Suzuki SX4 vs FORD Fusion

[dragon772]

OZRIC

Что имелось ввиду никакой разницы?
Увы,Всеволжской сборки,самое худшее качество.

[urumbelava]

Для меня Фьюжен это подросшая Фиеста.Все идентично,почти.
Но внешность,слишком примелькалась и дизайн слишком простой.Хотя,как рабочая лошадка сойдет.

Знаете ли вы, что SX4,- это подросший Свифт?

[OZRIC]

OZRIC

Что имелось ввиду никакой разницы?
Увы,Всеволжской сборки,самое худшее качество.

Многоточие после слова ФОРД-кому что нравиться. Мне не нравиться(любой сборки, даже немецкой, у меня на форде всё трещало.верещало и скрипело. тюнинги спасали ненадолго) поэтому я вставил бы нехорошее слово. А кому-то ну очень нраиться-флаг в руки, значит будет слово ЗАШИБИСЬ.И кто-то сказал, что любая машина рано или поздно становится Опелем- это байка из 80-х годов, форду надо очень сильно постараться, чтоб его фьюжен хотя бы чуть чуть приблизился хотя бы к КОРСЕ, не говоря уже об АСТРЕ. Уважаемый urumbelava дал ссылку на фьюженский форум-почитайте,кому не лень.Неуравновешенных и слабонервных предостерегаю зараннее-не читать.А если серьёзно- после отечественного автопрома Фьюжен покажется кому-то сказкой, если до этого ездил на более менее приличной иномарке-разочарованию не будет предела, при этом цена этого выносливого ослика явно завышена.

[urumbelava]

На Фьюжновском форуме, как впрочем и на любом, есть часть владельцев автомобиля, ожидавших бОльшего от рядовой бюджетной машины, цена которой значительно завышена таможенным сбором и стоимостью доставки.
Мой Фьюжн, вероятно оказался из разряда удачных, единственная "музыкальная" панель обшивки та, где поработали установщики АОС. В целом,- вполне надежный и функциональный городской автомобиль, посадка и высадка гораздо удобнее, чем у хетчбека SX4, приличного размера багажное отделение, максимальная скорость-выше, расход бензина меньше, причем, многие постоянно используют АИ92.

[OZRIC]

Вам действительно повезло и я рад за Вас!
ЗЫ По поводу багажника-то , что я запихивал в багажник Фьюжена(например 4 колеса вертикально), теперь умещается без вопросов в багажник моего седана, только горизонтально. И вообще багажник моей новой машинки очень даже большой, и мне удобнее там всё размещать, чем в том же фьюжене, хотя сравнение не корректно-надо сравнивать с хэтчем.

[dragon772]

Знаете ли вы, что SX4,- это подросший Свифт?

Конечно! Только движок от Гранд Витары.
Хотите показать параллель? Fiesta-Swift,Fusion-SX4 ?
Соглашусь,тенденция была общей развития.

Я почитал много отзывов о Фьюжене,ФФ2. Народ большей частью разочарован.
У кого-то начинает все сыпаться до 50 тыков. Иногда я просто удивляюсь:если читали отзывы,то зачем покупать и пробретать головную боль?

[urumbelava]

Вам действительно повезло и я рад за Вас!
ЗЫ По поводу багажника-то , что я запихивал в багажник Фьюжена(например 4 колеса вертикально), теперь умещается без вопросов в багажник моего седана, только горизонтально. И вообще багажник моей новой машинки очень даже большой, и мне удобнее там всё размещать, чем в том же фьюжене, хотя сравнение не корректно-надо сравнивать с хэтчем.

Если вы внимательно читали мои посты здесь и обратите внимание на подпись, вам должно быть ясно, что именно с полноприводным хетчем я и сравниваю Фьюжна, обе машины у меня сейчас под седлом.

PS. Восьмерочку с фото продал перед покупкой Сузуки.
КАМАЗ, на втором плане,- не мой...

[OZRIC]

Про некорректность сравнения багажников я имел ввиду не Вас, а самого себя-начал сравнивать бывший универсал с нынешним седаном, а тема -то про хэтч!

[МОРХОВО]

Думал, что купить, форд в максимальной комплектации или сузуку! На тестдрайв не записывался, так как фьюжен у родни (самый дорогой какой было можно найти на механике), а SX был опробован у сотрудников на работе. Так вот, по поводу динамики, управления и МАКСИМАЛЬНОЙ скорости, форд отстал надолго и безповоротно! Разгон на форде намного тупее (это при том, что на сузуки передачи длинные), повороты это вообще сопоставимо с жигулями. Насчёт клиренса, это спорный вопрос но тут не могу сказать, что ктото тут лучьше. Вот по салону, оба простоваты, оба имеют скрипы и трески но опять, SX технологичнее и всёже современее. Короче выбор пал на SX по динамике и естественно управлению авто. И по поводу дизайна конечн, на вкус и цвет, форд - семейное авто для тех кому за 50. SX всёравно свежее и интереснее, и женским авто его назвать тяжело особенно 4х4.

[urumbelava]

И по поводу дизайна конечн, на вкус и цвет, форд - семейное авто для тех кому за 50. SX всёравно свежее и интереснее, и женским авто его назвать тяжело особенно 4х4.

Мне,- за 50!
Имею "под седлом" Ford Fusion и SX4 4x4. 8)
Ваши комментарии...
PS. Еще есть ЯВА-350 1972г.в. - на ходу.

[Bims]

....
PS. Еще есть ЯВА-350 1972г.в. - на ходу.

Бли-и-и-н! Мечта детства.
Счастливчик! :smile3:

[urumbelava]

Думал, что купить, форд в максимальной комплектации или сузуку! На тестдрайв не записывался, так как фьюжен у родни (самый дорогой какой было можно найти на механике), а SX был опробован у сотрудников на работе. Так вот, по поводу динамики, управления и МАКСИМАЛЬНОЙ скорости, форд отстал надолго и безповоротно! Разгон на форде намного тупее (это при том, что на сузуки передачи длинные), повороты это вообще сопоставимо с жигулями.

ЭТО,- уж совсем безосновательное заявление! Не берусь оценивать машины, по которым вы составили свое мнение.

А вот объективные технические данные Ford Fusion / SX4 4x4:
Удельная мощность двигателя (л.с./тн) .........0,086/0,086
Максимальный крутящий момент (Нм/мин-1)......146/145 , при 4000об/мин у обоих двигателей.
Максимальная скорость..................................178/170
Разгон с места до 100км/час у Фьюжна составляет 11,1 сек., у Сузуки 10,8(монопривод), 11,1(полноприводная версия).
Так что, результаты теста зависят лишь - от индивидуальных качеств водителя и технического состояния автомобилей.

[dragon772]

По ТХ они схожи. Здесь играет роль,чисто что нравится больше.
Мне комфортнее в SX4,а багажник чуть побольше у Fusion. Салоны простые,без наворотов.Регулировка кресел,вот не помню Fusion регулируется по высоте?
Обзорность...толстые передние стойки,ухудшают.У меня еще заводская тонировка на заднем стекле и бок.зад.стеклах.

[urumbelava]

По ТХ они схожи. Здесь играет роль,чисто что нравится больше.
Мне комфортнее в SX4,а багажник чуть побольше у Fusion. Салоны простые,без наворотов.Регулировка кресел,вот не помню Fusion регулируется по высоте?
Обзорность...толстые передние стойки,ухудшают.У меня еще заводская тонировка на заднем стекле и бок.зад.стеклах.

Проехал сегодня на своем Фьюжне.
У него не только багажник больше, но и салон просторней,- сидишь как бюргер, тогда как в сэксе посадка более стесненная(спортивная) и несколько повыше.
Сиденье имеет аналогичную регулировку,- изменение угла наклона подушки.

[dragon772]

urumbelava
Просторней салон? Смотря какая комплектация тела. 8)

Спереди ничего не стесняет,сзади тоже более-менее.
У спортивного салона,вообще все спрессовано и общий объем небольшой.
Здесь неплохо бы сравнить общие габариты:
Длина(мм) ширина высота
Fusion 4020 1721 1534(пустого)
SX4(URBAN) 4100 1755 1565 .

Как видим габариты практически идентичны,не так ли?
За счет чего еще Форд расширил салон? Тонкое листовое железо в дверях.

Комфорт безусловно позитивно сказывается на человеке во время поездки или стояния ТС.
Но мне ближе именно SX4,чем Fusion.
Еще минусы Fusion,если я Вас еще не утомил: :kontract:

1.В задних фонарях окисляются контакты,тухнет подсветка регулятора печки,хлипкая ручка 5-ой двери.
2.Крышка б/б открывается ключом.
3.Штатная магнитола не читает MP3.но это можно поменять и не существенно.
4.Включение омывателя на торце рычага,многие считают неудобным.
5.После установки защиты картера клиренс упал с 170 до 150 мм.
6.Замок зажигания не подсвечивается.

[urumbelava]

dragon772
1. У вас был Фьюжн?
2. Сейчас есть?
3. Когда вы им управляли последний раз?
4. Сколько времени вы за рулем Сузуки?
5. Управляли ли вы Фьюжном после Сузуки?

PS. Мои параметры: рост-176, вес-73, телосложение-спортивное.

[LEV]

Тоже рассматривал FORD Fusion как вариант, внешне совсем не понравился,привлекал только клиренс,потом увидел секс и отпало желание рассматривать другие.

[KostyaHU]

Недавно смотрел Фьюжен в салоне когда авто себе искал в пределах 600 тысяч рупий
Так и не смог понять за что требуют 650 тысяч за Фьюжен чесслово?!
Ну не стоит он этих денег!
Я за 540 взял Сузуку и доволен
Рядом Фокус стоял за 560 тысяч, но Фокусами я служебными наелся....
Хотелось чего-то нового и нашел...

[Партизан]

Почти 2 года -эксплуатация ford fusion.Погремушка редкостная,качество отделки-отстой.Коробка робот глючила не по детски,машина просто отказывалась ехать.Фирменный сервис не может ничего сделать.Постоянно перегорают "стопы".Зимой заводилась с 7-8 раза(акккумулятор в норме).ПРодал перекрестился ,Сейчас езжу на SX4 седан и каждый день благодарю судьбу и маленьких трудолюбивых японцев.
ford fusion- на...й нужен!!!!!

[TechNick]

Почти 2 года -эксплуатация ford fusion.Погремушка редкостная,качество отделки-отстой.Коробка робот глючила не по детски,машина просто отказывалась ехать.Фирменный сервис не может ничего сделать.Постоянно перегорают "стопы".Зимой заводилась с 7-8 раза(акккумулятор в норме).

Это проблемы исключительно конкретного экземпляра. Не говорите за всех