Ксенон, биксенон...

[Patorok]

Patorok, так тогда получается я GERRа обманул в этом посте твоя машина , а не WhyMax

WhyMax фотки давай

Угу))
Кстати, косяки можно "исправить" только вместе с отражателем))

[ThinkPad]

косяки можно "исправить" только вместе с отражателем))

надо идти по пути, по которому пошел Fox только я бы на его месте полностью черную фару сделал
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/sx4...88387998/#post

[Patorok]

только

Ну это для меня уже слишком радикально)) Буду ездить с заляпанными отражателями - всё-равно не видно, если не присматриваться))

[ПУЛЯ]

а что, он сам ставил?

Фары выглядят очень неплохо - пропорционально и гармонично, как готовое изделие.
Очень бы хотелось посмотреть в штатном хроме.

п.с.

Фото машины целиком с этой же (левой косой) позиции есть?

Вота есть с некрашеным отражателем

[GERR]

есть с некрашеным

Зато машина сильно крашеная (шутка).

Это у вас такие? Линзы какие? Делали сами? Засветки сильные?

[WhyMax]

Засветки точно есть, они направлены вверх и появляются, когда фару (линзу) направляешь чуть ниже.
Их хорошо видно, если подъехать поближе к стене.
Линзы вроде моримото

[WhyMax]

В нашей стране наконец то появился первый и единственный SX4 с "легальным" ксеноном
buzuk, над было с тобой поспорить на пузырь

Получил я волшебную бумажку, теперь все гайцы могут идти лесом:


Что вышло по деньгам на оформление:

• Заключение от НАМИ - 3000 рублей;
• Регулировка наклона (света) фар - 600 рублей + регулировка ПТФ - 400 рублей, а точнее получение соответствующей бумажки;
• Дорогой "техосмотр" - 1320 рублей (в других местах стандартная цена 720 рублей);
• Выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности - 500 рублей;
• По желанию (если не откажут) отметка в ПТС и замена СОР - 500 рублей;

Итого: 6 320 рублей.

Если сэкономить на регулировке фар и ТО, выходит 4220 рублей.

Стоимость всего остального:

• Биксеноновые модули Hid Lighting 5G с сертификатом - 6000 рублей;
• Омыватель фар SHO-ME - 2100 рублей;
• 2 баллончика черной матовой аэрозольной эмали (краски) KUDO KU 1102 - 260 рублей

Всего потрачено: 8 360 рублей
С учетом оформления я уже потратил 14 680 рублей
Еще можно добавить 4 тысячи на автокорректор, его установлю чуть позже.

Немного фоток фар:








Более подробно как обычно тут:
Легальный ксенон
Легализация ксенона, часть 2
Установка билинз в фары

Других фоток с фарами на машинке пока нет.
Скоро отпишусь и в теме про омыватель фар.

Ангельские глазки пока не подключал, хочу выкинуть все релюшки из под капота и подключить все через разъемы типа таких: http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...15&group=31305
Подскажите (а лучше дайте ссылку на магазин, где они есть), какие разъемы можно купить под кабель сечением около 0,2 кв. мм., чтобы была и вилка, и розетка на кабель, желательно с надежной фиксацией.
Галзки подключу через реле на датчик масла, чтобы работали постоянно (даже с выключенными ДХО, когда горят габариты).

[Patorok]

WhyMax, wellcome on board, my HID brother!
ЗЫ:
1. Почему 5000К? Это дешёвый понт. Лучше поменяй на 4300.
А, понял шо тупанул - то наверно фотик цвета искажаит))
2. К этим линзам маски не шли? С масками "Порш кайен" (каг у мну) оно ИМХО смотрится "роднее", чем с голыми линзами!
3. Так значит отражатели поворотников суть отдельная деталь и я могу запросто закрасить заляпанные краской зеркальные элементы оправы???
4. Каг собираешься выравнивать положение линзы? Для меня эта тема тоже актуальна. Для этого надо снова разбирать фару?

[WhyMax]

1. Почему 5000К? Это дешёвый понт. Лучше поменяй на 4300.

Я написал, что у меня 4300К (если перечитать всю статейку )
5000 и 4300К разницы практически нет (разве что по цвету), 5000К освещает дорогу чуть хуже на 200-300 лм из 3000, ну и в дождь проигрывает по видимости.

2. К этим линзам маски не шли? С масками "Порш кайен" (каг у мну) оно ИМХО смотрится "роднее", чем с голыми линзами!

Маски только такие под ангельские глазки, шли в комплекте, другие я искать не стал.

3. Так значит отражатели поворотников суть отдельная деталь и я могу запросто закрасить заляпанные краской зеркальные элементы оправы???

Точно не знаю, попробуй что-нибудь налепить на них и в темной комнате подключи оранжевую лампу и посмотри на разницу, возможно она будет не существенная.
У меня эта часть не закрашена.
Могу лишь сказать, что то, что я закрасил на самом деле влияло на свет, теперь при включенном поворотнике у меня не подсвечиваются знаки (нет засветки в небо) Но это фигня, главное я убедил НАМИ)))

4. Каг собираешься выравнивать положение линзы? Для меня эта тема тоже актуальна. Для этого надо снова разбирать фару?

Не обязательно, крепление выглядит вот так: http://www.bilinza.ru/images/product...mages/63_8.jpg
Одним ключом буду держать саму линзу, другим откручивать гайку, затем чуть проверну линзу и снова затяну.

[Evdjan]

В нашей стране наконец то появился первый и единственный SX4 с "легальным" ксеноном
buzuk, над было с тобой поспорить на пузырь

Макс, красава! Я в любом случае за то, что бы все было правильно по букве закона так сказать, со всеми необходимыми разрешениями, сертификатами и т.д. Но вот после того, как ты закончишь с автокорректором скажешь стоило оно того или нет! И в смысле затратной части и так же в количестве потраченного времени!

[MudRuck]

WhyMax,
Теперь стёкла нужно отполировать!
Иначе не кашерно!

[WhyMax]

Теперь стёкла нужно отполировать!

Ну вот и попрошу в автомире сделать полировку фар, как компенсацию за моральный и материальный ущерб.

[AntonM]

WhyMax, а как они по прочности крепления? по нашим дорогам выдержат? На сколько я понял, они висят на пластике всеж таки..

ЗЫ: а чегой-то тебе написали в графе "Рулевой механизм" - гидроусилитель ???

[WhyMax]

hyMax, а как они по прочности крепления? по нашим дорогам выдержат? На сколько я понял, они висят на пластике всеж таки..

Народ ездит, держится.
Сами линзы не из пластика, в местах крепления с отражателем тоже не пластик, а металл или как там он правильно называется.
Они весят около 300 грамм, а народ по 1 кг крепит себе линзы и ничего.

ЗЫ: а чегой-то тебе написали в графе "Рулевой механизм" - гидроусилитель ???

Да пофик что там написали, у меня еще не было ни одного секса "хэтчбека", одни универсалы- то "прочие", то "легковые", только последний с нормальным кузовом.

[WhyMax]

Patorok, у тебя вроде все время стояли китайские комплекты билинз, верно?
У них есть небольшие блоки, которые называются контролеры.
Ты подключал их к штатной проводке, без дополнительных реле?

Этот блочек сам выполняет функцию релюшек, почитал в инете - в каких-то контроллерах стоят простые реле, а в каких-то электроника чуть посложнее.
Дело в том, что у всех сузуки головной свет управляется отрицательным сигналом, т.е. плюс висит постоянно. У меня ещё до установки ксенона все было переделано на управление плюсом (т.е. как на большинстве других автомобилей других марок) и по возможности хотел бы избавиться от всего этого и тупо воткнуть блок напрямую, но не знаю не сгорит ли он при этом.
Сами блоки розжига в любом случае остаются подключенными к аккумулятору напрямую.

[Patorok]

WhyMax,
У меня раньше стояли другие линзы (тоже китайские исс-нно). К ним шёл комплект проводки с блоками управления. Всё подключалось к штатным разъёмам Н4 + блоки розжига напрямую к аккуму. Новые линзы по-мойму подключили к проводке от старых (но на 100% не уверен - делал не я).
Никаких дополнительных релле я не колхозил (пока-что... ). Вот установлю ДРЛ, тогда появятся много дополнительных релле, но это, как говорится, совсем другая история

[WhyMax]

Позвонил я в один установочный центр, который якобы уже установил сотни билинз этого производителя, там мне сказали поставим Вам реле.
Суля по разговопу мне показалось, что мастер там работает если не первый, то второй день.
Объяснить нужно ли реле и можно управлять контролером при помощи отрицательного сигнала не может, поставим вам реле и все, вот весь ответ.
Человек, у которого приобрел линзы вроде согласен предоставить такой же блочек для экспериментов, если будет время заеду к нему и попробую воткнуть его напрямую.
Свой контролер вместе с блоками розжига уже закрепил так, что вытащить их очень непросто.

Patоrok, а твой контролер (но не блок розжига) при включении света не щелкает?

[Patorok]

WhyMax,
эх, давно это было...
но вродя нашёл:
http://www.xenon.co.ua/forum/index.p...age__hl__схема

http://forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=296

Почитай - тама и про релле и про управление минусом.

[WhyMax]

Как раз уже перелопатил тему по второй ссылке, там даже продавец не знает ответа
И речь там про какие-то глюки)))
Короче надо пробовать, раз никто за меня этого не делал или не отписывался.

[Patorok]

WhyMax, камраде, ты сформулируй хоть толком, чего ты хочешь добиться. Токмо подробно и желательно с картинками. А то из твоих постов я чо-то нифига не пойму... А там если не я, то Сержик или Синькпад уж точно помогут разобраться))

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:08 ----------

Patоrok, а твой контролер (но не блок розжига) при включении света не щелкает?

Нет, у меня ничего нигде не щёлкает. А вот помехи на радио при плохом сигнале онного даёт недетские. Впрочем в Киеве с этим проблем нету, а на трассе предпочитаю врубить Чёрный обелиск