с понятием подрессоренных и не подрессоренных масс на авто вы знакомы?
Вот как раз подшипник, ступица и колесо, а так же рычаги подвески относятся к не подрессоренным
а все остальное авто к подрессоренным (т.к. работают аммортизаторы и пружины - упругие элементы.... впрочем накачанное колесо тоже можно считать в некоемом роде упругим элементом тоже)
В момент езды, подрессоренная скачет и колеблется (в том числе и по причине разбаланса колес), а не подрессоренная повторяет все неровности причем совсем не так, как подрессоренная
А на станке с жестко закрепленной осью есть эти массы?