Давление в шинах

[Тана]

ThinkPad,спасибо) Значит не ошибка, и я не сошла с ума)))

[ThinkPad]

Тана, качайте 2,4 - 2,2 (только одинаково)... 2,4 будет как козлик (ИМХО), 2,2 я езжу - мне нравиться (особенно по нашим дорогам)... правда расход бензина побольше....

Добавлено через 1 минуту
Ну а 2,6-2,8 это явно не для наших дорог

[Тана]

Ну а 2,6-2,8 это явно не для наших дорог

Козлить будет?))

[ThinkPad]

Тана, а вы попробуйте
Кстати когда с салона забираешь - там обычно такое давление и стоит (под 3 атм)....
мне не нравиться... подвеска и так жесткая.... а на 2,2 уже вполне комфортно и управляемость не сильно страдает (у штатной резины Бридж боковины жесткие)

[Тана]

ThinkPad,да вроде мягко идет, и полицейских нежно проходит. Правда я не перепроверяла, может там другое давление, не как заявлено? Надо бы завтра проверить

[Док]

Месяц назад забрала машину из салона, не уточнила про давление.
В салоне сказали , что все параметры везде где надо стоят как надо))
Сегодня решила подкачать ( появилось ощущение подспущенности), оказалось везде давление 2.0.
Попросила накачать как на картинке ЕСО-режим ( мы за Гринпис ) , т.е. 2,8 спереди и 2.6 сзади... Ощущения странные, пока только по городу и не более 40 км\ч, но явно жесще и дискомфортнее, про расход ничего сказать не могу, все тот же пока.
Езжу одна или ( реже ) с одним пасажиром, насколько поняла из беседы опытных сексоводов, советуете все же не более 2.3 везде ?
А чем грозит 2.8 ?

[ThinkPad]

А чем грозит 2.8 ?

так вы же сами почувствовали

явно жесще и дискомфортнее

А больше особо и ничем

[MrAlexnord]

Я всегда ,если предстоит поездка более чем за 100км, подкачиваю шины на 0,2 (с 2,3 до 2,5 на седане,однозначно расход меньше,управляемость и разгон лучше)
Но если злоупотреблять высоким давлением в шинах,думаю на подвеске это сказывается.

[Denchik]

MrAlexnord, ИМХО самый правильный сценарий.

[taro]

полицейских проходит подвеска -) а давление в шинах просто ямки чувствешь, занижать его а 2.2 это заниженное, смысла в нем не вижу хуже управляймость хуже тормозной путь и не настолько больше пятно контакта для бездорожья или снега, там лутше спускать вплоть до 1.8-1.9 действительно гребет непллохо.
в городе 2.3 как раз в самый раз. Трасса 2.4-2.5 сыкономят вам неплохо бензина и машинка свободно едет 160 на туранзе стоковой. Хотя туранза пластмасовая на хорошей резине сексик упираеться скорее в отсутствие 6 передачи чем в сцеплении с дорогой(эххх у америкосов и 2 литра и 6 передач)
MrAlexnord если машина на гарантии ПУСКАЙ СКАЗЫВАЕТЬСЯ! написанно на двери завышенное давление все значит предусмотренно а амортизатор или полу ось или рулевую лутше поменять по гарантии чем за свои деньги -) можете посмотреть сколько они выйдут -)))

[ANick]

А чем 2,3-то не устраивает? Мучит жажда экспериментаторства?

[taro]

а кто сказал что не устраивает? достаточно норм подобраннное давление
но все зависит от покрышек. от покрытия дороги и условий езды
Допустим летом на мишлен палот спорт я качаю 2.4-2.5 по жосткости получаеться мягче стоковой туранзы а по разгону и управляймости в том числе и по расходу намного интересней хотя резина конечно же соовсем другого класса.

[@lex@nder]

А чем 2,3-то не устраивает? Мучит жажда экспериментаторства?

Зубы жалко

Кстати, мужики, катался тут на HRV брата и обратил внимание на наклейку в проеме. Там для рекомендованного размера 205/60/16 предписывается давление 2.0 KPA. Машина весит 1200+кг т.е. примерно как наша.

Так что ежелив кому жестко и бензина не жалко, то не бойтесь спускать колеса ниже рекомендованного нам давления.

[MudRuck]

и бензина не жалко,

Ключевая фраза!

[ilyushka]

... бензина не жалко, то не бойтесь спускать колеса ниже рекомендованного нам давления.

А ещё и саму резину не жалко, тогда уж...
При заниженном давлении в покрышке, её сильнее стирает! Особенно, внешнюю часть.

[@lex@nder]

ilyushka,

Спасибо, Кэп! Я в принципе в курсе, что при более низком давлении покрышка скорее подвержена износу...и что меньше всего она подвержена износу в прохладном месте на полке

Правда, я никого и не агитирую спускать колесо до 1.2, а вот 2.0 - вполне рабочее давление и оно не сопряжено с критичным износом. Читайте еще раз мой пост ВНИМАТЕЛЬНО. Данное давление не было выдумано мной - оно рекомендовано для Honda HRV при нашем типоразмере...значит ли это, что Хонды стабильно много кушают и на них катастрофически летят покрышки что то мне подсказывает, что НЕТ

[Denchik]

ИМХО 2,3 предписано скорее из соображений экономичности для того что бы вписаться в ЕВРО 4-5. При езде на 2.0 никакого негатива не должно быть, кроме некоторого увеличения расхода.

[vedmedushka]

У меня на 215/60 G012 все время было 2.0. Дык к 30 тысчам передняя резина сожралась существенно, причем и снаружи и изнутри. Теперь вот переставил сзаду наперед и качаю 2,3 - резину жалко - хоть и пожосче стало как то..

[kirill1978]

ИМХО 2,3 предписано скорее из соображений экономичности для того что бы вписаться в ЕВРО 4-5.

А я думал ЕВРО - это содержание вредных веществ в выхлопах Перед техосмотром накачаю 3.5атм, мож выхлоп уменьшицо сразу

[ilyushka]

ilyushka,

Спасибо, Кэп! ...

Да ладно те! Не коим образом не пытался кого-нить обидеть или упрекнуть...
Щас жинка на Сексе ездит с давлением почти полтора, но только из-за того, что у нас щас сезон снегопадов и место работы находится на сопке, где сугробы по гланды. На Джимке - вообще до единицы спущены!
По теме износа:
На грязевой резине износ хорошо заметен, поэтому там наглядно видно, что при стравливании пары долей атмосферы - стирается в прогрессии!