У многих ли из нас на конце бампера имеется пластиковый "наклювник", который придает бамперу "спортивный" вид?
Когда я выбирал тачку, в салоне стоял демонстрационный секс-седан с обычным бампером, который имеет загиб "под себя". А мне пришла машина с "наклювником", и с ним у меня такого загиба вообще нет. Пока бесснежный сезон - это вроде как пофиг, если только не ездить по глубоким колеям из грязи, так даже прикольнее машина выглядит.
Но вот думаю, что будет зимой, если придется ехать по снежной колее, накатанной другими легковушками. Хоть у секс-седана клиренс не такой как у хэтча, но все же больше многих других легковушек, но вот этот "клюв" напрягает, поскольку при любом небольшом снежном бугорке он будет не подминать его под себя, а наоборот "подкапываться" под него
Вопрос в следующем - снимается ли этот наклювник, оставляя обычный бампер, или это принципиально другой бампер целиком? Визуально вроде кажется, что наклювник - это отдельная часть, и по краям под передними крыльями вроде видны его крепежные клипсы (если это именно его клипсы). Кто-нибудь может сказать подробнее про этот "наклювник", смогу ли я его снять?
SX4 Sedan, механика