Балансировка колёс

Сообщение от игорь1964

Кстати, напоминание о говнолине, говорит как раз в пользу бисера. С задних колес каждый раз при переобувке счищаю сантиметра по два налипшего и спрессованного... ну того самого. А не бьет! Wert4x4, ну тут сказывается разница между тем, где ездишь ты и где я. У меня это соленый липкий песок с черноземом. Так вот, раз не бьет, значит самобалансируется при постепенном налипании, нет разве? Правда и тут у меня возник вопрос: блин, на передних нет этого налипания. Почему???

на задних всегда грязи больше и это естественно, т.к. передние грязь поднимают "подошвой" и кидают назад, и там уже налипает на все что сзади, в т.ч. и на задние колесья. Или речь о чем то другом?

Сообщение от DimONOFF

на задних всегда грязи больше и это естественно, т.к. передние грязь поднимают "подошвой" и кидают назад, и там уже налипает на все что сзади, в т.ч. и на задние колесья. Или речь о чем то другом?

Возможно. Есть и такая версия. Сегодня (у нас дождь) специально утром смотрел за впереди едущим УАЗиком. От передних ничего не летит, а от задних - веером. То есть как-то сказывается то, что ведущие.

Сообщение от игорь1964

Возможно. Есть и такая версия. Сегодня (у нас дождь) специально утром смотрел за впереди едущим УАЗиком. От передних ничего не летит, а от задних - веером. То есть как-то сказывается то, что ведущие.

Я думаю, стОит серьезнее заняцо этой проблемой Это ж и увеличение дисбаланса, и увеличение неподрессоренной массы задних колес, да и развесовка авто по осям меняеца, за счет этого при разгоне сцепление ведущих колес с дорогой становица хуже

Сообщение от kirill1978

Я думаю, стОит серьезнее заняцо этой проблемой Это ж и увеличение дисбаланса, и увеличение неподрессоренной массы задних колес, да и развесовка авто по осям меняеца, за счет этого при разгоне сцепление ведущих колес с дорогой становица хуже

Не, не хуже. Их четыре. Ну у нормальных машин, я имею в виду. А проблемой стОит заняться хотя бы потому, что больше нечем. А она интересней, чем хохлы, обсуждение поставки вооружений с Кубой и много еще что.

Сообщение от игорь1964

А проблемой стОит заняться хотя бы потому, что больше нечем.

Сообщение от игорь1964

А она интересней, чем хохлы,

Не складно, но в общем посыл понятен
Вброшу для обсуждения возможность установки форсунок омывателя задних дисков с внутренней стороны

Котик отбалансировался

Интересно другое.Почему гранулы начали применять на грузовиках.Может из-за того,что колес много и реальная балансировка денег стоит?Не проще было бы для начала сравнить стоимость балансировки всех колес фуры на стенде и стоимости гранул для "балансировки"тех же колес фуры.Предлагаемые гранулы есть подобие статической балансировки .И где связь между балансировкой и грязью которая летит из-под колес, или на них налипает?Если все так серьезно(про грязь налипающую),то может быть стоит поговорить о стиле вождения,глубины протектора и составе грунта под колесами .

Сообщение от Елена Дима

стоит поговорить

Не, в данном случае не стоит.

Оживлю тему немного. Из чтения постов туман не рассеялся? Физика процесса понятна стала? Почему считается, что на балстанке бисер не действует? Или я что-то пропустил при чтении?