Точно надо? Разве там оба зеркала не в параллель подключены?
Добавлено через 2 минуты
Посмотрел мануал RW420 - запараллелены, так что насчет кнопки не парься. Нужно искать дальше по течению, после разветвления кабелей.
Вот собственно и у меня такая же проблема возникла. Думал, что с сигналкой связано. Но я дальше не рабирался, ибо случайно как-то испортил кнопку. Т.е она у меня перестала работать (внутри сгорела дорожка. Тут может я сам накосячил, когда прозванивал провода. Может замкнул как-то не знаю). Если с этой кнопки работают зеркала (крутятся зеркальные элементы) и складыватся водительское, то дело не в конпке точно. Там просто тупо замыкаются контакты. Надо прозвонить концы, которые идут в фишках на зеркалах. Я уже проблему обсудил с нашим соклубником Noname. Он подсказал, что провода на складывание зеркал сделаны шлейфом, который собран в косе проводов водительской двери. У меня просто последнее времени не получалось все прозвонить и разобраться в чем там дело. Кстати скоро узнаем как то же Noname решит эту проблему ибо он тоже заказал эеркала.
Последний раз редактировалось Max_xx; 05.10.2011 в 09:18.
У меня перестало все работать. И поворот зеркал и настройка углов. Я ее разобрал и увидел сгоревшую дорожку. Причем событие совпало, когда я пытался прозвонить. После того как механически ее соединил все заработало. Вот только паяльника у меня сейчас нет сделать постоянно. Причем левое зеркало если присоединить вместо правого работает (мотор целый и рабочий). Тут дело возможно в проводке. Это решаемо.
Max_xx, Ок! Будем копать!
Тож попробую выбрать время на прозвон..
В предвкушении долгожданной реализации функции складывания зеркал предлагаю обсудить следующую функцию. Собираюсь сделать складывание автоматическим, но хотелось бы услышать мнение одноклубников.
И так есть несколько вариантов:
1) зеркала будут раскладываться при запуске двигателя
2) зеркала будут раскладываться при снятии с охраны и складываться соотв. при постановке
3) зеркала будут сами складываться в узком переулке либо при виде притёршейся вблизи маршрутки газели либо камаза(этот вариант шутка)))
4) Ваш вариант(но только серьёзный, без шуток))
Спасибо.
Мне кажется, логичнее по сигналке. Иногда полезно иметь зеркала, когда просто сидишь в машине.
Как вариант - можно раскладывать их по появлению питания на линии ACC замка зажигания.
всякое автоматическое раскладывание чревато, если действительно встал в притирку скажем к стене.
з.ы. а со словом чревато, как говорил тигруля из винни-пуха, не поспоришь ))))
Уважаемые сузуководы. Спасибо за то что вы раскрыли тему сполна. Очень хочу и себе автоматические зеркала, но вот назрело два вопроса:
1)от MudRuck - есть какой то результат по данному вопросу?Итог - правое зеркало не работает
2) Пробовали ли вы складывать автоматические зеркала вручную? как описывал BARS
Спасибо
Так и у меня тоже самое. Не доходят руки разобраться.
А зеркала складываются в обе стороны без проблем. Я их разбирал. Там суть в том, что есть небольшой штырек, который приделан к мотору и при складывание вручную зеркало как бы немного поднимается вверх вместе с этим штырьком и поворачивается свободно.
Кстати, в отличии от неэлектрифицированных зеркал, в эл-ных нет явной фиксации в сложенном (ручном) состоянии.
Добавлено через 30 секунд
+1
Кстати, всё время забываю сказать (и предупредить )
Т.к. электро-зеркала приходят из Японии, заточены они под ПРуль.
Т.е. угол корпуса у левого зеркала более острый, как у правого зеркала на ЛРуль.
Мне, как любителю поворачивать зеркальный элемент так, что б минимально была видна ручка задней двери, угла поворота не хватает.
Как будет время попробую переставить поворотный механизм в родной (ЛРульный) левый корпус
Последний раз редактировалось MudRuck; 22.06.2011 в 18:04.
Да, я тоже заметил это. Но мне угла вполне хватает. Думаю, что просто поменять корпус ничего не даст. Я зекрало разбирал полностью. Так вот круглая железка со штырьком внизу к которой крепится мотор и которая поворачивает корпус заточена прод правый руль. Это на ней написано (RHD). Не знаю, можно ли ее со старого зеркала поменять. Не до конца разобрался как она к моторчику поворота крепится.
RHD - это right-hand, т.е. просто "правая". Разделение на право- и леворульные детали в механизме складывания вряд ли есть.
Главное - чтобы механизм складывания был выполнен независимо от механизма наклона зеркала. Тогда механизм наклона можно будет выковырять из старых зеркал.
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
У наших зеркал достаточные углы, чтобы выставить зеркала. MudRuck написал, что ему надо так, чтобы максимально выкрутить угол на правом зеркале. Мне же например? хватает того, что получается. единственное, что немного зеркальный элемент как бы не совсем в корпусе стоит, т.е. выпирает. Но мне это не мешает.
Добавлено через 3 минуты
Если очень захочется поколхозить, то можно и без серьезных передлеок. Тот штырек, который от двигателя мотора торчит, по сути задает угол по отношению к корпусу машины. Фиксация зеркала происходит когда данный штырек попадает в ответное отверстие на креплении зеркала. Если дырку пересверлить, то можно и угол поменять. Я выкладывал фотку раньше "Разобранное зеркало" там видна эта дырочка.
Последний раз редактировалось Max_xx; 23.06.2011 в 10:08.
Ну как уважаемые, успехи есть? Научили правое зеркало складываться?
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Статистика расходов за 2011-2012 гг.
Мой бортовой журнал
Фото моего SX4