Это конечно первое, шо просится. Да вот повторное снятие и разбор фары я уже финансово не осилю...
Не пойму, ступенька поднимается влево что ли? Или это фотка зеркальная?
А габарит меняется довольно просто, главное подлезть туда руками (прямо за лампочкой некое подобие вентиля, выкручивается на 90 градусов и вынимается вместе с лампочкой). Практически в любом авто-магазине есть светодиодные лампы нужного типоразмера.
Вчера в селе проверил заслепляемость линзами на волге. Волгу ставили на прямой асфальтированной дороге на 20 м впереди задом и на такое-же расстояние - на встречку передом. Ни единого намёка на заслепление даже при критической оценке выявлено не было. С кабины Волги видно только две белые точки, ничего в глаза не разит. Наверно засветки уходят гораздо выше, либо рассеиваются на расстоянии до нуля. Так шо пока буду ездить так. Как появится лишние 200$ может повторно разберу и закрашу нижний отражатель для полной очистки совести, тем-более, что по моим прикидкам так будет ещё злее .
ЗЫ: светят СУПЕР. Хоть и 3400 К, но никакой желтизны хоть убей не заметил - идеальный белый и очень яркий ближний, про дальний вообще молчу. Короче, я ни капли не жалею!
Вот удосужился таки зафоткать свет на перпенидикулярной вертикальной плоскости.
Мои ворота, расстояние 3 м (ближний):
По фотке видно, что левую линзу мне установили неправильно (светит вниз и влево) - что мне и сказали на регулировке фар (отрегулировать ближе к фокусу невозможно). Как так получилось - ума не приложу...
Мои ворота, расстояние 3 м (далиний):
Ворота соседа, расстояние 10 м (ближний):
Засветы на таком расстоянии уходят аж на крышу дачи соседа, потому и не слепят машины на трассовой дистанции. А вот что происходит в пробках - вопрос.
Ну и заодно фото в дороге:
Вот согласно этой статье http://kp-avto.ru/article/9402/ "колхозный" ксенон собираются разрешить.
Колхозный ксенон в топку!!!
штрафовать надо не за ксенон, а за не правильную регулировку фар, и за грязные фары.
вот эти факторы действительно актуальны на дороге
Установка автосигнализаций, автомагнитол, парктроников и ксенона в Москве
Причальный пр.4 кор.2 тел. 8-903-722-08-47(прямой)
ул. Ф.-Энгельса 64 стр.4 960-80-07
Как-то давно не поднималась данная тема
Как насчет внесения изменений в конструкцию ТС с отметкой в свидетельстве о регистрации?
http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1761Основные требования по модернизации фар для использования газоразрядных ламп (ксенон).
1) Компоненты ксенонового модуля (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должны быть сертифицированы.
Однако, в соответствии с п.84 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется. Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D..." и буква "E" в круге)
2) на автомобиле должно быть устройство очистки фар, соответствующее Правилам ЕЭК ООН №45;
3) на автомобиле должно быть автоматическое регулирующее устройство (автокорректор) угла наклона фар;
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).
Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.
Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.
Возникают следующие сложности:
Нужно ли делать какие-то сертификаты или хватит маркировки на корпусе фары и на стекле
Определить грань между новым и бывшем в употреблении товаре находящимся в частных руках или приобретаемым частным лицом весьма сложно, выходит что фару и остальные запчасти можно отнести к б/у товарам, следовательно можно обойтись без сертификатов?
Подойдет ли эмитатор работы автокорректора, если пропадет желание в его установке?))
Хотя можно купить такое устройство отечественного производства: http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html - 2500 рублей.
Или импортный: http://www.headlights.ru/Universalny...1-p-11590.html - 9 500 рублей
Корректор SmartEye - универсальный - 3900 рублей
Еще один - 3500р (либо 4500р в комплекте с моторами).
Думаю что взять - силич или смарт ай. Последний еще и с пультом для регулировки и прост в установке.
Статья по установке ксенона своими руками: http://rem-nn.net.ru/index.php?m=stati&id_pod=13 (4 части)
Порядок регистрации газоразрядных источников света (ксенон)
как легализовать ксенон
Законный ксенон ВАЗ 2110
Смущает так же этот пункт:
Надо договариваться с каким-нибудь автосервисом?После производства работ по изменению конструкции ТС собственник получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ». При самостоятельном производстве работ собственником «Заявление-декларация» заполняется и подписывается собственником ТС. Самостоятельное производство работ возможно, если у вас есть диплом автомеханика.
Если прикинуть все затраты по минимуму:Цена оформления ксенона:
Заключение – 3000
Пошлина за рассмотрение заявления на переоборудования – 500
Пошлины за техосмотр, выдачу нового свидетельства о регистрации, внесение отметки в ПТС (всего 4 шт) – на общую сумму 1053 руб.
Итого: 4553 руб.
Т.е. "легальный" и "правильный" ксенон можно установить по цене от 12 до 18,6 тысяч рублей.
- Оформление - 4600
- Автокорректор - 2500-4000
- Омыватель фар - 2000
- Би-ксеноновые модули или фары для ксеноновых ламп + лампы с пусковыми устройствами - 3000-8000
Думаю это окупится после поездок в города с очень голодными гаишниками
Перечень организаций, уполномоченных выдавать заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств (общий):
Печально, что на нашем форуме больше никто не занимался и не хочет заняться установкой "правильного" ксенона
Линзы ставили J-Power и Galaxy G5, по отзывам вторые очень даже неплохие, несмотря на их происхождения в Китае.
Но вот что актуально на сегодняшний день, соотношение цены и качества?
И какой максимальный диаметр у нас уместится?
И под какие типы ламп лучше подбирать (опять же чтобы не пролетать с тех регламентом)?
Galaxy G5:
http://www.avto-full.ru/product_24.html
http://www.avto-full.ru/product_29.html
Кстати, как говорится от первых уст о легализации ксенона:
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato...0376152713687/ (читаем все "главы")
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato...0376152713687/
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/el...79330600/#post
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/el...79343735/#post
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/el...52933455/#post
http://www.drive2.ru/users/focusneg/...0376151732012/
Кстати, ни у кого нет диплома электрика, механика, ....? Сомневаюсь я, что без него самостоятельная переделка прокатит
Хотя регулировку буду делать у дилера.
В наши фарищи поместится абсолютно любая линза)) Кстати, кроме G5 есть ещё оччень неплохой вариант G3 - у тех свет "птичкой", а не галочкой как у G5 - лучше знаки видно.
Шо за тип ламп? В Г5 подходит любая моноксеноновая лампа с цоколем Н1. Дальше вопрос финансовых предпочтений (у меня уже больше года стоит китайский ноунейм за 20 баксов, есть поделки "под Филипс" за 60 баксов из той-же Поднебесной)) ).
Регулировку линзованного ксенона на стенде сделать невозможно - уже 2 раза пытался! Только ручками на стенке.
Вот нашел лампы, которые подойдут под легальную переделку (реальный опыт):
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato...30376152668692
Единственный минус - засветка, которую человек не смог полностью вылечить, закрасив шторку.
Продаются тут: http://linza55.ru/G_series.html
Или на ебее.
А вот линзы с хорошими отзывами под ретрофит: http://www.ebay.com/itm/FX-R-v2-d2s-...#ht_2164wt_956
---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:19 ----------
Согласно правилам ЕЭК ООН № 98 для газоразрядных ламп могут использоваться только цоколи D*S или D*R, иначе пошлют меня с модулями цоколями под галогенную лампу.
Надо определиться что буду брать для того, чтобы написать заявление в ГАИ и получить заключение, затем можно приступать к установке.
Ретрофит это то, что на ибее: FX-R
А это обычные китайские линзы, на которые имеются нужные сертификаты и с которыми народ честно проходит ТО.
Это не ретрофит, в его блоге и на форуме продавца есть статьи и фото по установке, она вставляются в фару так же, как и у тебя.
К сожалению я пока не нашел их в другом месте по более выгодной цене
Называются pjt-05a
speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=11363