Балансировка колёс

Спасибо большое за советы! Отбалансирую зимние летом а летнюю одену как было.
У нас такие дороги что вибрация постоянная. Я один раз ее не ощущал когда положили новый асфальт на мурманке машина просто плыла а через месяц он стал таким же как и остальные участки.

BARS,

ну ты маньяк Сержик аккумы заряжает, а ты колеса балансируешь

Можешь провести эксперимент: отбалансировать, выехать, проехать нескока км и вернуца и заново отбалансировать Грузики будут уже на другом месте И так можно до бесконечности А еще хлеще заехай в другой шиномонтаж

Сообщение от kirill1978

Грузики будут уже на другом месте

Ну, это вполне логично, т.к. монтажники каждый раз бортируют шины по-разному, вот баланс каждый раз и уплывает. Единицы сервисов соблюдают маркировку на шине и диске.

Сообщение от MCZarin

Ну, это вполне логично, т.к. монтажники каждый раз бортируют шины по-разному, вот баланс каждый раз и уплывает. Единицы сервисов соблюдают маркировку на шине и диске.

Ты не понял Я грю про то, что если проехать на балансированных колесах обраттно на шиномонтаж и опять их отбалансировать, то грузики уже покажут в другом месте

Вообще ставить камеру-по идее мера вынужденная. Смысла я думаю нет объяснять разницы между камерной и без камерной шины.В плане балансировки есть фишка которою мало кто знает-оптимизация баланса.На пример:Ставим колесо на станок,крутим-показания с одной стороны к примеру60,с другой10.Разворачиваем покрышку на диске на сто восемьдесят градусов-получаем результат к примеру 20 на 30,может меньше.Как то так.Не один год этим занимался.

Сообщение от Елена Дима

.В плане балансировки есть фишка которою мало кто знает-оптимизация баланса.На пример:Ставим колесо на станок,крутим-показания с одной стороны к примеру60,с другой10.Разворачиваем покрышку на диске на сто восемьдесят градусов-получаем результат к примеру 20 на 30,может меньше.

ну на новых шинах ставят специально цветные точки, для того что бы легче искать этот самый баланс

Сообщение от ThinkPad

ну на новых шинах ставят специально цветные точки, для того что бы легче искать этот самый баланс

Не всегда точки помогают,особенно когда диски не новые.

+100500
когда вижу на пузотёрке 50...80 цыферки на станке, то перекидываю резинку чтобы проверить где правда!
ещё и диск крутну пустой бывает...но это обычно бестолку если он визуально ровный.

Сообщение от Елена Дима

фишка которою мало кто знает

Да, это секрет Полишинеля.

а при чем здесь это?

Сообщение от Елена Дима

когда диски не новые.

Нормальный шиномонтажник (если его попросить) прокрутит сперва на станке пустые диски и пометит где легче.... ну а потом уже резину натягивает по точкам.....
Это ему проще чем напяливать и снимать резину по нескольку раз

Сообщение от ThinkPad

а при чем здесь это?

Нормальный шиномонтажник (если его попросить) прокрутит сперва на станке пустые диски и пометит где легче.... ну а потом уже резину натягивает по точкам.....
Это ему проще чем напяливать и снимать резину по нескольку раз

обычно и диски и резина БУ... смысла в точках нету..
проверял

Сообщение от ThinkPad

а при чем здесь это?

Нормальный шиномонтажник (если его попросить) прокрутит сперва на станке пустые диски и пометит где легче.... ну а потом уже резину натягивает по точкам.....
Это ему проще чем напяливать и снимать резину по нескольку раз

Во первых резину не нужно снимать с диска,это к тому если вы не понимаете о чем идет речь.Крутить на станке диск можно в разных режимах:динамическом или статическом например.Вам об этом расскажут?Зачастую сам "специалист" слабо знает что это такое.Я привел пример того,как можно свести к минимуму вес грузиков на колесе.

Сообщение от Каа1321

обычно и диски и резина БУ

У меня обычно нет - я б/у не покупаю

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Елена Дима

резину не нужно снимать с диска

А каким чудесным образом она на диске то очутилась? Если все новое (ну по крайней мере резина новая, а диск старый) не проще сперва диск пустой прокрутить, а потом резину напяливать?
Или это касается тех, кто перебортовывает летнюю и зимнюю резину на одни диски?
Лично я такой фигней не страдаю - у меня два комплекта колес в сборе на всех машинах было.....
Более того, я еще и колеса маркером помечаю когда снимаю - какое откуда

Правильно делаете помечая колеса при съеме.У ВАС может быть и десять комплектов в сборе.Рано или поздно вы балансируете свои комплекты.

Сообщение от Елена Дима

Рано или поздно вы балансируете свои комплекты.

Не поверите, последние лет 7 балансирую только один раз - когда новую резину одеваю на диск.... раньше помню было. после каждй переобувки ездил на балансировку - пустая трата денег
Сейчас не балансирую после переобувки - все нормально вплоть до 160 км\ч

Сообщение от ThinkPad

Не поверите, последние лет 7 балансирую только один раз - когда новую резину одеваю на диск.... раньше помню было. после каждй переобувки ездил на балансировку - пустая трата денег
Сейчас не балансирую после переобувки - все нормально вплоть до 160 км\ч

на прошлых авто у мну тоже собраные колёса всегда были...
проверяя балансировку обычно 50/50 надо/ненадо грузики трогать.
такшто смысл есть.
по поводу чувствительности к дисбалансу и "всё нормально" - это отдельная тема.
10...20 грамм можно и не почуять самому, а нагрузочка на элементы авто повысится - оно нада?

ЗЫ балансировал всегда весной оба комплекта.

Сообщение от Каа1321

10...20 грамм можно и не почуять самому, а нагрузочка на элементы авто повысится - оно нада?

Пацталом
Если б речь шла о новеньком автобане, я б наверное с максимально сурьезным выражением фэйса воспринял эти страшные 10-20 грамм.
А когда я езжу по принципу "для меня все дороги ровные", чёт вот сижу и думаю, куда мне эти 10-20 грамм засунуть
ЗЫ: последний раз балансировал колеса лет 5 назад.
ЗЫЗЫ: летняя резина сексика до сих пор с родной балансировкой с завода Впрочем как и зимняя уже 7 лет на своей балансировке

Сообщение от kirill1978

Пацталом
Если б речь шла о новеньком автобане, я б наверное с максимально сурьезным выражением фэйса воспринял эти страшные 10-20 грамм.
А когда я езжу по принципу "для меня все дороги ровные", чёт вот сижу и думаю, куда мне эти 10-20 грамм засунуть

если не видишь суслика, это не значит, что его нет!

ЗЫ тоже неразбирая ям летаю, но не считаю это поводом не проверять балансировку.

Сообщение от Каа1321

10...20 грамм можно и не почуять самому,

На больших скоростях все прекрасно чувствуется особенно для Секса показательна скорость 140 - если есть хоть малейший дисбаланс - на руле чувствуется сразу.....
Только один раз у меня было такое что на 140 нормально все, а вот на 160 появлялась вибрация и "зуд" - пришлось делать дополнительную балансировку....

Сообщение от ThinkPad

На больших скоростях все прекрасно чувствуется особенно для Секса показательна скорость 140 - если есть хоть малейший дисбаланс - на руле чувствуется сразу.....
Только один раз у меня было такое что на 140 нормально все, а вот на 160 появлялась вибрация и "зуд" - пришлось делать дополнительную балансировку....

можно не почуять это я к тому, что бывало снимаю колесо для сезонной замены и помню что ездил на нём, нормально всё было, а дисбаланс есть.
однажды на Свифте вдруг бить начало (дрож по кузову чуялась на 120) - станок показал, вроде 25 грамм и на том месте куда он показал какраз след от грузика был - потерялся сабака!