Канаи Ацуда - SX4седан АТ -вынужденный компромисс между размерами желаний и бумажника
Итак, фсе пишуть, ну и я накарябаю...
Предыстория - всю жисть каталлсо на машинах б/у. На наших провинциальных горбылях это представлялось более прагматичным и економным, чем убивать новую красивую мафынку...
но...годы идуть...и вот падумалось как-то, что так можно и не узнать - каково это - ездить на новом авто... тут как раз оказия с деньжатами подвалила...ну и подумали с супружницей (а ёна как раз уже полтора года потренировалась на Маздайке ездить - в пару детепе вляпалась - гы! - хытрая - все - не по её вине, ремонт по осаге) - пора брать новьё! На том и порешили...
Я ващето за автоновостями слежу, так что примерно представлял чё да как вокруг катаецца...
ну пришлось освежить теорию, полазить по инету...
вопщем как изначально и предполагалось, деньжищь хватает тока на среднеценовой С-класс, а тут еще эти грёбаные пошлины подняли... благо кризис - у всех скидки и тачки 2008 года еще есть...
да, еще условие было - тока АКПП(!!!) - я с 97 года пользую, и жене проще.
Ну чтобы не утомлять читателя - объехали и обсмотрели практически весь наличный С-класс, ну и кое-чего из В-класса, дам краткие впечатления. Что собсна и объяснит выбор Секанса в итоге.
Альмера-Классик - устарела, тесно, делают корейцы, с АКП уже не найдешь (а происходило все в середине лета 2009г.).
Ситроен С4 - очень приятная машинка, но салон настолько тесный!!! да и клиренс маловат...
Ниссан Тиида - и все бы хорошо, но какой джипоньский придурь решил раздвинуть кресла к дверям?! очень неудобно!
Опиль Астра - дороговат дажи с эрзац-автоматом, даже со скидками, ну и тесноват немного до кучи... в остальном - вери гут.
Фокус - это сказки дилеров, что он типа как конструктор. Реально придецца выбирать практически из трех комплектаций (ну может из 4), причем два айрбега - тока в верхней комплектации Гиа, которая уже весьма недешева... странный, мягко гря, подход к безопасности.
Тагазовская сборка и Ижмаш до кучи (Элантра, Акцент, Спектра) - местами топорщатся уплотнители, двери и багажник закрываются со второго-3-го раза с жестяным звуком.... наши люди поработали...
Форд Фьюжн - вопщем меня бы устроил, но с обычным автоматом дороговат, и главное внешность не ах, жена забраковала сразу.
Королла и Аурис - денег не хватит и АКП тока робот, на который, кстати, много нареканий.
Лацетти скидочных уже не было, а на новые какие-то нереальные 600 тыр заявляли, да еще и ждать. и клиренс никакой.
Мазда 3 хороша зараза, тока клиренс опятьже никакой, тесновата и дороговата.
КИА Церато - старую модель с АКП уже не найти, а новая дороговата и пластик отделки в первых партиях дерьмовый.
Лансер 10 - это для любителе сидеть в истребителе, кто такую ергономику придумал - не знаю, опять же вариатор вместо автомата и слишком много пластика снаружи.
А вот возобновленный Лансер 9 заставил призадуматься, слишком много плюсов у этой отработанной до мелочей модели (писал про это в соотв.разделе, Лансер 9 - это правильный выбор прагматика), к томуже есть дилер в нашем городе. Вопщем практически уже на нем и остановили выбор...но тут...
...подвернулась командировка жены в г.Курск...а там есть дилер Сузюки "Техцентр Южный"...и я её туда повез, грю, давай по дороге в салон заглянем...
я, собсна, уже давно приметил Сексика и в инете, и на улицах видал, глянулся он мне... вот и решил предьявить супруге то...
вопщем она не успела еще полный круг вокруг мафынки в салоне сделать, как уже заявила мне: "Дорогой, я ХОЧУ эту машину!!!"
Собсна можно считать что в этот момент и было принято окончательное решение...
Это уже потом мы посидели внутри на разных местах, позаглядывали в багажник и проч. и убедились, что в мафынке нас очень даже устраивает... но это было уже фактически постфактум...
Ну а сам процесс покупки - получения машины был куда менее приятственный....
Дело вопщем было так:
привожу им через неделю баблдосов 200 тыр аванса, заключаем дОговор на поставку седана АТ в нижней комплектухе за 495 тыр.
дОговор хытро составлен - срок поставки (точнее - передачи клиенту) - неделя с мо мента поступления тачки на склад дилера (!!!).
а общий срок поставки не оговорен - т.е. до Курска они его год могут везти.
Ладно, с виду центр солидный, менагер так складно все излагает, обещает, что за две недели типо и цвет и фасон найдем и в лучшем виде вам передадим. решаю поверить....
дальше уезджаю с супругой на пару недель в Ежипт пузо погреть, возвращаюся, звоню - хде моё тачила?
И тут начинаеццо, блин... в нижней комплектухе нету даже на складе в Финляндии и будут ли ваще неизвестно и когда...
Чё делать буим, грят, типо ждать?
Тут я припоминаю, что нескока ранее (еще до заказа) звонил в СИМ и мне примерно тоже говорили еще тогда, а в Москве инфы больше ведь...
Начинаю соображать - ждать придецца может месяц, а может и три, этта раз.
Раз тачек щас в Финке нет, значит скидочные 2008 года в этой комплектухе явно закончились, этта два.
Новые будут 2009 года и какова будет их цена - большой вопрос - этта три.
Приходиццо идтить на компромисс - грю - согласен на вторую комплектуху за 519тыр, но чтобы быстро и мого любимого светло-серого цвету!
Ага, щас! Обломись, на ужин макароны!
Еще через пару-тройку дней (а терь уже названииваю им ежеднеффно) они мне начинают гнать, что в Финке всего три точила ГЛА АТ, две черные и одна ярко-красная. Типо либо соглашайтесь, либо опять буим ждать не знаю скока...
И тут я уже бесиццо начинаю натурально и рвать седые волосенки на груди, под мышками и в.... (ну вопщем - в других местах организма)...
(Продолжение следует)
Последний раз редактировалось Канаи Ацуда; 28.11.2009 в 14:03.
Ответить с цитированием
Сообщение от mk7
всем бы так
200 тыров аванец....
(см. инструкцию, там нарисовано как надо было клеить), а накладка на бампер ему не пойдет, у него седан....
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!