ИМХО двойная блокировка есть и нужна она для открывания только водительской двери. Из салона не пробовал и ключом не пробовал.
Все ниже описанное проверял снаружи машины.
Снаружи кнопками с ключа работает так:
1) вышел из машины
2) закрыл двери
3) нажал на кнопку на ключе "закрытый замок" (щелчок и мигание поворотников) - результат все двери закрыты
4) нажал второй раз на ту же кнопку "закрытый замок" (щелчок и мигание поворотников) - все двери остались закрыты
Разница 3 и 4 в том, что при желании войти в машину и нажатии на ключе копку "открытый замок" эффект разный: если 4 (повторная блокировка) не проводилась откроются все двери, если проводилась, то только водительская. А вот второе нажатие на "открытый замок" дает открытие всех дверей.
Если используется сигналка, которая закрывает двери, то она проводит только пункт 3. Если после неё нажать на "закрытый замок" (пункт 4), то при снятии сигнализации - не одна дверь не откроется, либо нажимай с ключа, либо открывай ключом.
У меня вообще при повторном нажатии двери открываются. Все как у Mikle...
У меня в седане эта функция не работает, замки стоят на два провода, а третий (жёлтый- суперблокировка) свободный в фишке каждой двери.
По поводу сигналки: обычно в установочных центрах не заморачиваются и подключают на кнопку двери открыть-закрыть. Двух этапное открывание требует разрезания проводки управления водительского замка, и добавления реле...
А у меня не требуется, т.к. функция блокировки не работает. Закрывать двери с ключа можно хоть 1 раз, хоть 2, хоть 10. Результат будет один и тот же: фары мигнут и слышен звук закрывающегося замка (даже если он уже закрыт). Сигналка спокойно открывает замки, как и нажатием на дверную ручку изнутри автомобиля или кнопку снаружи.
Так что у вас, похоже, накосячили с установкой сигналки.
+1. Только надо в первом сообщении указать, что этой функции нет!
не согласен!
Я же писал: после выхода и закрытии двери можно закрыть сигналкой. Двери все закроются. Потом открыть сигналкой, двери все откроются. То же самое если закрывать кнопкой с ключа с одним нажатием. Если на ключе нажать два раза алгоритм работы другой - сигналка двери вообще не открывает, а кнопка с ключа при одном нажатии открывает только водительскую, при втором все.
Если не брать в расчет сигналку, то вроде такой же алгоритм описан в инструкции. Может в Фиате все таки подключили эту опцию?
Indians, не посмотрел, что у Вас Фиат. Значит формулируем так: функция на Сузуках не реализована А на Фиат надо бы еще пару машин для теста...
+1
Всё точно так же.... правда сигналка стоит Слэйв.... управляется со штатного брелка......
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Всем привет
Всё очень просто не имеет значение на что нажал на пульт или на кнопку на двери результат одинаков . если нажал один раз откроется только дверь со стороны водителя повторно все двери.если открываешь со стороны пассажира только дверь -одна повторно все.
А когда закрываешь достаточно нажать один раз ...всем удачи на дорогах
Вчера делал ТО-0 и напряг мастеров с этой суперблокировкой.
Они первый раз про такое слышали, я им показал где в мануале написано. Долго пытались разобраться, у них тоже ничего не получилось.
Поглядели мануал от гранд витары, там есть пометка что работает если установлено на заводе.
У нас видать инструкцию криво перевили, забыли эту пометку поставить.
Был Suzuki SX4 (4х4 МКПП)
А у меня в инструкции на Венгра, пометка где про суперблокировку написано стоит - "если установлено" ... Так значит, насколько я понял, ни у кого из счастливых обладателей SX4, не работает блокировка замков дверей так, чтобы их нельзя было открыть крутилками изнутри или кнопкой изнутри...