Рычаги, шаровые опоры на SX-4

[borko57]

Информация к размышлению, попались рычаги Concord SU10168 и SU10178 соответственно правый и левый по забавной цене 1411 руб. за штуку. По их каталогу соответствуют номерам OEM 4520279J00 и 4520179J00 соответственно, производятся для Suzuki SX4 с 2005 по 2010 год. При сравнении геометрии рычага с родными от японца отличий не выявлено, а шаровая опора сделана съемной! Выглядит так пыльник снят.Посадочное место под опору 36 мм, буду присматривать опору, а то что то цена настораживает, будем наблюдать!

[todori]

А вот на первой странице писали про шаровую фебест 0720-RS, может она в эти рычаги подойдет.

[borko57]

В эти рычаги не подойдет, посадочное место у Фебеста и аналогичных 40 мм, такие опоры можно попытать приладить ("приколхозить" кому как нравиться!) в родные рычаги, если срезать изношенные, там как раз 40 мм., нужно только кольца дистанционные выточить и и приварить, как сделаю - поделюсь.

[Андрей Е]

Аналоги рычагов http://www.port3.ru/search/CONCORD/SU10168

[Андрей Е]

Не оригинальные заменители рычагов в сборе, копируем артикул и смотрим в Exist.ru
правый http://www.port3.ru/search/?search=SU10178
левый http://www.port3.ru/search/CONCORD/SU10168

[Kinch]

Это радует, что можно не менять из-за трещин, ценник в 15 году просто ох.....й. Самый дешевый в оригинал в автодоке 7400 до 9 тыс. Про экзист вообще молчу.

[zxcvb]

Это радует, что можно не менять из-за трещин, ценник в 15 году просто ох.....й. Самый дешевый в оригинал в автодоке 7400 до 9 тыс. Про экзист вообще молчу.

речь идёт об поверхностные трещины на оригинале, а не сомнительные (китай) из сырой резины даже новые...

[Wert4x4]

Это радует, что можно не менять из-за трещин

Лопнет-отвалится - услышишь! Я по такому принципу действую

[Kinch]

речь идёт об поверхностные трещины на оригинале, а не сомнительные (китай) из сырой резины даже новые...

Да, у меня пока оригинал стоит. Пробег 93 тыс.

[Pileckii]

Да, у меня пока оригинал стоит. Пробег 93 тыс.

У меня пробег 138 000, родная подвеска стоит, сейчас появился глухой стук в подвеске на мелких ямках, записался на диагностику. Предполагаю что ждет замена рычагов А Трещины на сайлентблоке обнаружил еще на 30 000, а появились еще и раньше наверно.

[zxcvb]

сейчас появился глухой стук в подвеске на мелких ямках, записался на диагностику. Предполагаю что ждет замена рычагов

да ладно.., всего лишь фтулки + кости = расходник...

[Amigo114]

Вот автодок выдаёт кучу аналогов, вот например, ориг 4520154L00 - 10975,05 руб.

Schnider SZ21003 - 2516,00
Masuma MA9803R - 3005,00
GTR 16352A - 3108,00
Ruville 935879 - 3807,00
Febest 0724sx4rh - 4845,00

так что вроде как есть аналоги-то, вполне приемлемые и по цене и по качеству

[Kranovoy]

Вот автодок выдаёт кучу аналогов, вот например, ориг 4520154L00 - 10975,05 руб.

Schnider SZ21003 - 2516,00
Masuma MA9803R - 3005,00
GTR 16352A - 3108,00
Ruville 935879 - 3807,00
Febest 0724sx4rh - 4845,00

так что вроде как есть аналоги-то, вполне приемлемые и по цене и по качеству

Еще, например, Jakoparts J4908018 есть. Дело не в том, что заменителей в принципе нет, Febest уже коллеги ставили, было в теме. Проходили 5 тык. Потом развалилась шаровая. Такое качество можно считать приемлемым? По остальным данных нет. Поэксперементируем? Кто смелый?

[Pileckii]

да ладно.., всего лишь фтулки + кости = расходник...

Съездил вчера к официалам на диагностику подвески, в итоге заменили втулки стабилизатора остальное сказали все в норме. Стуки в подвеске пропали. Пока доволен ))))

[Amigo114]

Kranovoy, ну с Jakoparts, это вы загнули. Давайте отделим мух от котлет. Есть фирмы производители, а есть упаковщики. Вот Jakoparts, BluePrint и иже с ними, это упаковщики, Masuma, Ruvill, Febest, это производители. За Masuma, поручусь. У меня лично пол машины их производителя-не подводит. Ruville, хорошая немецкая фирма, отличные шаровые, сам ставил на прошлую машину, так и продал - без нареканий.
Относительно того, что у вас ставили коллеги, как и где эксплуатировали я не знаю. Но испортить можно что угодно. Сам лично по тупизне, испортил билштайновский амморт, не правильно прокачал и тем самым убил. Так же запорол рулевую тягу 555.
Так что монтаж то же имеет не малое значение, моменты (именно моменты, а не до упора) затяжки и прочее.
В принципе, конечно, всё это имхота. Но я высказался.

[Kranovoy]

Kranovoy, ну с Jakoparts, это вы загнули. Давайте отделим мух от котлет. Есть фирмы производители, а есть упаковщики. Вот Jakoparts, BluePrint и иже с ними, это упаковщики, Masuma, Ruvill, Febest, это производители. За Masuma, поручусь. У меня лично пол машины их производителя-не подводит. Ruville, хорошая немецкая фирма, отличные шаровые, сам ставил на прошлую машину, так и продал - без нареканий.
Относительно того, что у вас ставили коллеги, как и где эксплуатировали я не знаю. Но испортить можно что угодно. Сам лично по тупизне, испортил билштайновский амморт, не правильно прокачал и тем самым убил. Так же запорол рулевую тягу 555.
Так что монтаж то же имеет не малое значение, моменты (именно моменты, а не до упора) затяжки и прочее.
В принципе, конечно, всё это имхота. Но я высказался.

Да не, не загибал я. Имелось в виду вот что: то, что заменители есть- сомнений не вызывает, просто перечень приведенный Вами можно дополнить еще. Любой из нас легко может найти имеющиеся заменители. Эт не вопрос.
А что до Jakoparts и Blueprint, так это, строго говоря, не фирмы вовсе, а торговые марки, ну или бренды-как больше нравится, фирм производителей (Herth+Buss и ADL- Mazda соответсвенно). Поэтому Ваше деление на "упаковщиков" и "производителей" в данном случае имхо, не совсем верное. Любой производитель запчастей является, отчасти "упаковщиком", отчасти производителем. Ибо никто не производит 100% номенклатуры. Обычно сами делают то, что лучше всего получается, и подо что исторически заточено производство. А остальное бедж-инжиниринг с партнерами. Да не суть.
Вопрос в другом: вот бы вычислить, кто из всей этой "банды" является конвейерным поставщиком для нашей машины, как уже сделано для многих наших расходников/запчастей типа колодок или сцепы. И с легким сердцем брать на 100% проверенный и правильный вариант, за меньшие деньги. Febest, похоже, сразу вылетает. Потому, что случаев было не один и не два- у разных водителей, с разными условиями эксплуатации, стало быть, уже система.

[Amigo114]

Kranovoy, ну по поводу конвеереного производителя, не скажу, но вот именно MASUMA меня вполне устраивает

[Wert4x4]

Щас чего скажу - сильно не ругаться

Сайлент блок можно перепресовать - опыт на форуме был. А шаровую - можно от Нивы/Шнивы приколхозить - и будет она съемная и заменяемая

[Каа1321]

я на Свифт брал неоригинальный рычаг по причине люфта шаровой...
сайленты были в трещинах канешна, но не вываливались ещё

так вот сайлент неоригинальный тупо вывалился!
хорошо родной рычаг не выкинул - перепресовал сайлент с трещинами с него!

ЗЫ шаровую хотел сначала переставить, но она кажется по диаметру не подошла или схождение было лень делать...чёто не помню.

[Kranovoy]

Щас чего скажу - сильно не ругаться

Сайлент блок можно перепресовать - опыт на форуме был. А шаровую - можно от Нивы/Шнивы приколхозить - и будет она съемная и заменяемая

А че ругаться то? Мы вроде мирно беседуем. Полезной инфы немало получилось. Для себя, например узнал, про Ruvill. До этого диалога с Amigo я про эту фирму знать не знал. Порыл ещё доп. инфы. Думаю теперь.
Выпресовать можно. Но, на сколько я знаю, только один раз. И на сколько хватит - не известно. Те, кто так уже делал (лично общался), говорили, что лучше бы, все таки, поменял на новые тогда, но как грицца время назад не повернуть. Вот как-то так.