это просто дырки, на которые никак не подумаешь, что это проушины.
Я сам звонил дилеру, когда вызвал эвакуатор и не знал, за что можно зацепить машинку.
Но дилер сказал, что эти непонятные дырочки и есть проушины.

[Principal]

А за них рывковый трос зацепить-то можно?

[MCZarin]

Там довольно узкое овальное ушко (насколько я помню), возможно не всякий крюк или шакл пролезет. Но подобрать что-то наверняка можно.

[DimONOFF]

Сузуки типа намекает, их авто не ломаются. не должны по крайней мере. А может они задом на перёд машины таскают. тоже вариант.

[Principal]

Я не про "таскать", я про "рвануть", когда SX4 убедится - что он всё таки НЕ внедорожник.

[Сузук]

У меня колесо вмёрзло в лёд.
Остальные три колеса практически висели в воздухе.
Вызвал эвакуатор, через СузукиАссистанс.
Дырки для буксировки нашёл только позвонив дилеру и следуя указаниям инженера.
Вот ссыла http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7963&page=3 там есть фотки.
Буксировочный крюк потом пришлось выбивать из проушины молотком.
Развал-схождение после такого жестокого эксперимента потом проверили на лазерном стенде: всё оказалось в норме.
З.Ы. Вбейте себе в голову, что ЫЧ ни разу не внедорожник, и даже не кроссовер.
Это обычная легковая машина.
Просто в дополнение ко всем прелестям легковой машины - у Вас есть ещё полный привод.
И всё!
Если будете так думать, то будет Вам счастье.
ИМХО.

[DimONOFF]

З.Ы. Вбейте себе в голову, что ЫЧ ни разу не внедорожник, и даже не кроссовер.
Это обычная легковая машина.

Нееее, Секс-это легковой кроссовер!

[job102]

1. У меня колесо вмёрзло в лёд. ... после такого жестокого эксперимента
2. Дырки для буксировки нашёл только позвонив дилеру и следуя указаниям инженера.
3. З.Ы. Вбейте себе в голову, что ЫЧ ни разу не внедорожник, и даже не кроссовер.
Это обычная легковая машина.
Просто в дополнение ко всем прелестям легковой машины - у Вас есть ещё полный привод.

1. ну Вы батенька экспериментатор - надо было так курочить машинку. по фоткам вроде не под 40 градусов, даже снег подтаивает, можно было и кипяточком обдать, наверняка у охранника чайничек есть. у меня самого такое пару раз было, не до такой степени конечно что поверх диска, но все же до резины. и температурка была похлеще Вашего.
2. эт как всегда, законы, правила и мануал изучаем по факту "влипания" в ситуацию.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:01 ----------

Нееее, Секс-это легковой кроссовер!

ну или - легковой автомобиль - слегка повышенной проходимости

[Сузук]

Нееее, Секс-это легковой кроссовер!

ну или - легковой автомобиль - слегка повышенной проходимости

Это он намекает на наш с ним давний спор.
А по поводу чайничка - абсолютно с Вами согласен.
К сожалению, я поставил неправильный диагноз застрявшей машине: мне показалось, что колесо не вмёрзло, а просто крутится в ледяной лунке, как в шарикоподшипнике.
А все остальные колёса - едва касаясь земли тоже просто крутятся в воздухе, и поэтому я не могу выскочить из лунки.
Эвакуатор так быстро выдернул мою тачку, что я даже не успел подойти поближе и посмотреть, как он это делает.
Было очень скользко, вдобавок я после больницы - еле ходил в тот момент.
Мне даже нагнуться и посмотреть где находятся буксировочные проушины было трудно.
А обломок льда, вмёрзший в диск - только у дилера увидел, на подъёмнике.

[DimONOFF]

Это он намекает на наш с ним давний спор.

помнишь назвать то на самом деле как угодно можно. Каждый по своему будет прав. Но всё таки. Один поставит диски аляпистые на 17 с низким профилем и будет отжигать, на сколько сможет, на полноприводном "горячем" Сексохетче. Второй поставит тапки повыше профилем и позубастее, проставочки в подвеску в 2см и поедет в погожую погоду на природу в места где первый не сунулся бы, и вот скажи что не кроссовер. А третий вообще будет ездить так как из салона забрал, спокойно и размеренно от дома до работы, из дома до дачи и все время по асфальту. Что он купил, зачем ему 4WD и картонная коробка под днищем?
Я ко вторым себя пречисляю.

[Сузук]

DimONOFF,

тролите меня потихонечку?
Отжигать на этой машине не имеет смысла: это не "зажигалка".
"Зажигалка" у меня была, как раз, перед ЫЧем, поэтому я знаю о чём говорю.
ЫЧ - обычная, не тупая машина, и только.
Внедорожные характеристики такие же, как и у обычной легковой переднеприводной машины
(к которой, само собой, добавили задний привод).
Ну и про Ваш третий вариант (учитывая два предыдущих варианта): а как ещё остаётся ездить на "негорячей" обычной легковой машине?
Отвечаю: только по третьему варианту, спокойно и размеренно.
Я даже манеру езды поменял на этой машине: научился "тошнить" вместе со всеми в крайнем правом ряду.
Но я знал на что иду: благодаря этому замечательному форуму, - заранее получил всю нужную информацию и стал обладателем этой красивейшей и замечательнейшей машинки.
К тому же последние 200м до дачи по глубокому снегу я проезжаю также, как и соседи на Витаре и Ниве.
Или почти также.

З.Ы. Где-то видел в инете интересный ролик, где запорожец сравнивали с маститыми внедорожниками.
И, что самое смешное, зАпор тоже смог проехать везде
Обычная легковая машина.

[DimONOFF]

Сузук,

тролите меня потихонечку?

даже не думал. если это вам неприятен наш диалог, завязываю. Буду "тролить" с другими форумчанами. Тем более никогда не думал, что иметь собственное мнение, отличное от других, это значит тролить.