Блокировка замков дверей

[ThinkPad]

Да и функция Drive Lock на сигналке не работает.

просто не подключена скорее всего.... ее обычно подключают к датчику педали тормоза....
А так полезная штука - с ней вашу машину не угонят, когда ее завел автозапуск....

[Mr.G]

Подключена она. В двери слышен щелчок, когда двери должны блокироваться, но блокировки не происходит. А на открывание при выключении зажигания она нормально срабатывает.
Только тут автозапуск вроде как не при чем.

И еще есть один момент - так нехорошим людям проще сесть и поехать.

Видимо этим и руководствовались японцы, отключив закрывание дверей при заведенном движке, чтобы машину не оставляли заведенной. Но, оказалось, это не всегда удобно.

[ThinkPad]

Подключена она.

Значит мы о разных вещах говорим

тут автозапуск вроде как не при чем

Когда машину заводит автозапуск - там есть такая функция (от угона) - если нажимаем на тормоз - движек глохнет...... Это что бы нехорошие "дяди" разбив стекло и открыв дверь не уехали на вашей машине.....

[milesw7]

ИМХО оставление включеного авто без присмотра почти как создание опасной ситуации. В ПДД вроде как не оговорено, но есть пунктик - не допускать мол возможности завладения 3ми лицами. Отсюдаи логика такая у производителя: уходишь - глуши.

Есть ещё и механическая защита, чтобы не обходит штатную.

[Mr.G]

Значит мы о разных вещах говорим
Когда машину заводит автозапуск - там есть такая функция (от угона) - если нажимаем на тормоз - движек глохнет...... Это что бы нехорошие "дяди" разбив стекло и открыв дверь не уехали на вашей машине.....

Есть такое.

Drive Lock, я кажется писал выше, автоматическая блокировка дверей через 15 секунд после включения зажигания и разблокировка после выключения.

[Georgy]

Security Alarm Mode Selection Procedure (If
Equipped)
S7RW0AA206002
Security alarm mode can be selected by performing the following procedure.
1) Confirm that all doors are closed, all doors are unlocked and ignition key is inserted in ignition key cylinder.
2) Remove ignition key from ignition key cylinder.
3) Perform Step a) through e) described below within 15 seconds.
a) Insert ignition key (1) in ignition key cylinder (2).
b) Remove ignition key from ignition key cylinder.
c) Repeat Step a) and b) twice.
d) Insert ignition key in ignition key cylinder.
e) Push lock side (3) of driver side manual lock switch (4) 3 times.
4) When Step 3) is completed, the mode changes to the next one automatically. The warning buzzer (located in BCM) sounds by the number of specified for each mode as follows.
• Changed from A mode to B mode: Buzzer sounds 4 times
• Changed from B mode to A mode: Buzzer sounds once


Не читал, что в мануале для пользователя, сравните, если есть различия, будем разбираться. Эта цитата из сервисмануала,перевожу:
ПРОЦЕДУРА (переключения) АКТИВАЦИИ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (если оборудовано.)

1) убедитесь что все двери закрыты, разблокированы, а ключ вставлен в замок зажигания.
2) Вытащите ключ из замка зажигания.
3) В течение 15 секунд успейте проделать операции от а) до е), как описано ниже:
а) вставьте ключ 1 в замок зажигания 2;
b) вытащите ключ из замка зажигания;
с) повторите операции а) и b) дважды;
d) вставьте ключ в замок зажигания;
e) нажмите блокирующую сторону 3 ключа 4 трижды.
4) По завершении операции 3) режим охраны автоматически переключается на следующий.
звуковой сигнализатор (расположенный в BCM ) вякнет так:
при включении из режима А в режим В 4 раза
при включении из режима В в режим А 1 раз.

Если не чирикает этот сигнал, значит не правильно делаешь или нет такого оборудования...

РежимыАиВ:
The security alarm system has 2 selectable modes.
• A mode: No operation
• B mode: Theft deterrent light blinks, hazard warning lights blink, warning buzzer (located in BCM) sounds and horn sounds.
В режиме А ничего не происходит, (т.е. охрана не реагирует. прим. моё)
В режиме В светодиодик нa панели мигает, аварийные сигналы мигают, пищит внутренний сигнал и бибикает основной сигнал.

Чтобы проверить работу этой системы надо вероятно попытаться открыть или завести машину чужим ключём или попросить профессиональных угонщиков (они знают что сделать).

[AndrCardinal]

С сигналками.

Если машина без сигналки - закрыть её с заведенным двигателем с брелка нельзя (только механическим ключом, как Мудрук написал).
Когда ставят сигналку, можно подключиться 2 способами - в обход штатных цепей управления напрямую к замкам (тогда сигналка сможет закрывать двери когда угодно), либо к штатным цепям (тогда сигналка будет пытаться закрыть двери, но штатная система проигнорирует команду сигналки).

А еще можно сигналку поключить на кнопки на двери водителя. Ведь эти кнопки работают при любом раскладе. Эти кнопки идут на тот же самый блок управления BCM.

Ыыы. Не работает. Походу заблокировано напрочь при включеном зажигании.

[neosss]

появился вопрос по замкам. прихожу на стоянку. открываю с брелка машину. сел, завелся. после завода срабатывает закрытие всех дверей. но потом собственно вопрос - если руками замок двери водительской открыть-закрыть -то все ок. если же с панели разблокировать двери, то руками уже замок не хотит закрываться. ездил на сто. разбирали, проверяли - говорят хз. все в порядке, может так и задумано

[ThinkPad]

neosss, судя по всему у вас при установке сигналки накосячили....замок двери тут не при чем (в механической части).... он электрикой управляется

[neosss]

фишка в том, что если из закрытого состояния его щелкать -то все гут. и открывается и закрывается. а вот как только с кнопки на панели управелния замками и стеклоподьемниками его открыть, то рукой уже замок не закрывается

[Cergik]

собственно вопрос - если руками замок двери водительской открыть-закрыть -то все ок. если же с панели разблокировать двери, то руками уже замок не хотит закрываться.

Объясни, что значит "руками уже замок не хочет закрываться" ?

Добавлено через 11 минут

фишка в том, что если из закрытого состояния его щелкать -то все гут. и открывается и закрывается. а вот как только с кнопки на панели управелния замками и стеклоподьемниками его открыть, то рукой уже замок не закрывается

Скорее всего на замок действует электрический сигнал "открыть", поэтому механически ты его закрываешь, а он электрически открывается...

Я пару раз так делал наоборот, т.е. если не послать дополнительную команду с брелка, то сигналка в случае аварийного открытия дверей действует на закрытие замков.

[neosss]

я имею ввиду вот эту кнопку

Добавлено через 2 минуты
и закрытого в открытое положение и обратно она отлично работает. а вот если общей кнопкой навсе двери открыть, то рукой она на закрытие не поворачивается

[Patorok]

neosss,

Мля, пошол проверять! До Вашего поста мне проводить такие эксперименты в голову не приходлило

[MudRuck]

Вообще, с этими блокираторами происходят удивительные, ИМХО, вещчи!
Напр.:
- если открыть все двери (неважно - кнопкой или с брелка), открыть водительскую дверь и нажать кнопку блокировки дверей - то все они заблокируются, в т.ч. открытая водительская.
- однако бывало, что в такой ситуации блокиратор передней пассажирской двери после блокировки отщёлкивался обратно...
- при вкл. зажигании или двигателе и открытой водительской двери, блокиратор водительской двери так же отщёлкивается на "открыто" - но это логично.
- при открытом багажнике тож бывает по разному - то все блокируются нормально, то передние двери (по отдельности!!!) разблокируются...

Были ещё какие-то "алгоритмы" - сейчас ужо не вспомню...

В общем, для меня зависимости работы блокираторов остаются загадкой...

[Yugin]

Получается на работу центрозамка влияет не только концевик в стойке но и концевик "положение замка"в двери водителя .

[Patorok]

MudRuck, Могу ещё добавить, что если в момент попытки дистанционного открытия цз с брелка жена неистово и безуспешно дёргает ручку пассажирской двери, то ту клинит.

[MudRuck]

Patorok, Аналогично!

Женщины так не терпеливы!

[Yugin]

Death Lock или дозапор что ли в этой машине есть ?

[MudRuck]

Yugin, Поясни

[Yugin]

В основном в "немцах" в каждой двери установлено по 2 два электропривода ,через доли секунды после запирания центрального замка штатным ключом ,проходит еще импульс на второй электропривод ,блокирующий первый .При отпирании со штатного брелка разблокируются оба электропривода в каждой двери .Итог -при закрытом со штатного брелка автомобиле ,проникнуть в него можно только через разбитие стекла (или после имитации сигналов на проводке ).В жизни убедиться как это работает можно на распространенном автомобиле Шкода Октавия или Опель Астра Н или FФокус 2,3- закройтесь в салоне со штатного брелка и попробуйте открыть дверь -не получится .В техдоках устройства называются DeathLock или "мертвая блокировка ".Немцы и Land Rover применяют это на всех моделях лет 10 уже .