woodsman,
Ну да, рестайл он сцуко спортивный У мну на двери для полной загрузки 2.4 указано! 2.8 - это х/з как называется, но явно не для наших дорог!
тут еще от резины зависит -) скоростного режима итд -) асфальт зимой 2.2 в самый раз, лед ямы 2.0-213 опытным путем -) а вот по поводу с заду большего давления, не советовал бы если бочком только не собираетесь кататься -) хотя очень весело с ручником кататься если подкачать до 2.4 -)
Поддержу тему и я.
Исходные условия: Киев, зима, -10, гололед, половина улиц не убрано.
Резина Goodyear UltraGreep 7+, R16
Машину на трассе немного тащит влево. Заехал на СТО. Давление в шинах 1.9 - 2.0 атмосферы на горячую. Подкачали. Еду домой, чувствую как на катках скачет + проскальзывания на льду при разгоне. Померял 2.5 атмосферы на горячую. Сдул до 2.3 на горячую почти как по паспорту. Легче стало, но не так чтоб уж шибко. Приехал домой, с утра померял 2.2атмосферы на холодную. Здул до 2.1атмосферы все четыре и почуствовал себя человеком. На льду 4-, снег 5-, трасса твердая 5.
paryav,Всё нормально,так и есть."Сдувать" пришлось как раз из-за резины,у вашей протектор жестковатый.
Не помню от какой положительной температуры нужно плясать, но при понижении наружного воздуха на каждые 8 градусов, давление в холодной шине падает на 0,1 атм.
Резина Нокия-5,качаю всегда 2.0...пробовал 2.2 показалось многовато...
Учёными открыт новый вид рыб - рыба-падла. Не ловится и всё тут
вчера при 0 по цельсию, померял 1,9, подкачал до 2,0 - не то, 1,9 комфортнее
Круглый год 2.2 атм!Летняя Bridgestone Turanza , зимняя Bridgestone Blizzak WS 60. В начале тоже снижал давление до 2.0 , потом до 1.9....но слегка улучшенный комфорт не компенсирует снижение управляемости.
Для 205/60R16 рекомендую 2.2 атм!
А я что-то 2,4 люблю, вроде расход поменьше чутка...
Patorok, в моей табличке написано, что при хорошей загрузке надо 2,4
Patorok, и я тоже так решил, что накачивать 0,1 лень и сразу даю 2,4 или даже 2,5 (забыл, надо перечитать табличку)
Руль, Ошибаешься:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=147