Возможно что самое дорогое из корейцев, но полюбому дешевле чем у нас, а уж расходники и кузовщина в разы дешевле японцев
Был седан 2007 года
1)Комплектация GLX более оснащённая(ЕСП,климат,ПТФ и пр.) по сравнению c GLA,по определению.
2)На авто 2010г. изменённые настройки двигателя(112л.с. и 150 крут момент на 3800),другая приборная доска,дисковые задние тормоза(а не ржавеющие барабаны),улучшенная шумоизоляция(пусть и дешёвенько) и в рейстале устранены мелкие огрехи,как правило...
Есть у меня знакомый, у него Мазда CХ7. Попал он на ней в аварию, и детальки сказали ждать два месяца. Без машины ему нельзя, и купил он Гетц в самой простой комплектации на механике. Мазду уже сделали давно.
Так вот он говорит, что "честнее машины за такие деньги не видел. Даже продавать не стану - пусть будет".
[QUOTE='buzuk80;113938']Самая простая комплектация действительно стоит своих денег (ИМХО).[/QТ
Так это к большой части авто относится,поэтому их в продаже почти и нет,не выгодно...Поло седан 399т.р. ну-ну..
Про печку такой разницы не замечала, у Гетца приличная печка (ездила в 30 градусные морозы) и кондей лучше, чем у SX-4, шумность... вот тут не соглашусь, Гетц был тише намного, у сузук (фиатов) нет шумоизоляции вообще, себе сделала, сейчас наслаждаюсь тишиной. Рвануть со светофора... хмм.. и не получится, машинка хорошая, но не быстрая.
Суслика видишь? Нет? ....А он ЕСТЬ или я - фиатовод
Patorok, сравнить можно все, что угодно. Если это кому-то интересно, почему-бы и нет?
Суслика видишь? Нет? ....А он ЕСТЬ или я - фиатовод
До sx4 да и паралельно был гетц 1,3 на ручке.С кондиционером и одной подушкой.Гетц стоил 11440 долларов, сузуки 21700.На геце здил в основном летом, на сексе соответственно зимой.Сузуки оказалась абсолютно одинакова с гетцем по эргономике.Только шире, выше, просторней.Ну и полный привод, клиренс и все такое.Обе машины уживались 3 года.Потом гетц нашел себе нового хозяина.Машиной был доволен.40000 пробега без проблем и ремонтов.Сейчас гетц и ай 20 уже довольно дороги.
Ну ваще и секс монопривод на ручке легче пп на автомате кг на 100. А вообще гетц вроде достаточно тяжёлая машинка. Нужно глянуть!
Соврал! Монопривод МТ легче ПП на АТ всего на 75 кг. А вот гетц ваще весит 1005 кг, что на 155 кг легче секса МТ на моноприводе и на 230! кг легче секса ПП на АТ.
Ну тоже самое и на сексе - четко выраженный подхват начинается где то с 3 500
Тут и происходит то, что вы пишете
Но после 160 км/ч такой номер уже не проходит там все медленно и печально..... но до 140 Секс разгоняется очень резво....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
На ручке это все более выражено - там нет потерь в автомате...
Ну а видео 10 секунд до сотни на автомате есть на форуме (правда там монопривод и седан)
---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:36 ----------
Движек тут совершенно не при чем - важна полка крутящего момента и его величина
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Сузук, уверен что у вас гетц какой угодно, только не 1.6 на ручке. угадал? просто в то время когда у жены был 1.6, я ездил на 525 бмв и пересаживаясь с неё на гетц не испытывал никаких неудобств по динамике разгона (8 с хвостом у бехи и 9 с хвостом у этого гетца). неужто у вас кольт из 9 сек выезжал с атмосферником 1.3?
Вот к примеру у Кольта 1,3 ручка
Мощность двигателя л.с / оборотах: 95/6000
Крутящий момент / оборотах: 125/4000
Время разгона до 100 км/ч: 11.1 с
у автомата Время разгона до 100 км/ч: 11.8 с
У Секса монопиривод на ручке
Мощность двигателя л.с / оборотах: 112/6500
Крутящий момент / оборотах: 150/3800
Время разгона до 100 км/ч: 10.7 с
у автомата уже Время разгона до 100 км/ч: 12.3 с
По динамике они с Кольтом примерно равны, учитывая разницу в весе.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Еще напишите сколько Гетс 1.6 кушает при такой манере езды
И ради интереса сколько кушает Кольт (этого я не знаю).