Рычаги, шаровые опоры на SX-4

Сообщение от -=Санёк=-

так же не вижу смысла в новосибирском полеуретане на сайлентах.
все сугубо имхо.

Ну про задний не скажу. Возможно его от обоймы будет отрывать. А вот передний, тот который маленький, тот можно менять. И на истирание полиуретан хорош.

Сообщение от kiper

Есть мнение и не только моё, что на кручение полиуретан не очень. От обоймы отрывает. Будет интересно проследить на вашем примере, на сколько их хватит. Себе в прошлом году поставил полиуретан вместо резинок на стабилизатор поперечной устойчивости. Уже 20 т.км. прошли, пока работают.

По оригиналу и по ТРВ, и то и то может быть подделкой, если повезет.

у них конструкция сайлентблоков оригинальная, своя. Там внутренняя втулка запрессована в узел из вваренного в наружнюю обойму п/у. и плюс сверху и снизу надеваются на втулку еще две п/у шайбы. Не совсем понятно, как это будет работать, посмотрим. В крайнем случае, перепрессуем на резину.

---

Рычаги переделаны, задние сайлентблоки перепрессованы, шаровые тоже. Получилось неплохо. Стуков нет, скрипов нет, рулиться стала гораздо лучше - все люфты ушли. Стоимость вышла: около 800р шаровая и сайлентблок полиуретановый тоже около 800р на сайте производителя, вырезка старой шаровой и изготовление кольца-проставки под нее - 1000р. Сварка и запрессовка на работе бесплатно. Итого 2600 / на рычаг. По сроку службы отпишусь со временем. Езжу пока 5 дней. Выводы делать рано. Шаровые обязательны к вскрытию - производитель смазку жалеет!!!

Сообщение от Grektlt

и изготовление кольца

Изготавливали сами?

Шаровую какую использовали, номерок то укажите. А рычаги TRW сколько пробежали?

Сообщение от prs39

Изготавливали сами?

нет, нашел неподалеку от работы участок со станками и с ними договорился - они и шаровые аккуратно вырезали и кольца под размер выточили.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ppi100

Шаровую какую использовали, номерок то укажите. А рычаги TRW сколько пробежали?

555

SB-7562

Опора шаровая, нижняя

2

843 руб/шт на экзисте
рычаги прошли чуть меньше года и около 25 ткм пробега. Рвутся пыльники и вообще шаровые и сайленты гораздо хуже по качеству, чем на родных. Родные прошли по 265 ткм и еще бы ходили, если бы не порвался пыльник. На втором рычаге с целым пыльником шаровая еще держалась.
Посмотрим, сколько переделанные пройдут, катаюсь вторую неделю - доволен, как слон
В шаровые перед установкой снял пыльник и набил смазки, поскольку там ее практически не было.

Сообщение от kiper

Сегодня себе левый такой поставил. Встал как родной. Шаровая действительно съемная. Посмотрим как себя поведет.

Ну как со Свифта рычаг ходит, со съемной шаровой, норм?

Здравствуйте.Настала пора менять шаровую справа. Может кто покупал хорошую фирму? Я позвонил тут в магазин,предложили две на выбор с рычагом,комплект,один вариант 4300,другой 3000 руб. Говорит мол вам хорошую или подешевле? А вообще родная сколько стоит?

Сообщение от Alexpunker

А вообще родная сколько стоит?

7-8 тыс.рублей.

cursor спасибо. Я почитал ветку и было написано что очень сложно поменять отдельно шаровую,мол понадобятся музыкальные инструменты. ПРосто мне мой матер сказал что если купишь отдельно шаровую,то можем запресовать в старый рычаг.

Ваш мастер хоть смотрел на нее прежде чем такое говорить или подсказал с какой приезжать? Запрессовать без танцев и сварки не получится. Хороший вариант с рычагами от Свифта, в них съёмная.

Ребята,вообщем вот сейчас предложили в магазине следующие рычаги в сборе:оригинал-9800,TRW-. 3500,masuma-3000,лимфердер-4000.Какой брать?Оригинал дорого.

только оригинал.

Господа подскажите , я так понимаю рычаги на Венгра конца 2011г что на японца? 45201-54L20 и 45202-54L20 а то просто на экзист и автодок цены за правый и левый рычаг разнятся.

Сообщение от Alexpunker

Ребята,вообщем вот сейчас предложили в магазине следующие рычаги в сборе:оригинал-9800,TRW-. 3500,masuma-3000,лимфердер-4000.Какой брать?Оригинал дорого.

2 года назад поменял на оригинал. Дорого.Но по опросам местных использовавших неоригинал - на Гранвитарах тоже только рычаги меняются, проблема всплывает опять очень скоро.

Сообщение от Alexpunker

Ребята,вообщем вот сейчас предложили в магазине следующие рычаги в сборе:оригинал-9800,TRW-. 3500,masuma-3000,лимфердер-4000.Какой брать?Оригинал дорого.

Что за магазин такой волшебный? Уже не первый раз озвучивают ценник ниже десятки. В автодоке/экзисте/емексе как было 13+ так и есть

Сообщение от OldDevil

Что за магазин такой волшебный? Уже не первый раз озвучивают ценник ниже десятки. В автодоке/экзисте/емексе как было 13+ так и есть

Я левый рычаг в Экзист взял за 9к, сейчас 8,9к выдает, а вот правый 15К((((((

Ребята, кто из Беларуси. В Минске есть хорошее место, где реставрируют рычаги. Родную шаровую восстанавливают( полируют палец, меняют вкладыш, смазка, новый пыльник). Сайлентблоки отливают из полиуретана. Гарантия 1 год. Пробег до замены обещали 70-100 тысяч. По цене не дорого. Название силент-кар (по английски). На Корженевского,20. После восстановления словно на новой машине едешь. Пришлось повозиться с болтами горизонтальных сайлентов, но ребята справились.

Привет земеля! мне срезали болгаркой рычаги из-за закисших болтов, те, которые поставил разболтались за 10 000км, машину продал и новый хозяин ставил оригинальные рычаги

Сообщение от Cergik

Привет земеля! мне срезали болгаркой рычаги из-за закисших болтов, те, которые поставил разболтались за 10 000км, машину продал и новый хозяин ставил оригинальные рычаги

А какие ставил?