Есть такой закон - Менделеева-Клапейрона. Грубо говоря давление в шинах прямопропорционально температуре и обратнопропорционально объёму. Если вам накачали 2.3 везде, а потом Вы проехались или просто постояли на солнышке и оно поднялось до 2.7, то это просто банальный закон физики.
ЗЫ: класс точности даже самых дешёвых китайских манометров не хуже +-0.1%.
0.4-запросто. жаркая погода + нагрев от езды...
если склероз не подводит, накачал как то 2,5 (на холодную) приехал в гараж зимой!!! померял - 3,1!!! пока сдувал первые колеса, в последнем упало до 2,9.
Угу.... температура в месте контакта шины и асфальта при движении доходит до 800 градусов.... вы просто потрогайте свои шины после поездки - они горячие будут.......
Именно поэтому всегда и пишут - мерить давление нужно до поездки, на холодных шинах....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
У меня была машина с цифровой системой контроля давления в шинах. Система, нужно сказать, исключительно точная и чувствительная. Утром на стоянке наблюдал разницу давлений по бортам (от солнца) до 0.5 атм. А такого результата, как на фото, можно было добиться практически только после подкачки колёс.
Круто у вас там! А я вот каталсо с одной передней спущенной шиной (0.5-1.0атм было) на скорости и до 150. И никаких уводов и прочей фигни не замечал. Тока по виду спущенной покрышки заметил, что она спущена. Впрочем писал об этом уже где-то.... Если кому-то критично давление 0.0001атм на каждом колесе- флаг в руки
Сегодня на улице +6.Проверил давление в шинах цифровым манометром Качок 30. Показал 2.0 Проверил простым манометром показал 2.2 Какому верить?Стоит ли подкачать до 2.3?