У на на одном ШМ стоит агрегат Мишлен - размером как автомат для продажи напитков, с цифровым табло. Там и проверяю колёса, и верю ему.
Ну если только город то небольшая разница в давлении не критично. Хотя контролировать периодически раз в месяц следует. Особенно если хоть раз одно из коле приспускало, то ленится не стоит. А если предстоит дальняя поездка по трассе, то однозначно проверка и подкачка по необходимости. Поможет и деньгу сэкономить и для безопасности не помешает.
Я так делаю.
По-другому и быть не может. Поездки-то разные бывают: можно по трассе со скоростью 130-150, а можно и по городу - 50. После таких разных поездок и давление может быть очень разное. Поэтому, наиболее логичный и единственно возможный вариант - проверять давление до начала движения. Еще в советском мануале на те же тройку-шестерку это было написано.
---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:51 ----------
Кстати, манометр-то у нас с учетом докатки, в которой должно быть 4.2 атм, должен быть не менее, чем до 5 атм. В магазинах обычно у манометров макс. давление меньше. Никто не подскажет, где найти "нужный"?
У моего компрессора до 10 атм, т.к. это его рабочее давление. Да и отдельно это вроде не такая редкость, по крайней мере электронные.
У электронных - да, не редкость. Но не люблю я их . Аналогового никак не найду. Редкость, однако... Наверное, надо в магазинах для грузовиков поискать.