Давление в шинах

[Руль]

Patorok,

ВАТА:cheesy:.

[taro]

2.2 2.3 2.4??? зимой то?? вы как на санках любите кататься? -) у нас машинка и так не очень с курсовой устойчивостью дружит а при таких раскладах ее носит без божно
а вот 2.0 2.15 самое оно, и не стоит говорить о потере управляемости -) ибо бред будет у вас много управляемости когда машина в снос пойдет -) и на трассе то 2.2 зимой не охота а то вдруг ледок вот сейчас потеплеет вот тогда 2.3-2.4 самое оно

[AnM]

Уважаемые!
Сие очередная дискуссия про "мне кажеццо, ибо моё левое ухо чешеццо как-то по особенному"? Вы так долго будете доказывать друг дружке преимущества/недостатки своих "плюс минус 0,1 атм".
Подцепите систему TPMS ... и увидите, что если утром у вас давление = 2,10 ... а вот уже буквально через 10 минут давление растет ... и в зависимости от интенсивности движения может дойти до 2,50 атм. Если авто остановится на 15-20-25 минут - снова уходим на 2,20 - 2,25 атм ... и так далее.

Так что ... об чем ваще спор?
Один пилит между дворами .. и имеет давление 2,10 утром и не более 2,20 днем. А другой иногда и на скоростную дорогу выскакивает .. и запросто имеет от 2,10 утром до 2,50 днем. И таким образом даже на абсолютно одинаковой резине у нас будут совсем разные по управляемости и комфорту авто.

[taro]

AnM насчет резины полностью согласен допустим на близаке revo gz было пилевать что 2.3 что 2 чувствительных изменений не было, курсовая устойчивость и переставка оставалась примерно одинаковой. Вот мишлен X ice2 , намного более чувствителен к этому. Но по городу даже с агрессивной ездой давление в шинах не возрастает больше 2.25 от холодных 2 когда за бортом -10

[Chameleon]

2.2 2.3 2.4??? зимой то?? вы как на санках любите кататься? -) у нас машинка и так не очень с курсовой устойчивостью дружит а при таких раскладах ее носит без божно

Меня не носит, и 2,4 устраивает чуть больше, чем полностью.

[DimONOFF]

Chameleon, у нас есть ESP, вот нас и не носит. У taro, этого нет.

[клен]

Но по городу даже с агрессивной ездой давление в шинах не возрастает больше 2.25 от холодных 2 когда за бортом -10

Я тоже что-то засомневался что так сильно меняются значения давления шин.
А вообще давление в шинах чувствуется на дороге на 0.5 и выше где-то.
Зимой да и ладно, сцепление лучше, а летом динамика меньше и управляемость хуже.

[инж.Никола Христов]

Вчера не поленился, замерил давление...было 1.95 и 2.00....поднял до 2.20!....Результат следущий : даже при температуре -7-8 град. поездка до дачи ( туда и обратно 197км ) комп. показал средний расход 6.3/100км....Пробок не было....Балашиху пролетел...скорость в основном 95-100км/час....Управляемось не плохая.
Всем здоровья и счастья!

[taro]

Chameleon -) ну если ездить траурно медленно и размеренно то и на летней не понесет -)) яже говорю и падении скорости переставки как минимум -), при 2.4 уже на 60 жопу несет безбожно, так же а вот при 2.2-2.1 безпроблем хоть в аритмическом заносе в пределах соей полосы кататься.
DimONOFF не стоит переоценивать ESP -) они как никак не увеличивает базу машинки -) и не меняет центр масс, всего лишь дает илюзорную стабильность в повседневной рутине, и совершенно катострофические последствия в аварийной ситуации -)))

[Руль]

совершенно катострофические последствия в аварийной ситуации -)))

Она спроектирована не для авто спортивной направленности.
Последствия,о которых идет речь,-есть следствие завышенных требований к конструкции самой машины,связанные с нелогичным(опасным) использованием её возможностей.
ЗЫ: ЕСП не враг,работает может некорректно-это скорей не нравится

[taro]

***************

---Цитата (сообщение от taro)---
совершенно катострофические последствия в аварийной ситуации -)))
---Конец цитаты---
Она спроектирована не для авто спортивной направленности.
Последствия,о которых идет речь,-есть следствие завышенных требований к конструкции самой машины,связанные с нелогичным(опасным) использованием её возможностей.
ЗЫ: ЕСП не враг,работает может некорректно-это скорей не нравится
***************


ну это у кого как -) у меня вот написанно было что мол иксовер спорт кроссовер 0-)) вот америкосы лепят спойлер и называют его спорт бек -)) а насчет есп рассторою проэктировался как раз для спорт машин и ведет себя наних адекватно в полне покрайней мере на порше точно
а вот на гражданских он действительно страх и ужас -))
вот переобулся в ление тапки давление 2.5 бара а сегодня выпал снег -)))) ну думал клас в заносике по снежку покатаюсь фиг расстаял -(
кстати тут все обсуждения ведуться в барах или в атмосферах? а то они не совсем одно и тоже

[Руль]

ведет себя наних адекватно в полне покрайней мере на порше точно

Вот я как раз об этом.

На порше-то центр тяжести,развесовка по осям,расстановка колёс по углам кузова,подвеска,сама резина,колич.оборотов руля от упора до упора,да плюс к этому всему ломовой момент.
Исходя хотя бы из этих факторов и настройка ESP,уж не говоря о тормозной системе(датчики положения колёс,керамика и.т.д.),а тут-всего лишь "маленький сьюзик". Отсюда и пишу о настройке ЕСП,которая многим не по душе.

ЗЫ:ПО поводу ед. измерения давления-думал все про кгс/см,у меня манометр "Jonnesway"-шкала только в psi,поэтому сам выставляю исходя из этого.

[taro]

-) вот каждый и думает про свое, хотя на табличке в барах вроди как. ну у меня на цифровом в любых еденицах -) но на viair только psi и bar но он удобнее в том смысле что у него есть стравливание (чтоб не произносить страшных слов -)
кстати даже китайские цифровые манометры бывают вполне точны вопреки убеждениям правда нужно выьирать даже в в пределах партии одних и тех же -))

[MCZarin]

кстати тут все обсуждения ведуться в барах или в атмосферах? а то они не совсем одно и тоже

Вроде ж бар, кгс/кв.см. и атм - это почти оно и то-же? Отличия между ними - пара процентов кажется.

[ThinkPad]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Единицы_измерения_давления

[taro]

для 99 % случаев разница действительно несущественная между барами техническими атмосферами физическими... в большей своей массе манометры имеют погрешность как раз в этих пределах

[Тана]

Всем добрый вечер! Позавчера купила новую SX4 2WD, автомат, хэтч, япончик. Ужаснулась, когда посмотрела рекомендованное в инструкции давление в шинах: 2,8 и 2,6. Почитала тему, про такое никто даже и не упоминает. Посоветуйте, опытные, чайнице! Что-то мне кажется многовато там насоветовали... Какое предпочтительнее? Езжу либо одна, либо с мужем, других нагрузок нет)))

[ThinkPad]

Что-то мне кажется многовато там насоветовали...

Ну так это для экономичной езды
Вообще есть табличка на стойке водительской двери, там все давления указаны...
Лично я качаю 2,2 атмосферы.... на 2,3 уже некомфортно немного - скачет как козлик

[Тана]

Ну так это для экономичной езды
Вообще есть табличка на стойке водительской двери, там все давления указаны...
Лично я качаю 2,2 атмосферы.... на 2,3 уже некомфортно немного - скачет как козлик

Так вот на стойке двери такие дикие параметры и указаны: 2,8 и 2,6. Но ни в одном сообщении я не увидела, чтобы кто-то на таком давлении ездил.

[ThinkPad]

Так вот на стойке двери такие дикие параметры и указаны: 2,8 и 2,6.

Ну... видимо на рестайле переделали.... Типа что бы бензина меньше расходовал
вообще еще вот такая табличка у кого то была
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...5&postcount=81