2.2
2.2
бу-га-га... такое пиитетное отношение к накачке шин среднего "поджопного" авто - пугает.
Напомнило начало 20 века, когда при скоростях автомобилей около 40 км.ч. водители брились наголо, чтобы уменьшить сопротивление потока...
просто - 1. желательно без разброса давления в колёсах одной оси (чтобы по кругу не ехать!), 2. не меньше 2 и не больше 2.5 в стандартных ситуациях. Всё.
Ну велосипедисты до сих пор ноги бреют...
8 это спорт уже...юзал такой...
на СТО както компрессор барахлил и выдавал только 6 - слесаря были сильно удивлены и обескуражены когда я матерился на тему недостачи давления в системе накачивая велик!
пришлось в другой корпус катить чтоб додуть до нормы...
ваще на покрышке написано обчно диапазон рекомендованого и максимальное...
а то у мну родственник от МТБ вела покрышку порвал так не прочитав чё на ней написано!
2.8 - 2.6, "эко" с наклейки на двери. Едет замечательно, к жесткости привык.
Still crazy after all these years...
Specu (18.03.2019)
качаю 2.1 летом, не критично от нормы 2.3 и комфортно для езды, проверяю в зависимости от внешней температуры, как зимой буду качатиь пока не решил, зимняя резина мягче и диски штамповка, может и норму 2.3 буду качать
Недавно подгрузили моего сужучка в деревне, и картошка и ранетки и... короче полный багажник, и салон, а ехать 50 км по щебенке/гравию. Накачал колеса до 2.5. Жесткости не заметил, машина пригружена. Но когда в городе разгрузился, почувствовал, что стыки или ямки, проходит как будто колеса как катки на поезде. Стравил давление на 2.2, стало мягче. (Все равно покрыхи больше хочу )
Гонял в Белокуриху, давление накачивал 2.4.
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Обычно на шиномонтаже меня спрашивают: у тебя 2.3? - нормальное давление, износ равномерный, так и надо качать.
Но когда подморозило, надо проверить давление, поскольку оно падает. Вот я в этом году проверил, немного подкачал... А сейчас потеплело - дай-ка еще проверю - там 2,3. Ну нормально... Постой, там же одно деление - это две десятки, это не 2,3, а 2,6!!! Вот как я ступил. Еще на двух колесах оказалось 2,5, и еще на одном что-то между 2,5 и 2,6. Короче, эту зиму я ездил на 2,6 - все нормально, сейчас спустил до 2,4. Думаю, дальше надо все же качать не больше, чем 2,3-2,4. Хотя допускается до 2,6-2,8.
В порядке обсуждения...
Известно, что согласно рекомендации производителя давление в шинах SX4 одинаковое впереди-сзади и равно 2,3 атм. при малой нагрузке и 2,4 атм. - при полной нагрузке. А развесовка по осям у SX4 перед/зад = 60/40 %! Т.е. задние колёса существенно недогружены относительно передних.
От лени и "про запас" качаю (точнее - качал) все колёса по 2,4 атм, а езжу преимущественно с минимальной нагрузкой (водитель + 1).
Учитывая существенную разницу в развесовке по осям, предположил, что за счёт недогруза задних колёс почти на 30% пятно контакта шины с дорогой будет существенно меньше. Обратил внимание, что при проезде затяжных поворотов с артефактами дорожного покрытия (конкретно - дорожное покрытие со стыковочными швами на "лепестках" дорожных развязок) при проезде этих самых стыковочных швов "задницу" SX-a чуток уводит в сторону.
РЕШЕНИЕ: для передних колёс - 2,4 атм, а для задних колёс - 2,3 атм. Возможно, что соотношение перед/зад должно быть и побольше...
РЕЗУЛЬТАТ (субъективный): проезд стыковочных швов стал мягче, а снос "задницы" SX4 в повороте стал заметно меньше.
P.S. Кстати, чем больше давление в шинах, тем меньше пятно контакта шины с дорогой, а следовательно - уменьшение передаваемого на дорогу тягового и тормозного усилия. В первом случае - хуже разгон, а во втором - торможение. Да и подвеска работает более жёстко. ИМХО, для стандартных дорожных условий лучше придерживаться рекомендуемой нормы по давлению (с учётом индекса нагрузки используемых шин!!!)
Cergik (26.07.2019)
чёто тут неточно имхо... нужно посмотреть у себя...
при полной зад больше переда дуть вроде надо... тогда на трассе боковым ветром меньше сносить будет!
точно. посмотрел в инете
2.4 перед, 2.5 зад при полной.
или эконом вариант при неполной загрузке 2.8 перед и 2.6 зад - что подтверждает право качать зад меньше на пустом авто.
https://yandex.ru/images/search?pos=...%85&rpt=simage
- - - Добавлено - - -
про усилие бред.
физику скурил видать напрочь...
стандартных дорожных условий тоже не существует. у нас весной ямы в полколеса!
какие стандарты?
весной бывает и 3 очка дую чтоб не пробить колесо!